Arriva la pioggia all’Ungaroring e sembra che tutti in Formula 1 si siano dimenticati di com’è fatta, la pista è bagnata e partono tutti con gomme da full-Wet o intermedie. Parte bene Raikkonen, male Massa risucchiato dal gruppo, i due campioni del mondo arretrati danno il meglio di loro Schumacher guadagna posizioni e si porta a ridosso dei primi, lo stesso per Alonso che dopo lo scatto iniziale in un giro fenomenale si porta in sesta posizione. Continua a risalire si porta dietro a Schumacher e subito lo insidia cercando il sorpasso aiutato dalle intermedie Michelin eccezionalmente performanti, sorpasso che arriva facilmente, in quattro giri la situazione è Raikkonen, De la Rosa, Alonso, Schumacher, Button e Fisichella. Barrichello rientra al quinto giro e sostituisce le Full-Wet con le intermedie, il passo di Alonso è decisamente superiore a Michael e al settimo giro ha già 8 sec. di vantaggio, mentre il Ferrarista deve subire anche il sorpasso di Button.
Massa è autore di un innocuo testacoda, verso il 10° giro i tempi di Michael migliorano, ma sono sempre lontani dai migliori con Fisichella che comincia a tallonarlo. Ricomincia a piovere, Alonso è già a ridosso di De la Rosa, mentre Schumi ha già 28 sec. di ritardo da Raikkonen, al 12° giro rientra Massa per cambiare gomme e probabilmente valutare il rendimento di quelle da bagnato, date le condizioni molto incerte della pista, con zone molto bagnate e zone più asciutte. Rientra De la Rosa al 16° giro, rimette gomme intermedie ed esce mentre Fisichella supera Schumi, che immediatamente tenta il controsorpasso ma si urta danneggiando l’ala anteriore. Rientra ai box insieme a Raikkonen, cambia musetto e mette ancora intermedie, al 18° giro Alonso è in testa mentre Fisichella finisce fuori pista, seguito da Kubica che rompe il muso ma si rimette in pista. Dopo 20 giri anche Rosberg è fuori, Alonso con la macchina che si alleggerisce guadagna anche tre sec. a giro su Raikkonen, e dopo 24 giri doppia schumacher con differenza di tempi anche di sette sec. al giro. Massa a cui non è riuscito l’azzardo delle gomme è in difficoltà, mentre al 26° giro si verifica il primo colpo di scena Raikkonen tampona violentemente Liuzzi ed è safety car, rientrano in molti compreso Alonso che aveva 50 sec. di vantaggio che si vede adesso annullati. La classifica vede Alonso seguito da Button, De la Rosa, Barrichello, con Schumi 7^ e Massa 9^, si riparte con testacoda di Michael che riesce a riprendere la pista e conserva la posizione. Le traettorie cominciano ad asciugarsi e i tempi si abbassano, i piloti cominciano a cercare l’umido per raffreddare le gomme, al 36° giro Kubica supera Massa per l’ottava posizione. 
Button taglia il traguardo vittorioso
La pista si sta asciugando e finalmente Schumi inizia a girare veloce, realizza il miglior tempo e raggiunge e scavalca Coulthard, al 40° giro Speed è il primo a montare gomme da asciutto, ma va in testacoda. Michael spinge al massimo è velocissimo, così come Button che si avvicina ad Alonso e si porta a 2 sec. al 42° giro si ferma Massa è rimette le intermedie, Michael passa Heidfeld e si lancia alla caccia di Barrichello che si trova 10 sec. davanti a lui, prendendogli 4 sec. in un giro, e altrettanti nel successivo. Al 46° giro rientra Button e subito Schumi che mantiene le sue gomme, esce in sesta posizione e riprende la sua rimonta, Button recupera su Alonso, che rientra al 51° giro e mette gomme da asciutto, lo stesso fa De la Rosa, ma qui c’è il secondo colpo di scena all’uscita dai box Alonso perde il dado di una ruota, ed è fuori.
Schumacher è in terza posizione e va all’attacco di Heidfeld, quando mancano 16 giri al termine Button rientra e mette gomme da asciutto, adesso l’enigma gomme attanaglia la Ferrari ma non c’è più margine per rientrare bisogna resistere, mancano 12 giri e De la Rosa è a 8 sec. da Schumi, ma guadagna velocemente. A meno 9 giri rientra ancora Massa e monta gomme da asciutto, mentre De la Rosa è ormai sugli scarici della Ferrari che resiste sfruttando la maggiore velocità sul rettilineo, quando mancano 5 giri la McLaren attacca Schumi resiste taglia la chicane e si rimette davanti allo spagnolo. Ma il giro dopo la manovra riesce e De la Rosa si mette davanti a Michael, che ora si vede attaccato da Heidfeld, anche questa volta Michael tenta di resistere arrivando forse al contatto, Haidfeld passa e la Ferrari rallenta improvvisamente, i colpi di scena non sono finiti: alla 248 F1 cede un tirante di convergenza.
E’ ritiro a due giri dalla fine, mentre Button si avvia meritatamente alla sua prima vittoria, e alla prima della Honda dopo il suo ritorno, tra Schumi e Alonso resta tutto invariato, e questo avvantaggia lo spagnolo, ma al di la di penalità, polemiche tecniche (Mass Damper), fortune e sfortune due grandi piloti in una situazione difficile hanno dato grande spettacolo, ed è questo che periodicamente ci riconcilia con la Formula 1.
L’ordine di arrivo
1 – Jenson Button (Honda RA106) – 70 giri in 1h52′20”941
2 – Pedro De La Rosa (McLaren MP21/Mercedes) – a 30”837
3 – Nick Heidfeld (Bmw Sauber F1.06) - a 43”822
4 – Rubens Barrichello (Honda RA106) – a 45”205
5 – David Coulthard (Red Bull RB2/Ferrari) – a 1 giro
6 – Ralf Schumacher (Toyota TF106) – a 1 giro
7 – Robert Kubica (Bmw Sauber F1.06) - a 1 giro
8 – Felipe Massa (Ferrari 248) - a 1 giro
9 – Michael Schumacher (Ferrari 248) – a 3 giri
10 – Tiago Monteiro (Midland M16/Toyota) – a 3 giri
11 - Christijan Albers (Midland M16-Toyota) - a 3 giri
12 - Scott Speed (Toro Rosso SRT1-Cosworth) - a 4 giri
13 - Jarno Trulli (Toyota TF106B) - a 5 giri
14 – Takuma Sato (SuperAguri ) - a 5 giri
Il podio, meno scontato del solito
Foto del titolo. lo start
Foto:motorsport.com
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Aviatore27
06 ago 2006 - 18:58 - #1Che minchia di sfiga…..mancavano solo 4 fottuti giri e Michael avrebbe potuto almeno portare a casa una manciata di importantissimi punti !!!
Cmq e’ stata grande la gioia di vedere fuori le Renault in quanto se Alonso avesse vinto la gara il campinato sarebbe stato seriamente compromesso.
La vera sorpresa della gara (in senso negativo) e’ stata la cattiva resa delle gome rain della bridgestone da sempre al top in queste condizioni…..veramente strano sopratutto se consideriamo che i ”gommisti” investono veramente poco nella realizzazione di gomme da bagnato !!!!
toto's
06 ago 2006 - 19:18 - #2purtroppo non esistono parametri certi di tutte le piste con ogni condizione di pioggia quindi è praticamente impossibile sviluppare le gomme ideali per ogni tipo di pioggia.
gabri92
06 ago 2006 - 19:27 - #3MA CHE SFIGA! però sono contento per button.
FORZA FERRARI.
fabius
06 ago 2006 - 19:55 - #4schumi senza testa ha buttato via un quarto posto.. strana tacchica distruggi mondiale adotta il tedesco
Aviatore27
06 ago 2006 - 19:59 - #5Non esisteranno parametri certi ma, da che mondo e’ mondo, la bridgestone e’ stata sempre superiore sul bagnato….calcolando poi che lo sviluppo delle rain da parte dei costruttori di gomme e’ pari a 0, vorrei capire dove e’ finita’ la superiorita’ delle giapponesi..
Alesi83
06 ago 2006 - 20:00 - #6Mi duole assai ma quoto fabius..mi sembra di rivedere lo Schumi (per chi se lo ricorda)del ‘98,che a Montecarlo fa a ruotate con Wurz e butta un secondo posto…qua idem con l’aggravante che Alonso era fuori:cn il sistema di punteggio ridicolo della f1,da 3° a 4°nn cambia nulla.Avesse fatto passare Heidfeld!!!!Cmq dedicato ai Medareggianofili:questo GP di F1 ne vale 5 della Moto GP (urla dei due fessi incluse….)
Kimmi
06 ago 2006 - 20:02 - #7Cazzo!!!!! Che sfiga!!!!! Quel ritiro non ci voleva proprio!!!!! Merda, potevamo portarci a -3 pnt!!!!! Solo per quei fottutissimi pneumatici che con l’umido fanno cilecca!!!!! Massa xò ha portato a casa almeno un punto… Vabeh, è andata così, speriamo di rifarci in Turchia… Cmq Monza sarà nostra…
albebale
06 ago 2006 - 20:06 - #8bellissima gara comunque! FORZA FERRARI!
Roby
06 ago 2006 - 20:07 - #9Grandissimo Alonso il campione del mondo è lui anche se non vince oggi l’ ha dimostrato, un vero asso. Secondo me il dado non si è tolto per caso…. Ho certi dubbi… Mafia Ferrari?…. Spero di no. Il mago della pioggia che fine ha fatto????? Lumacher!!!!!!!!Ahhhh ahhhh!!!! Che figuraccia!!!!!! Pessimo anche Fisichella.
Aviatore27
06 ago 2006 - 20:08 - #10Che sia beato il blocco dei test in agosto !!!!!
Almeno arriveremo in Turchia (si spera..) con la stessa superiorita’ tecnica con la quale siamo arrivati in Ungheria….
Fiatista
06 ago 2006 - 20:12 - #11E si oggi la Renault ha dimostrato la sua superiorità, come macchina e come pilota, speriamo che continuino cosi. Forza Renault Sport.
Pande
06 ago 2006 - 20:15 - #12Il problema non è stato con le gomme da bagnato (utilizzate solo da Massa sbagliando) bensì con le intermedie. Proprio le intermedie hanno iniziato ad andare molto meglio delle Michelin quando la pista si stava asciugando.
L’errore della Ferrari è stato non cambiare le gomme nell’ultima sosta di Schumacher (si è fermato che erano letteralmente finite) e quello di Schumacher è stato di tentare una difesa a oltranza contro macchine più veloci di parecchi secondi..
Comunque la fortuna di Alonso è INCREDIBILE!!!
Aviatore27
06 ago 2006 - 20:18 - #13Ma quale dubbi e quale dado !!!
Alonso ha avuto un cedimento del semiasse….
Cmq l’ ultima notizia e’ quella della squalifica di Kubica (risultata alla tara 2 kg sotto peso) che fa salire il tedesco all’ ottavo posto !!!
Di conseguenza sale anche Massa di una posizione e la Rossa riduce a sette lunghezze il divario !!
Aviatore27
06 ago 2006 - 20:32 - #14Cmq la difesa a oltranza di Schumy non e’ correlabile al suo ritiro….quel maledetto tirante si e’ danneggiato durante il contatto con Fisico e ha ceduto proprio alla fine….infatti Michael non riusciva neanche a rientrare ai box.
LordMarkus
06 ago 2006 - 20:35 - #15Certi commentatori dovrebbero vergognarsi di ciò che scrivono (il commento 10 ne è solo un palese esempio)
Kimmi
06 ago 2006 - 20:43 - #16@Aviatore27: si era danneggiato al contatto con Fisico ma si è definitivamente rotto al minimo contatto con Heidfeld
Aviatore27
06 ago 2006 - 20:46 - #17Probabile anche se non si ha la certezza del contatto con Heidfeld…
Kimmi
06 ago 2006 - 20:50 - #18X quanto ne so lo ha ammesso ank schumi…
Gattopazzo
06 ago 2006 - 20:52 - #19Ah ah Fiatista! Guardati TUTTA la gara! Quello che alonso ha fatto nei primi 40 giri (3-4 sec a giro su tutti..) l’ha rifatto paro paro schumacher, salvo che schumacher non ha avuto condizioni favorevoli per 40 giri ma per circa 7, poi le sue intermedie non potevano piu reggere..
L’unico errore della ferrari è stato non prevedere con 3 giri di anticipo il cambio del meteo, ma questo è molto facile da dire col senno di poi…
Il seguito è solo una questione di quale azzardo scegliere: ti giochi 8 possibili punti per prenderne ad andare bene 3 o ti butti sperando che la pista regga e ti bastino i 22 secondi?
L’unico errore può essere un’eccessiva resistenza di schumacher, probabilmente se avesse ceduto con de la rosa sarebbe arrivato a giocarsi heidfeld all’ultimo giro, ma anche qui è molto facile col senno di poi.
Gattopazzo
06 ago 2006 - 20:53 - #20Io però non vedo il collegamento col contatto di fisichella che avviene sul lato sinistro mentre quello con heidfeld sul lato destro..
Kimmi
06 ago 2006 - 20:54 - #21A farci caso hai ragione Gatto, è vero
Aviatore27
06 ago 2006 - 21:09 - #22Allora probabilmente ha ceduto al 2′ contatto….anche perche il primo con Fisico ha colpito l’ala anteriore e forse neanche la sospensione….poi probabilmente avrebbe ceduto molto prima.
Cmq il punto di Schumy e’ meglio di niente.
mazda renown 787b (...)
06 ago 2006 - 21:10 - #23che sfiga!!!avrebbe potuto arrivare secondo o almeno proseguire per recuperare almeno un punto…che delusione!!!
mazda renown 787b (.venom..)
06 ago 2006 - 21:11 - #24cmq sono contento che per la prima volta abbia vinto button…in 100 e passa gp disputati…
Gattopazzo
06 ago 2006 - 21:26 - #25Una cosa che lascia un po il tempo che trova:
ma secondo voi il problema di alonso è stato davvero il dado o un semiasse?
Spiego meglio: alonso appena sceso parla di rottura del semiasse, mentre la squadra parla di dado svitato. Eppure si vedono partire 2 pezzi dalla ruota (mentre il dado sarebbe uno) ma soprattutto la ruota resta comunque attaccata anche se traballante, mentre di solito la ruota si stacca e rincorre il dado.. Nessuna dietrologia o simili, intendiamoci, è solo una curiosità voi cosa ne pensate?
ezracing
06 ago 2006 - 21:30 - #26la ferrari a sto giro non ne ha presa 1 dai box, mettere le gomme rain a massa… e poi cazzo io davanti alla tele mi chiedevo come potessero con la rosa che rimontava non cambiare le gomme a shumi… se le avessero cambiate prob il tirante della convergenza non is sarebbe rotto, avrebbe perso 2 posizioni e prob 1 l’avrebbe ripresa finendo 3 cavolo… mah
Kimmi
06 ago 2006 - 21:36 - #27@26: penso sia il semiasse “andato in pezzi”, rotto in più d’un punto cioé
Gattopazzo
06 ago 2006 - 21:47 - #28Esattamente quello che penso io kimmi, anche se non spiega la ruota che sembra ballare..
Ezracing, piu o meno sono d’accordo con te e lo pensavo anche io durante la gara, però credo sperassero in una maggiore tenuta della pista.. Per quanto riguarda massa dopo i primi 20 giri penosi girava solamente per testare le gomme a schumacher..
Alfonso
06 ago 2006 - 21:47 - #29michael sarà stato sfigato, ma s ele cercata!!porca boia quando vedi ke sul bagnato stracci i record e tieni dietro una mclaren con gomme da ASCIUTTO a 20 secondi, fermati!!al 15 giro, si fermava, passava dela rosa, lui in 3 giri lo bruciava e andava a prendere button!!!!!mica rompersi lo sterzo perchè voleva tenere dietro un’auto a gomme nuove!!!!ha sbagliato tutto schumi…ha bruciato un’occasione doro…
xray
06 ago 2006 - 21:49 - #305
Te l’avevo detto che Massa è una Mazza si è fatto superare anche da un debuttante…
Complimenti alla Ferrari per il probabile acquisto di Kimi che oggi ne ha fatta un’altra delle sue. ;)
GiDaN
06 ago 2006 - 21:49 - #31Bella Gara !!! cmq e’ brutto gioire sulle sfighe altrui…. entrambi sfigatissimi !!!!!!!!!
Alfonso
06 ago 2006 - 21:49 - #32il problema di alonso nn è stato il dado….se guardate i replay si vede una cosa simoile ad un dado staccarsi, poi un’altra, poi un’altra….cosa sono 3 dadi’??ha rotto il semiasse posteriore xkè s efosse il bullone sarebbe volata via la gomma……CMQ è STATO IL + BEL GRAN PREMIO DELL’ANNO FINORA!!!!
Cmq ke figura montoya…si lamentava tanto, poi è arrivato un novellino come de la rosa e ariva secondo…montoya è un pagliaccio!!!!
GiDaN
06 ago 2006 - 21:51 - #33Bella Gara !!! cmq e’ brutto gioire sulle sfighe altrui…. entrambi sfigatissimi !!!!!!!!!
Anke se non capisco xke shumy fa sti errori da principiante…. non e’ la prima volta che fa 1 boiata del genere… Cmq quando la makkina etc etc gli va bene non ce nessuno che regge il suo passo……
Pekkato per la strategia ai box… probabilmente sara` stato speed ad indurre i tecnici della ferrari a lasciare le gomme intermedie !!
GiDaN
06 ago 2006 - 21:52 - #34Oh raga cmq spero che piova + spesso in F1 se sono cosi emozionanti le gare :P
gabri92
06 ago 2006 - 21:57 - #35Secondo me alonso a detto che è stato il semiasse per salvare il posto al meccanico che a messo la gomma.
gabri92
06 ago 2006 - 22:00 - #36Alfonso io non chiamerei De La Rosa novellino.
Prova l’auto tutto l’anno e la conosce benissimo poi è tanto che guida.
Mr.TFM
06 ago 2006 - 22:19 - #37Finalmente un GP che mi ha entusiasmato!
Nonostante il risultato triste per la Rossa, i colpi di scena non sono mancati!
I sorpassi nemmeno…..
Mi viene da pensare: ma la F1 non potrebbero correrla SEMPRE sul bagnato?
luca555
07 ago 2006 - 00:13 - #38Assurda la resistenza di Shumi su Pedro (tanto si capiva che prima o poi lo avrebbe passato visto l’enorme divario tra gomme slick e gomme intermedie)) un’ostinazione senza senso che faceva perdere al tedesco 3 secondi in piu al giro su Heidfield di quelli(sempre piu o meno 3)) che già avrebbe perso normalmente ;avrebbe di gran lunga fatto meglio a far sfilare il Pedrito della mclaren e concentrarsi al max sulla guida a pista libera…indi per cui poi alla fine si è ritrovato Heidfield appiccicato agli scarichi molto prima del previsto..a quel punto l’unica cosa sensata era lasciare passare il BMWista ed evitare inutili rischi e racimolare il racimolabile… ma lui niente! Ha opposto anche qui una resistenza strenua e inutile ma stavolta facendo pure danni (rotto il tirante dello sterzo). e cosi si e passati da un terzo posto quasi sicuro ad un ritiro…mazza che strateghi in casa ferrari!
Alonso bravissimo ma con 3 ruote diventa un po’ dura anche per lui…fin li non ci puo’ arrivare…beh il prox GP scende e se le monta da solo le gomme(sicuramente sarebbe piu’ bravo del meccanico di oggi)
Massa peferirei non commentarlo al pari di Fisichella…non so se mi spiego.
canox82
07 ago 2006 - 09:48 - #39A quanto sembra il problema di alonso si è verificato perchè l’uomo col lecca lecca ha dato il via prima che il meccanico addetto al serraggio della gomma posteriore mettesse la “sicura” al dado, in sostanza devono tirare in fuori una sorta di leva… a questo punto alonso ha accelerato quando le ruote non avevano ancora toccato per terra e appena hanno preso aderenza ha ceduto il semiasse
Mr.TFM
07 ago 2006 - 09:50 - #40Concordo, la resistenza a delarosa e heidfeld è stata una cazzata.
un pilota d’esperienza come shumy NON DOVEVA fare un errore del genere, e dai box mi stupisco che non gliel’abbiano detto.
se avesse lasciato passare i due avversari sarebbe arrivato comunque 4 che con il ritiro di alonso e per come si era messa la gara, sarebbe stato grasso che colava…..
Mr.TFM
07 ago 2006 - 09:52 - #41Ma che semiasse e semiasse…… è partito il bullone!
Non ha messo la sicura e il bullorne non ha tenuto all’accelerazione
Fiatista
07 ago 2006 - 10:20 - #42luca555 quoto.
Oregon
07 ago 2006 - 10:34 - #43La gara ungherese ha messo in evidenza tutto il repertorio del solito Shumi:
1) spregio per i commissari quando ha effettuato il sorpasso sotto bandiera rossa
2) incapacità della guida sul bagnato
3) antisportività con gli avversari presi a ruotate
4) errori tattici nella valutazione del consumo delle gomme
5) furbate col taglio delle curve per ripassare in modo fraudolento chi lo aveva passato correttamente in pista
E’ proprio un bel campione!
Alesi83
07 ago 2006 - 12:14 - #441)Alonso si mette a fare il tamarro da discoteca,Schumi commette una distrazione ed hanno la stessa penalizzazione…
2)Guarda caso le auto gommate Bridgestone facevano pietà sul bagnato e guarda caso il primo con le suddette gomme era…
3)Semmai lo scorretto è Fisichella…
4)DOVEVA rientrare quel giro e nn poteva far altro che montare ancora le intermedie:si può imputare alla Ferrari di nn essere costantemente in contatto con Dio(per chi ci crede)per le previsioni meteo(che sarebbero esatte ovv ;-D )
5)In tre duelli(Alonso ,De La Rosa e Heidfeld) è capitato UNA volta sola…
Ciò nonostante ribadisco anch’io che Schumi è stato un pò pirla,perchè anche cn quel ritmo,sarebbe arrivato cmq quarto…il funambolo lo faccia in stagioni come 2002 o 2004 quando il Mondiale lo vinceva a Luglio:il 2006 nn mi sembra tale…questo Mondiale mi puzza tanto di 1998…spero di sbagliarmi…
Spiro
07 ago 2006 - 14:00 - #45Applausi per i ragazzi di motorsportblog.it che hanno avuto il barbaro coraggio di cancellare il mio post dove chiedevo di corregere un termine errato (Full-weit in Full-wet) e sottolineavo la scarsa personalità di queste persone. Non avete avuto neanche il coraggio di lasciare il mio post. Bene continuate così che verrà a visitarvi sempre meno gente.
vasula
07 ago 2006 - 20:25 - #46Salve a TUTTI , ma di VOI che hanno visto l’intero gp , avete visto che nei primi 10-15 giri alonso ha sorpasato con le biandiere gialle? Bene , per i non informati le regole dicono penalità. Ora se fossero avvenute queste penalità che risvolti avrebbe avuto il gp?
xray
07 ago 2006 - 20:56 - #47Vasula ma che droga usi?? passa a una + leggera che è meno pericolosa ;)
vasula
07 ago 2006 - 21:33 - #48per xray: l’hai visto tutto il gp?
Alfonso
08 ago 2006 - 01:19 - #49per novellino riferito a de la rosa intendevo ke lui guida auto nn da gara ufficiale con assetti relativi, ma testa motori, gomme ealtro…poi con le nuove regole degli alettoni alti con meno tenuta nn ha mai fatto una gara!!!è stato bravissimo…cmq shumacher se faceva come dicevo io vinceva….
Stefano
09 ago 2006 - 12:45 - #50Sono italiano, ma sono un gran tifoso di Button!!! Vai jenson, sei un grande!! Forza Honda!