Nello scorso mese di ottobre Jean Alesi è tornato al volante di un bolide rosso sul circuito di Fiorano. La cosa è stata resa possibile da AF Corse, che ha messo a disposizione del pilota francese una 430 GT2. Si tratta di una delle vetture impegnate in pista con successo dalla squadra diretta da Amato Ferrari.
Il siciliano di Avignone, pilota ufficiale della scuderia del “cavallino rampante” dal 1991 al 1995, ha effettuato un test sulla distanza di sessanta giri, con il duplice scopo di realizzare un desiderio a lungo coltivato e di valutare, attraverso una presa di contatto approfondita, l’eventuale partecipazione agonistica alle sfide Gran Turismo Internazionali.
Ora il quotidiano l’Equipe ipotizza che Alesi possa prendere parte alla prossima edizione della 24 Ore di Le Mans, con la 8 cilindri di Maranello. Insieme a lui ci sarebbe anche Valentino Rossi. Difficile capire quanto ci sia di vero nella notizia, ma il giornale d’oltralpe avrà avuto degli indizi attendibili prima di pubblicarla. Per il campione del motomondiale l’eventuale partecipazione alla sfida della Sarthe costituirebbe un’esperienza inedita, mentre l’ex ferrarista ha già disputato la gara nel 1989, insieme a Will Roy e Dominic Dobson, con la Porsche 962C.
Via | Eurosport.com
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luca99
27 dic 2009 - 13:24 - #1benzina sprecata x il siciliana, meglio va…lentino (mica tanto) rossi
w vale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
46 love
luca99
27 dic 2009 - 13:25 - #2sorry, benzina sprecata x il siciliano!!!!!!!
nn siciliana!!!
luca99
27 dic 2009 - 13:27 - #3io metterei vale insieme a SCHUMI invece che in brown gp, visto che schumi e’ piu’ esperto cn il ferrarino……..
comunque vada, schumi e rossi sarebbe fighissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
luca99
27 dic 2009 - 13:30 - #4se Alesi sara’ come badoer in f1……
vale e la 8 cilindri sarebbero finiti!!!!!!!
se la yamaha tiene il pivello di lorenzo vale nn stara’ + in motogp
i love vale
luca99
27 dic 2009 - 13:37 - #5la ferrari continua a rincorrere vale come tom e jerri.
io nn vorrei criticare vale anzi, io lo stimo moltissimo, ma sarebbe meglio se la ferrari prendesse cm pilota, nn so’,… magari jean ragnotti, walter rohl visto che sono dei VERI esperti della guida in auto!!!!!!!!
magari la ferrari facesse un moto da sbk, mgp cosi’ vale la potrebbe guidare, anzi domare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
luca99
27 dic 2009 - 13:44 - #6poi sto alesi nn poteva restare alla speed car?????
cliccate poi in “argomenti simili JEAN ALESI”
andate a pag. 2 e guardate il titolo di un articolo:
SCHUMI NEI TEST FERRARI: ALESI E LAUDA NON SONO D’ ACCORDO.
ho capito lauda ma alesi doveva criticare?????
ha vinto piu’ schumi in ferrari che jean alesi in TUTTA LA SUA CARRIERA!!!!
luca99
27 dic 2009 - 13:47 - #7post 1-2
sorry di nuvo!!!!!!!!!!!!!!
benzina sprecata x il team, nn x il siciliano
(che poi e’ francese ma ha origini siciliane)
luca99
27 dic 2009 - 14:08 - #8Numero di GP: 196 (after Germania).
Pole positions: 2.
Vittorie: 1.
Migliori giri: 4.
Punti realizzati: 240.
Casco: chrome, red, black.
La carriera
Prima gara: Karting.
Primo GP: Francia 1989 (Tyrrell).
Prima pole: Italia 1994.
Prima vittoria: Canada 1995.
1999 - Sauber. 15th: 2 punti.
1998 - Sauber. 11th: 9 punti - terzo, Belgio.
1997 - Benetton. terzo: 36 punti.
1996 - Benetton. 4th.
1995 - Ferrari. 5th.
1994 - Ferrari. 5th.
1993 - Ferrari. 6th.
1992 - Ferrari. 7th.
1991 - Ferrari. 7th.
1990 - Tyrrell. 9th.
1989 - Tyrrell. 8th.
1989 - Formula 3000 Champion (Reynard/Jordan racing). 3 vittorie.
1988 - Formula 3000 (Reynard / ORECA).
1987 - French Formula 3 Champion (Dallara ORECA). 7 vittorie.
1986 - French Formula 3 Vice Champion (Dallara).
1984/85 - Formula Renault. 5th, 1985.
1983 - Renault 5 GT Turbo cup.
x-vox
27 dic 2009 - 14:14 - #9Comunque Rossi in GT sarebbe dal punto di vista mediatico per le gare Endurance
anche più importante del ritorno di Schumi in F1, quindi va benissimo, sempre detto.
dodgechallengersrt-8
27 dic 2009 - 14:15 - #10il 2010 rossi rimane in motogp con la yamaha , nel 2011 dipende da cosa fa la yamaha potrebbe anche andarese alla ducati , mavedo molto difficile che vada in F1 , le ha solamnte provate come ha fatto Loeb.
x-vox
27 dic 2009 - 14:25 - #11Rossi in F1 impossibile, nei motori si ha una sola carriera disponibile, pista, rally o moto, il livello di specializzazione è talmente elevato che una volta fatta la scelta non può cambiare
ma nei campionati GT Rossi potrebbe correre anche una volta ritiratosi dalla MotoGP e sarebbe un notevole traino d’immagine per le gare Endurance, roba da 30-40% di pubblico anche tv, in più di sicuro
gunnar
27 dic 2009 - 14:27 - #12se corresse a LM, il 99,9% degli italiani si accorgerebbe che esiste LM, e si improvviserebbero tifosi ed esperti, manderebbero centinaia di giornalisti e televisioni al seguito, certo che se corresse con una P1, trasmetterebbero la gara anche su Italia 1 o su Rai 3
...saputone
27 dic 2009 - 14:39 - #13Operazione mediatica!
x-vox
27 dic 2009 - 14:40 - #14@12: infatti, e per me sarebbe ottimo, inutile farci sopra troppi sofismi, sarebbe ottimo e basta
x-vox
27 dic 2009 - 14:44 - #15Alla gente non basta vedere qlc auto o moto che gira intorno a una pista, è roba per pochi appassionati, io stesso ormai mi diverto solo se in pista ci vado personalemnte, non a guardare gli altri..
Rossi invece come anche altri (ma non molti) piloti prima di lui riesce a fare notizia, a creare il personaggio e per di più a vincere
questo interessa la gente, ci vuole la “storia” da raccontare, non basta girare su una pista
mirkozidda
27 dic 2009 - 15:45 - #16Il futuro di Rossi a quanto ne dicano i giornalisti che dicono le solite cose da anni è nei rally senza disdegnare qualche puntatina in pista….ben venga la 24 ore di Le Mans visto che a Vallelunga ha dato una bella prova
slash
27 dic 2009 - 16:23 - #17Sinceramente preferirei che a guardare queste gare siano soprattutto gli appassionati, non la gente occasionale che conoscerà Le Mans solo perchè ci va Valentino Rossi!!
THX 1138
27 dic 2009 - 23:11 - #18molti ragazzini non conoscono la F1, è davvero triste che dicano cavolate senza aver visto le gare, senza aver vissuto la carriera di alcuni piloti, secondo me il diritto di parlare è sacrosanto, ma la libertà di dire minchi@te dovrebbe essere monitorata da un moderatore.
l’ultimo piccoletto che si è affacciato a sto forum vedo dal nick che è nato nel 99 e si è coperto di ridicolo con le sue mani..
ma chi non mastica di F1 potrebbe credere alle cavolate che scrive e imo in un forum informativo come questo, chi fa disinformazione andrebbe blockato subito.
mirkozidda
27 dic 2009 - 23:55 - #19@6 è facile criticare quando certe cose non sono state vissute o si guardano solo i numeri, Alesi non è certo il miglior pilota di formula uno, ma è capitato in Ferrari nel periodo in cui la Ferrari era la monoposto da metà classifica che alcuni anni prima rompeva più motori di quanti ne produceva, solo con Schumi nel 1996 (e ricordiamolo nn solo per merito suo ma anche dello staff che si portò dietro) la Ferrari iniziò a scalare la classifica fino all’anno memorabile 2000 della doppietta titoli….va menzionata anche una cosa, con il passare degli anni l’evoluzione tecnica ha quasi azzerato i guasti tecnici e diminuito gli errori di guida, quindi avremo un Loeb con 50 rally vinti contro 25 dei migliori delle epoche passate, Schumi pluri campione etc etc etc…quindi diamo ad Alesi ciò che è di Alesi
Gattopazzo80
28 dic 2009 - 11:21 - #20Comunque l’offerta arrivava da Alesi stesso, ed è stata già declinata
Cimurro
28 dic 2009 - 11:51 - #21Certo che giudicare la qualità di un pilota solo dalle vittorie significa capire poco di motorsport. Alesi ha tutto il diritto di dire quello che vuole, chi lo ha visto correre capisce cosa voglio dire.
luca99
28 dic 2009 - 13:09 - #22io voglio schumi e vale in super gt, durante l’ inverno…….. ovviamente!!!!!!!!!!