Adesso è ufficiale: Michael Schumacher, come avevamo scritto qualche ora fa, disputerà il prossimo campionato di Formula 1 con la Mercedes GP. La conferma giunge dal team della casa di Stoccarda. I manager hanno illustrato l’accordo in una conferenza stampa che si è svolta questa mattina a Brackley .
Il contratto firmato dall’asso di Kerpen avrà durata triennale. Ecco le dichiarazioni a caldo di Shumi: “La motivazione della scelta è semplice. Quando Ross Brawn mi ha chiamato alla fine di novembre per informarmi della possibilità di correre, dicendomi che la Mercedes sarebbe stata parte del progetto, mi sono sentito alla grande. Non ho mai lasciato le piste. Ero stanco della F1 alla fine del 2006, ma durante l’assenza ho recuperato tutte le energie. Ora mi sento bene. Ho giocato con le moto e mi sento pronto per qualcosa di più serio“.
Forse è stata la prospettiva di sostituire Felipe Massa durante la sua convalescenza a ridare forza ad una fiamma che non si era mai spenta. Dal momento in cui Luca di Montezemolo gli propose la cosa, in lui è tornata la passione dei tempi d’oro. Questa ritrovata carica, che non si è potuta esprimere con la Ferrari, scopre ora nella Mercedes una base dialettica.
I tifosi del “cavallino rampante” si sentono traditi, ma il campione tedesco ha seguito la voglia di tornare in pista. La scelta viene accolta in modo estremamente positivo da chi gestisce le sorti del Circus, per il sicuro richiamo che saprà esercitare sul piano mediatico. Ma Schumi rischia di mettere in discussione il suo mito, con uno sbarco dagli esiti incerti.
Ross Brawn, dal canto suo, è convinto che il re dei campioni possa ancora vincere: “Gli ho chiesto delle sue possibilità di successo, mi ha detto che può farcela. Gli credo. E’ sempre stato il suo miglior critico, sa cosa è capace di fare. Sono molto ottimista e ho riposto la mia fiducia in lui. L’idea che Michael sia parte del team mi eccita. So ce non mi deluderà“.
Via | F1grandprix.it
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deltaintegrale
23 dic 2009 - 13:34 - #1Terriblie…
kimmi
23 dic 2009 - 13:34 - #2Schumacher, Alonso, Hamilton, Vettel…
Che sia veramente il campionato meno noioso degli ultimi 10 anni?
deltaintegrale
23 dic 2009 - 13:35 - #3Da ferrarista sfegatato è un duro colpo da sopportare… no, non doveva farlo… mercenario!
lukin
23 dic 2009 - 13:41 - #4Io dico che ci sarà da divertirsi, schumacher andrà forte, che sfida tra lui hamilton ed alonso! Spero in una Mclaren competitiva, così come la ferrari, la mercedes non credo topperà perchè parte da una buonissima base come la brawn. Ma il tedesco stavolta per vincere dovrà dare fondo a tutte le sue risorse, non saranno delle gite come ai tempi della Ferrari, ed ha della gente palluta al volante da battere.
Ho sempre saputo che tutti i discorsi sulla ferrari, che era una famiglia e sarebbe sempre rimasto, erano tutte chiacchere.
Gattopazzo80
23 dic 2009 - 13:43 - #5Da Ferrarista mi spiace vederlo altrove, ma mi piace di più rivederlo!
Signori, l’anno prossimo in pista ci saranno 11 campionati del mondo…
rhino
23 dic 2009 - 13:49 - #6Ora finalmente so per chi tifare l’anno prossimo. Grande Michael!
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
23 dic 2009 - 13:53 - #7Q and A with Michael Schumacher
By Jonathan Noble Wednesday, December 23rd 2009, 12:33 GMT
After three years away from the Formula 1 cockpit, Michael Schumacher has opted to throw himself back into the hotbed of competition by signing for reigning champions Mercedes GP.
Speaking to the media on Wednesday immediately after his comeback was confirmed, Schumacher spoke about the excitement he feels to be back in F1, why his neck will not be a problem and why his only thought is on winning another world championship.
Q. What has motivated you to come back?
Michael Schumacher: The motivation I think is pretty straightforward - the call I got from Ross [Brawn] at the end of November concerning the chance in my hand to go racing. Having this phone call from him, and the circumstances of Mercedes-Benz being involved as the owner, I felt great.
I never left the race track. I was tired of F1 by the end of 2006…but after three years of absence I have been getting back all the energy that I am feeling right now. I played around with motorbikes, and I feel ready for some serious stuff now.
Q. What is the situation with your neck?
MS: It is obviously a topic where I understand the question, and I want to understand myself. Before I gave the final okay, I made sure that I worked it out myself to be sure myself. And I can say 100 percent that the neck is no further an issue.
Unfortunately it was too close to the accident in the summer when I tried for Ferrari, but time now is enough for it have healed completely. And everything I’ve done, I can do. I have used machines that I used to use with no problem.
Q. Do you feel that you have the same speed as before, and that single-minded purpose to race wheel-to-wheel with the likes of Lewis Hamilton and Fernando Alonso.
MS: I am absolutely confident on this one…when I got into a kart for the first time after my [motorcycle] crash I was straight away on the pace. I have to prove it in real terms, but going wheel-to-wheel with these guys will be thrilling and exciting. It is something I look for - and the great thing is to get support from the outside. They have no doubt about my ability.
Q. What does it mean for you to leave Ferrari and join Mercedes-Benz?
MS: This has not been an easy step, honestly. I have lots of friends at Ferrari after the 14 years that I have been working there, and have good memories of my Ferrari days.
I think the only reason I sort of seriously thought about my return was because of old friends who asked me. We also had a situation where Mercedes-Benz gave me the chance to enter F1 and over the years it was never possible [to race for them]. Finally now a combination of Ross and Mercedes makes it possible to work together and I am happy to be able to give something to Mercedes after the early days.
Q. You have a phenomenal reputation after all your success in F1. Do you not worry it will be put on the line next year, and people will not judge you on what you did before?
MS: I hope they will judge me on what we have done before - and I am going into this exercise with the same opinion. It [Mercedes GP} is a team that has won both championships this year - and we have Mercedes as a strong partner. Our aim can only be to fight for the championship. There will be strong competition, as we have seen, but I am thrilled to be back into this one.
Q. Did you ask your family about your F1 plans - did you consult your wife and kids?
MS: Obviously. It is natural that you have to sort out the personal situation before you enter this one. Everyone was thrilled - and the wife has always been keen to see everyone happy. She didn’t really argue at all - she wanted to have fun.
Q. How long will you drive for Mercedes-Benz?
MS: We are talking about a three-year deal. It is not a one-off thing. We are obviously looking for continuation.
Q. What have been the factors in you deciding to make an F1 comeback now? In the past you have said you did not have much interesting in returning.
MS: I was out of energy by the end of 2006. I needed this time off. I wasn’t thinking about coming back, and I could not have imagined what would happen. I played around in many areas and had a lot of fun. But due to the special combination [now], I thought why not?
Q. How would you rate your chances of being champion again - and who are your biggest rivals?
MS: Normally you have to mention the four teams that fought for the top positions this year. They will be the ones fighting again next year. It will be a tight fight - but people have trust in me.
Q. Do you think the competition in F1 is tougher now than it was three years ago?
MS: It is probably more tight. But tougher? No, why? There have always been tough drivers.
Q. Have you been in the Brawn GP simulator yet, and what are you expecting from the new generation of F1 cars?
MS: No, I have not been in the simulator, other than my personal one - the personal training machine that I have. The cars will be slightly different, but I have been in so many different characters of cars over the years, and a strong part of myself is that I am able to adapt to whatever the circumstances are.
Q. If there had been no space at Mercedes GP for next year, was there another option. Did McLaren offer you anything?
MS: I think there would have been no other teams seriously considered, no.
Q. If you do come back and win races and the title, do you think that will be your greatest achievement?
MS: It will be certainly a unique experience and a unique achievement. So let’s get behind the wheel first and talk later.
ardospeed
23 dic 2009 - 13:59 - #8Bene!!
Fabiooo
23 dic 2009 - 14:02 - #9#3 : invece quando lasciò la Benetton lo fece per l’amore vero la Ferrari e l’Italia(…), non per altro.
Calzolaio saggio
23 dic 2009 - 14:03 - #10 (nascondi)Grande! Schiaccia il cavallino stordito!
davnik
23 dic 2009 - 14:05 - #11F@ncul0, non a Michael, ma al mondo e come gira!
Ferrarista amareggiato
23 dic 2009 - 14:06 - #12Che amarezza…..Abbiamo una squadra formata da tecnici mediocri, un pilota insignificante in lotta con il suo destino beffardo ed uno che deve vincere forzatamente (e dubito riuscirà nell’impresa) perchè tutti si aspettano da lui questo;
un muretto senza capo nè coda e un presidente che più che blaterare ed aggiustarsi la frangetta non fa……..
Oltre al nostro UNICO idolo (dopo Villeneuve e Scheckter nel 1979) che ci tradisce per una tedesca qualunque.
Siamo messi male.
:-( :-( :-(…………..
massimo85 85
23 dic 2009 - 14:08 - #13da ferrarista avrei preferito vederlo correre in ferrari… da appasionato motoristico mi basta vederlo correre…
Alonso bla bla bla
23 dic 2009 - 14:09 - #14Ora sì che ci si diverte, due squadre armate fino ai denti (McLaren e Mercedes) contro il bambino brufoloso sulla vettura-bibita taurinizzata e il servitore azzerbinato iberico.
Che massacro che prevedo per ’sti due!
E Massa che inebetito sta lì a guardare senza poter fare niente….
BELLISSIMO!
Chosa
23 dic 2009 - 14:10 - #15Da tifoso ferrari mi dispiace, più che altro che sia andato proprio a finire nel marchio più infognato politicamente nel business F1 (centralina unica mercedes, motori limitati a 19krpm e poi 18krpm per non far rompere i mercedes,safety car mercedes, guarda caso da quando c’è lo sviluppo motori bloccato è migliorato solo il mercedes, con charlie whiting che zittiva i commissari che glielo facevano notare…e chissa quante ancora..altro che ferrari come sostiene qualche strano antiferrarista)…
cmq sportivamente…è un grande!non lo fà per soldi perchè con quello che guadagnava (si dice 1,5 milioni l’ora) qualunque cosa gli abbiano offerto sono briciole, ha solo da rimetterci perchè tutti lo ricordano come vincente e potrebbe trovarsi in difficolta per colpe anche non sue che gli verrebbero addebitate…speriamo che disponga fin dall’inizio di una macchina all’altezza del pilota,se hamilton e massa(quando bacchetterà alonso come ha fatto con raikkonen (santander permettendo) la smetterete di svilirlo stupidamente)avranno altrettanto il prossimo anno ci sarà da divertirsi…ma per me il mondiale lo vince schumy…
Cavallino storpio
23 dic 2009 - 14:11 - #16 (nascondi)Ah ah ah ah!! Ferraristiiiii……Preparatevi ad un’altro 2009!
Solo La Lonza avete e pure spantegona….
Non vi resta che piangere.
ryo
23 dic 2009 - 14:13 - #17Non potevo leggere notizia migliore! Grandissimo!!
giaserg
23 dic 2009 - 14:14 - #18Un pilota, deve guidare finche si sente forte, è la sua natura, fare il testimonial era tradire la sua natura, certo così ha tradito quella che aveva definito la sua famiglia,
e dispiace molto.
Ma tanto meglio, Enzo Ferrari non avrebbe mai voluto uomini marketing, uomini simbolo delle sue macchine, ma il contrario, non si doveva pensare che la ferrari vincesseper il pilota, ma viceversa!
E la storia dei grandi ritorni sportivi, si c’è stata qualche rara eccezione, lauda per dirne uno, ma normalmente è una la rovina di un mito, Merlyin o Jim Morrison sarebbero leggenda se fossero adesso due vecchietti col pannolone? Nossignore!
Schumacher questo lo sa bene, ha molto più da perdere che da guadagnare, se ha deciso così, davvero tanto di cappello, onore!
giaserg
23 dic 2009 - 14:17 - #19tutti parlano di alonzo o Schumacher, al limite Hamilton.
L’anno prossimo per me vince Vettel e se la giocherà con Rosberg!
Alonso è stato scelto anche per la sua capacità di sviluppare la macchina e di fare squadra coi tecnici come faceva schumy, avrà bisogno, di un po di tempo, quindi almeno il 2011!
alla mclaren ottenne subito velocità ed affidabilità dalla macchina, ma ricordo che era già ufficializzato il passaggio ad aprile maggio dell’anno prima e si potevano fare i test!
rosso-corsa
23 dic 2009 - 14:21 - #20In un vero Campione la passione e la voglia di vincere non si spengono mai.
Ma, d’altra parte, Schumi non poteva pretendere che la Ferrari cambiasse i propri piani per fargli spazio. Ed è giusto così.
Ecco perché non posso considerare questa mossa un “tradimento” (al contrario - purtroppo - di molti pseudo-tifosi dalla memoria corta): è naturale che ci sia un po’ di amarezza, ma non si possono dimenticare i risultati straordinari che Schumi ha ottenuto con la Scuderia Ferrari.
Per me, in quanto ferrarista, Michael è stato, è e sarà il più grande pilota ad essere salito sulla Rossa. Per questo, non posso che mandargli un forte “in bocca al lupo”!
axe
23 dic 2009 - 14:21 - #21mi viene da piangere, però lo stesso tiro lo ha fa fatto lauda parecchi anni fà.
hip_hop_den
23 dic 2009 - 14:23 - #22tralasciando il tifo da stadio che lascia il tempo che trova…..l’anno prossimo sarà interessante vedere Schumacher battagliare con Hamilton ed inoltre per Rosberg sarà un’anno importantissimo con un pluricampione del mondo come compagno di squadra ha l’occasione di imparare molto e di poter vedere le sue quotazioni volare ancora più in alto nel caso dovesse mettergli le ruote davanti.
Comunque spero che anche la Ferrari sia del gioco…da sportivo dico che più piloti ci sono a lottare per il mondiale più nè guadagnerà lo spettacolo e l’immagine della F1 che ultimamente non è proprio delle migliori…..
giaserg
23 dic 2009 - 14:28 - #2320 sottoscrivo assolutamente, ma la delusione è tanta
Mazzola
23 dic 2009 - 14:33 - #24Mi sento molto amareggiato, istintivamente tradito, Schumacher era una bandiera l’uomo simbolo della Miglior Ferrari di Sempre. Doveva fare il pensionato di Lusso come molti l’hanno dipinto, ma Lui come tutti i campioni ha nel DNA le corse e l’adrenalina che ne consegue lo capisco benissimo e per ciò Che non lo posso biasimare e lo comprendo benissimo. Un grosso in Bocca al Lupo, sicuramente ha ancora immensa classe da mettere in mostra, merce rara di questi tempi di piloti mediocri…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
23 dic 2009 - 14:38 - #25@21 lauda passò dalla ferrari alla brabham…si erano deteriorati i rapporti con il drake…nn era mai stato investito del titolo di ambasciatore ferrari nel mondo ecc ecc ecc…schumi avrà dato tanto alla rossa..ma la rossa ed i suoi tifosi hanno dato tantissimo a lui (anke monetariamente)..e ora li ripaga così…
Spero solo per ross brawn che schumacher nn sia diventato quello che dava consigli tipo..gomme da pioggia su pista asciutta in malesia quest”anno…
per me ha dato uno smacco bello e buono alla ferrari
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
23 dic 2009 - 14:39 - #26ma la coppa che gli avevano dato xkè si ritirava la restituisce ora?
andrea4381
23 dic 2009 - 14:39 - #27Grandissimo campione, un fuoriclasse.
Ma alla sua età non può lasciare spazio ai giovani? Non c’era un ventenne da far correre, dobbiamo proprio ritornare a vedere questo campione che, bravissimo, ma ha fatto quello che doveva fare?
Personalmente spero che faccia una magra figura, e non perchè è tedesco e corre per la Mercedes, ma perchè è il simbolo vivente di questi ‘vecchi’ (lui è un vecchio per il lavoro che fa) che non vogliono lasciare spazio ai giovani.
gax74
23 dic 2009 - 14:48 - #28Dopo 20 anni michael torna in Mercedes (C111 sport prototipi 1990) … era scritto che prima o poi “tornasse a casa” …
jason
23 dic 2009 - 15:05 - #29e basta con i commenti italioti del tipo “traditore” o “mercenario”, nemmeno vi avesse tradito la vostra fidanzata/moglie. Uno come Schumacher, un pilota che ha vinto 7 titoli mondiali, è competitivo nel DNA una sfida del genere lo avrà motivato al massimo. Ovviamente in Ferrari non poteva esserci spazio per lui come pilota dopo l’ingaggio di Alonso ed il ritorno di Massa, quindi ha scelto la soluzione migliore. Tra l’altro con la Mercedes, cioè auto tedesca con pilota tedesco, un altro incentivo per accettare la sfida nonostante i 41 anni. Da sportivo, è una grandissima notizia. Che vinca il migliore!
David Gilmour
23 dic 2009 - 15:08 - #30tutti quelli che parlano di presunto “tradimento” (ma dove poi??” dovrebbero ricordare che la ferrari non ci ha pensato 2 volte a lasciare a piedi raikkonen buttando tra l’altro il suo contratto e stracciandolo, nonostante le parole della squadra dopo la vittoria mondiale del 2007. O si parla di tradimento solo quando vien comodo?
frappa
23 dic 2009 - 15:12 - #31se le auto fossero piu semplici, sarebbero meno costose, ogni scuderia potrebbe avere 3 auto e cosi ci sarebbe spazio sia per vecchie glorie che per vari esordienti..
peppe1981
23 dic 2009 - 15:27 - #32schumacher per me è stato un mito,il pilota che ha contribuito in grandissima parte al rilancio ferrari dopo anni e anni di sconfitte.suzuka 2000 rimane un ricordo che non si può dimenticare.ora come ora sono combattuto tra il piacere di rivederlo in pista e il dispiacere che non lo vedrò con una tuta rossa.come ebbi a scrivere qualche giorno fa è come rivedere con 1 altro una tua ex colla quale sei stato tanto tempo e alla quale hai voluto e vuoi ancora bene:da un lato ti fa piacere vederla felice,ma sicuramente c’è una parte di te che ci rimane un pò male.in ogni caso in bocca al lupo schumy!p.s certo che lo sport come la vita è proprio imprevedibile se qualcuno nel 2006 mi avesse detto che nel 2010 che alonso fosse arrivato in ferrari,schumacher avesse firmato colla mercedes e raikkonen fosse fuori dalla f1 gli avrei riso in faccia.
mahhhh
23 dic 2009 - 15:39 - #33l aferrari non poteva lasciarea acasa quel bidone di massa??? ah dimenticavo l’importanza del mercato brasiliano per fiat e il fatto che è un protetrto del figlio di todt.
montezemolo ha fatto l’ennesima figura del burattino così come la dirigenza ferrari. Da mesi sapevano che shumi voleva tornare a correre e non sono riusciti a soddisfarlo dandogli una macchina. Ovviamente il tedesco allora ha cercato altrove e ha trovato un ottimo team.
senza kimi in pista tiferò di nuovo per Micheal !!!!
graam
23 dic 2009 - 15:39 - #34Ha fatto bene, si rimette in gioco e si diverte. Che senso ha fare la sagoma di cartone della Ferrari?
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
23 dic 2009 - 15:48 - #35ma restituirà la coppa ricevuta dalla fia per quando si è ritirato in brasile?
philo85
23 dic 2009 - 16:01 - #36farò una fatica terribbile a vederlo senza una qualcosa di rosso..
passante
23 dic 2009 - 16:34 - #37Noi penzare lui uno poko ferkogna fa vince altri no teteski ueberalles, atesso lui fuole rimedia
Calzolaio saggio
23 dic 2009 - 16:42 - #38@18 Vettel? Vettel? Ma finiscila, contro due squadroni come Mclaren e Mercedes con tre campioni del mondo e un talentuoso (vero) come Rosberg cosa può fare uno come Vettel?
Niente, soprattutto nel 2010 con quel motoraccio Renault che abbandonerà nel corso dell’anno il mondiale o lo farà nella migliore delle ipotesi nel 2011.
Ok il genio di Newey, indiscusso, ma senza il motore buono e un pilota che fa pochi errori (Vettel è un bambino acnoso e pasticcione) la vetturetta lattina farà poco.
Pure Alonso lo schiaccerà.
Massa no, è chiedere troppo…..
fabioshow
23 dic 2009 - 16:46 - #39@ Patrick
ma l’hai pagata tu quella coppa, visto che ci tieni tanto??
Ferrari e pummarola
23 dic 2009 - 16:49 - #40@37 Cumpà, simmo tristi che llunico pilotta che cià fatte vince dopo ventanni di tristezza, amarezza e buchi indallaqua senè annato alla Mercedesse!
Simmo assai amaregggiati.
Noo Ti preggg Schummagher, torna con la pummarola sulla tuta, ti pregh!
Azz!
mikkov12
23 dic 2009 - 17:00 - #41Shumacher è sempre stato un uomo mercedes, fin da ragazzino. Lo sanno tutti, lo sapevano in ferari, lo sapevano in Germania…era ovvio che sarebbe finito così…chiudere la carriera vera in Germania con una macchina tedesca…è così che si fa, è così che sognano tutti i piloti… mi spiace se o ferraristi ci sono rimasti male…ma per sti uomini quì è solo business..
la vendetta sarà però vederlo annaspare a metà classifica dietro Vettel e Alonso, perchè sarà così…è ovvio.
axe
23 dic 2009 - 17:01 - #42sarò subissato dai meno ma dubito che possa tornare al top, saprà sicuramente sviluppare la macchina come nessun altro al mondo sà fare, ma le gare sono un’altra cosa penso che gli anni si facciano sentire sul fisico.
maxalf
23 dic 2009 - 17:07 - #43#20 e #32
concordo pienamente , Schumy è la massima espressione del pilota , si ritira quando è ancora il più veloce , evidentemente non appagato , ha ancora voglia di correre , non ci riesce ad agosto con la Ferrari , ma in quell’occasione ha rotto il tabù , vuole tornare !!!
A questo punto due fatti concomitanti creano il presupposto : la Ferrari assume alon…zo , la Mercedes crea la squadra , al posto suo che avreste fatto ?
Dopo 35 anni che seguo la F1 da Ferrarista, mai avrei pensato un giorno di trovarmi il pilota preferito su altra macchina, e quello più odiato sulla Ferrari , ma bisogna avere la lucidità di capire , senza gridare subito al tradimento , che il susseguirsi degli avvenimenti ha portato a questa situazione.
Umanamente Schumy non può aver condiviso l’assunzione di Alonzo , questo LDM non ce lo dice in tutte le dichiarazioni che fa, e che cosa fa il vero campione ?
non si nasconde più , accetta la sfida, si rimette in gioco , rischia la figuraccia , ma l’odiato asturiano non può impunemente e grazie ad uno sponsor , occupare quello che è stato il suo abitacolo per 10 anni, deve soffrire !!
Non è un tradimento , onore a Schumy per quello che sta per fare !!
ferrarina triste
23 dic 2009 - 17:08 - #44Se ce l’ha fatta Barrichello ad arrivare terzo quest’anno stai pur certo che non solo Schumacher prenderà “Alonsino il lecchino” e “Massa si incassa” a pesci in faccia, ma starà alle costole di Hamilton….
La genesi del mito All Deutsch....La molla di Bar
23 dic 2009 - 17:12 - #45E’ stata la molla di Rubinho la scintilla che ha provocato questo ipersconvolgimento!
Grazie Rubinho, ottima trovata!
perettigiuliano
23 dic 2009 - 17:42 - #46Secondo me questa è una bambinata…
Non mi piace Alonso (più s.t.r.o.n.z.o. non si poteva trovare), non mi piacciono i regolamenti e non mi piace questo “tradimento”: non è stato un passaggio durante la carriera ma lo è stato dopo che è stato anche uomo immagine, curatore di numerose macchine da strada e nonchè manager (consulting) per 2 anni alla “Scuderia Ferrari”.
Farà benino, capace è capace….
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23 dic 2009 - 17:52 - #47beh, non poteva certo continuare a guidare il Fiorino… :)
.
comunque, io ci vedo dietro lo zampONE di Ecclestone…
Dirk Pitt
23 dic 2009 - 18:01 - #48Mi ha deluso profondamente. Mai avrei pensato di doverlo dire.
axe
23 dic 2009 - 18:06 - #49x 44, schummy il prossimo anno avra 4 anni + di barry quest’anno.
maxalf
23 dic 2009 - 18:26 - #50#50
ma ne dimostra 10 in meno , almeno nel fisico , visto il sederone che porta a spasso il piagnone brasiliano….