Michael Schumacher, che domani compie 41 anni, si prepara ad affrontare la sfida del rientro in Formula 1. Il celebre campione avrà a disposizione quattro sessioni di test per trovare il feeling con la monoposto Mercedes. Durante il ciclo propedeutico l’asso di Kerpen non avrà nessun trattamento di favore rispetto al compagno di squadra Nico Rosberg, nonostante la minore confidenza con i bolidi di ultima generazione.
La scuderia tedesca inizierà le sedute di collaudo a Valencia, fra l’1 e il 3 febbraio prossimi, dove tornerà in pista dal 10 al 13 dello stesso mese. Poi ci saranno due ulteriori fasi di valutazione: a Jerez (dal 17 al 20) e a Barcellona (dal 25 al 28 febbraio). Il quotidiano “Bild”, nell’edizione odierna, si pone un interrogativo: “Basteranno a Schumi quattro test?”. A voi la risposta. L’ex ferrarista, dal canto suo, sembra tranquillo.
Via | Eurosport.com
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
architetti
02 gen 2010 - 14:50 - #1Già. basteranno 4 sessioni con il collo dolorante? hahahahaaaa
doppia-frizione
02 gen 2010 - 14:52 - #2Non esiste sport dove gli allenamenti siano vietati, e la F1 ha nel suo dna e nella sua storia i test: averli vietati durante la stagione e limitati d’inverno é degno di chi di F1 non capisce assolutamente nulla, cioé la FIA e il suo ex presidente Mosley.
Quando si decideranno a reintrodurli?
pistu_foghecc
02 gen 2010 - 15:02 - #3Semplice; no!!!
Un bel regolamento per tarpare le ali a chi l amacchina la sa sviluppare e guidare.Così anche una Force India può sfiorare la vittoria di un GP.Con tutto il rispetto per la Force India e i suoi piloti.E’ come se a Bolt dicessero di allenarsi solo una volta al mese, così alle prossime olimpiadi non da una pista a tutti e ci si diverte di più.Spero che Todt metta presto mano a questi regolamenti assurdi.Piuttosto di limitare i test, che non credono siano in cima alla lista dei costi, metta un budget cup per i piloti.Schumy è ribalzato in testa alla classifica degli sportivi più pagati al mondo
Metal20
02 gen 2010 - 15:18 - #4Negli ultimi giorni ho sentito veramente di tutto su schumacher…i soliti ferraristi sfegatati che fino a ieri amavano schumy e oggi perchè ha cambiato scuderia lo offendono e lo deridono senza ricordare che lui ha regalato ben 5 titoli a maranello.Tifavo schumacher quando era in ferrari e continuerò a tifarlo anche ora che è in mercedes,perchè a mio parere si deve tifare il pilota in se,senza discriminarlo per il colore della tuta!Simpatizzo anche io per la ferrari ma non ho mai sopportato alonso nemmeno quando era alla renault e di certo non lo sopporterò neppure ora anche se è accasato alla ferrari
gagash
02 gen 2010 - 15:53 - #5Al di là del fatto che gli bastino o meno, non c’è dubbio sul fatto che sarà in grado di sfruttarli al 100%.
Alla fine non credo sia così discriminante nei confronti di schumacher, vista l’esperienza che ha…il discorso è diverso per i piloti esordienti: in questo caso il regolamento li penalizza veramente tanto (a vantaggio della vecchia guardia).
Kimi25
02 gen 2010 - 16:02 - #6#4 : Quotissimo! Il tuo commento raffigura il mio pensiero. ;)
architetti
02 gen 2010 - 16:03 - #7Penso che ognuno sia libero di tifare Team o Piloti, a piacimento.
Anche se Schumacher si è comportato da burino con Ferrari, mi farà piacere rivederlo in pista a lottare. Personalmente mi piacciono le gare dove vince il migliore, sopratutto senza trucchi. Nel 2009 il campionato è stato fortemente falsato dal predominio di chi ha escogitato trucchetti tecnici facendo in modo che il regolamento avesse delle lacune interpretative….(che poi a ben vedere non c’erano, la FIA ha deciso a favore di chi era fuori regolamento per dare un colpo basso ai grandi team che non sostenevano Mosley)
Mi fa anche piacere, nelle gare, vedere vincere chi ha un mezzo inferiore o i giovani emergenti.
Nel 2009 ho seguito con interesse e piacere Rosberg e Vettel, e sarei felice se fosse uno di loro a vincere il mondiale 2010. Alonso, dei campioni, è quello che meriterebbe di più il titolo, per quanto subito in McLadron, e perché rispetto al talento ha vinto poco.
Anche se non mi è mai stato simpatico (Tamarro Alfonso) è senz’altro un campione.
Come lo è Hamilton, che meriterebbe anche lui di vincere.
Se poi vincerà Schumacher, che non deve provare di certo il suo talento fuori dal comune, va bene lo stesso. Anche se ricordo che quando rientrò Lauda e vinse un titolo con la McLaren che in pratica correva fuori concorrenza (era di gran lunga la macchina migliore), non è che la cosa fu tanto entusiasmante, nonostante per Lauda fosse un exploit….
Quindi mi dipiacerebbe vedere Schumi vincere il titolo 2010 perché ha una macchina nettamente superiore agli altri. Mi auguro di vedere una bella lotta all’interno del team, con Rosberg che riceve lo stesso trattamento di Schumi.
Quindi io spero in una Ferrari forte, e a Rosberg e Vettel in evidenza.
Mi piacerebbe anche vedere un anno fortunato per Kubica, per poterne valutare il talento reale.
THX 1138
02 gen 2010 - 17:18 - #8lauda grandissimo negli anni 70 nel 1984 ha avuto un gran culo e tanta politica dietro ( parlava tedesco come i propulsori Porsche ), per etica sportiva i motori buoni li avrebbero dovuti dare a prost che essendo più giovane in qualifica era mediamente più di mezzo secondo al giro più veloce, invece spesso andava arrosto come nel GP d’Italia.
quella stagione fu come tutte le altre, perchè la F1 è così, i piloti migliori siedono sul sedile migliore, non c’è scampo, quello che fa vincere o perdere i titoli è anche la fortuna e le condizioni contrattuali favorevoli ( irvine insegna )
architetti
02 gen 2010 - 17:53 - #9Auguro Buon anno a chi mi da -1 di default!
Sicuramente un grande appassionato sportivo…….un mostro di tolleranza per le opinioni che divergono dalle sue….
mirkozidda
02 gen 2010 - 17:55 - #10comunque vada continuerai ad essere il mio pilota preferito di sempre, per la tenacia e la professionalità che ti hanno sempre contraddistinto e che ti hanno portato a 41 anni a rimmetterti in gioco nonostante i titoli che hai già conquistato, frutto della passione che nutri per questo sport…in bocca al lupo Michael..
alfredojames
02 gen 2010 - 18:15 - #11#4
ti quoto e aggiungo che chissà perchè a chi non stà simpatica la Ferrari, anzi direi a chi la odia e odiava Schumy, adesso invece il tedesco stà più che simpatico.
Diciamo che non sono solo i ferraristi a cambiare idea sui piloti, vedi Alonso!
peppe1981
02 gen 2010 - 19:13 - #12“ti quoto e aggiungo che chissà perchè a chi non stà simpatica la Ferrari, anzi direi a chi la odia e odiava Schumy, adesso invece il tedesco stà più che simpatico”. caro alfredo james, non so se volontariamente o meno non hai fatto altro che “gettare la maschera” di un certo utente tipo molto diffuso in questo blog.un utente tipo che spesso accusa il ferrarista di essere ultras,ignorante,antisportivo,sfegatato,ecc ecc. ti riporto quello che ho scritto qualche giorno fa in altro post :”…..parlando di coerenza mi viene da sorridere nel leggere i commenti degli anti ferraristi che vogliono insegnarci quale sentimento dobbiamo avere nei confronti del tedesco.queste stesse persone che oggi plaudono al ritorno del tedesco sono anche quelle che fino ad ieri lo massacravano inondando questo blog di commenti spesso off topic ricordandone solo le scorrettezze,quelle certificate e quelle presunte,rimproverandogli di aver vinto contro una concorrenza modesta,di aver goduto di un trattamento di favore in ferrari,di giochi di squadra,di essersi ritirato per paura di affrontare una concorrenza che si faceva più agguerrita.spesso si tratta delle stesse persone che gridarono allo scandalo quando la ferrari designò schumacher come sostituto di massa (ma come- si chiedevano costoro-prendono uno fermo da 3 anni e non premiano badoer o genè?),per poi insinuare che il farfait del tedesco fosse prudenziale,onde evitare brutte figure legate alla scarsa competitività del mezzo,piuttosto che dettato da seri motivi di salute.ricordo ancora i commenti di chi disse che scegliendo schumacher la ferrari aveva dimenticato il povero massa infortunato.oggi leggiamo che secondo taluni la ferrari avrebbe dovuto appiedare il brasiliano o girarlo alla sauber per far posto a schumacher.vogliamo scommettere che se questo fosse veramente accaduto questi stessi personaggi avrebbero biasimato quei cattivoni della ferrari che silurano un povero pilota infortunato?suvvia lasciate che gioiscano del ritorno del tedesco coloro che veramente lo hanno amato e lasciate che una parte dei tifosi ferraristi si senta un pò non tradita,ma un pochino delusa e smettiamola di fare le banderuole lodando o criticando qualcuno a seconda delle convenienze.per quanto mi riguarda io continuerò a tifare ferrari,convinto che quest’ultima resta mentre piloti,presidenti,progettisti (anche quelli più grandi) passano.”il succo è questo:fin quando schumacher era alla ferrari il tedesco era un nemico da criticare,ora che va alla mercedes l’occasione è ghiotta per sfruguliare la ferrari e i ferraristi nascondendosi dietro uno pseudo senso sportivo superiore del tipo “godiamoci il supercampione che torna”,banalmente sbugiardato dalle tue -scusa la franchezza- ingenue parole,alfredo james.si deve infatti dedurre che se schumacher fosse tornato a correre di nuovo in ferrari il tuo atteggiamento come quello di molti altri sarebbe stato ben diverso!dunque chi è lo sfegatato?l’ultras?probabilmente non solo il ferrarista a questo punto,ma anche quello che io chiamo l’anti-ferrarista.c’è una differenza però che mi preme sottolineare.il ferrarista pur in tutti i suoi limiti e le sue esagerazioni è spinto dal “tifo per”.questo “tifo per” lo porta a sostenere la rossa chiunque ne sia alla guida,dunque anche alonso,che prima certo era antipatico,ma ora è il pilota della ferrari.per fare un paragone se tu tifi inter e prima dell’arrivo di mourinho il portoghese ti stava antipatico non credo tu abbia cambiato squadra del cuore,penso invece che tu continui a tifare inter nonostante l’antipatia per mourinho,oppure quest’ultimo è possibile ti sia diventato perfino simpatico o quantomeno tollerabile.tornando ad alonso poi l’antipatia per lo spagnolo da parte dei ferraristi ha iniziato a smorzarsi quando quest’ultimo contribui in un certo modo a sbugiardare la mclaren nel caso spy-story.l’anti-ferrarista,invece,non sempre,ma spesso è animato non dal “tifo per”,ma dal “tifo contro”(tu stesso parli addirittura di odio),che lo porta a prendere le ragioni e a sostenere l’avversario di turno della ferrari (ora la renault,ora la williams,ora la mclaren,ora la brawn…).questa posizione del “tifo contro” non ti pare anch’essa da ultras?non ti pare molto simile a quei casi in cui le curve degli stadi non incitano la propria squadra,ma intonano canti contro gli avversari,la città della squadra avversaria,loppure contro i giocatori avversari?non ti pare che questa posizione del “tifoso contro” trasudi un pò di invidia,rabbia o comunque sentimenti repressi,1 atteggiamento da “rosicone”?a me ricorda tanto una scena di “3 uomini e una gamba”:in un corto all’interno del film aldo chiede a giovanni, che insiste per fargli la multa, (su per giù):ma perchè ti accanisci contro di me, ti ricordo forse qualcuno che ti ha picchiato da piccolo?
fermalauno
02 gen 2010 - 19:39 - #13Alonso fara’ un grande campionato quest’anno la Ferrari c’e, lui e come un ragazzino in gelateria, non vede l’ora d’incominciare,Shumacher c’e la dara’ tutta…. purtroppo il fisico e’di 41 anni, il collo gli dara’ fastidio col tempo, e’un problema che non va via specie quando si gareggia in F1 le G-FORCES SONO QUASI AI PARI DI UN CACCIA SI VEDRA’………
...burino
02 gen 2010 - 20:30 - #14@7 Oh,grazie architetti mi hai accumunato a Schumacher,mi fai
sentire un pilota,un campione.Non sapevo che bastasse essere
burino per vincere campionati del mondo,ma sì,mi fai sentire
felice.
architetti
02 gen 2010 - 21:32 - #15#13 Chi ti dice che la ferrari quest’anno c’è?
fermalauno
03 gen 2010 - 02:57 - #16Lo dico io!Per avere successo in FORMULA UNO…. SI DEVONO AVERE QUESTI SEGUENTI INGREDIENTI…..ALLORA 1.PILOTI ECCEZZIONALI CON CONTRIBUTI AI TECNICI 2.UNA PRESIDENZIA APERTA E’ DEDICATA AL 100% 3. IL SAPERFARE 4.TECNOLOGIA ALL’AVANGUARDIA 5.FONDI BILANCIATI 6.DEDICAZIONE. QUESTA E’ LA FERRARI……………………………IL 2010 FARA’ SUCCESSO.
alfredojames
03 gen 2010 - 03:08 - #17È proprio quello che penso io, un tipico esempio nel calcio sono gli interisti, famosissimi nell’accampare scuse di qualunque genere pur di giustificare anni di umiliazioni e sconfitte, fortuna per loro che è scoppiata Farsopoli che li ha visti uscire più onesti che mai, come se chi ha falsificato bilanci e passaporti fosse un’agnellino.
Allo stesso modo in Formula uno abbiamo i rosiconi anti-ferraristi, 2 esempi su questo blog si possono trovare quì e quì
Comunque per quanto mi riguarda il ritorno di Schumy può portare più competizione e spettacolo, sempre che il kaiser non si sia troppo arrugginito.
Finalmente ci sono i presupposti per vedere un campionato avvincente (si spera) e che vinca il migliore!
abbassoikrukki
03 gen 2010 - 09:51 - #18…per uno che consumava la pista…è come fargli fare un giro al Kartodromo di Pomposa…
Gattopazzo80
03 gen 2010 - 10:38 - #19Peppe1981
Ti quoto, a parte il riferimento a girare Massa in Sauber, che credo si riferisca a me: se dai a me del rosicone antiferrarista mi sa tanto che hai capito pochino….
maxalf
03 gen 2010 - 11:11 - #20architetti , questa volta ti sei scatenato !
nel tuo “film” sul 2010 manca solo lo scudetto alla lazio (i veri burini) !!
#13 alon…zo più che un bambino mi sembra un ladro dentro il caveau della banca centrale , al quale hanno pure dato le chiavi !!
Per Schumy 4 sessioni bastano , se le faranno in barhein oppure dove c’è il sole , perchè in europa a febbraio rischia pure di farne 2 su 4 causa pioggia o neve ….
pistu_foghecc
03 gen 2010 - 11:16 - #21A me è successo il contrario.Quando Schumy ha lasciato il volante, mi sono reso conto che non era la ferrari quella a cui ero affezionato.Certo ho sofferto nel vederla arranzare quest’anno.Ma la verità è che io mi ero affezionato al mascellone.Tifo e tiferò sempre ferrari, ma un campione come il tetesko, passa una sola volta nella vita.
architetti
03 gen 2010 - 11:49 - #22#21 Beh di campioni come Schumacher ce ne sono pochi. Anche a me è capitato un po’ lo stesso. Ci sono tanti campioni del mondo, ma pochi che hanno il formato dei grandi campioni. Intendo gente come Fangio, Stewart, Lauda, Senna, Prost, Schumacher…
Alonso, nonostante 2 titoli, deve ancora dimostrare se è al loro livello. Anche Hamilton. May be…
architetti
03 gen 2010 - 11:51 - #23Campioni del mondo come Hill e Villeneuve hanno lasciato poco alla F1…..
hangman
03 gen 2010 - 14:56 - #244 sessioni e a quanto so anche rosberg ne farà altrettante.spero solo che ross brawn non faccia con rosberg quello che ha fatto con barrichello.sono certo che rosberg darà filo da torcere a schumi e continuando a parlare del suo”tradimento” io da ferrarista sono contento che è ritornato,un campione in più sullo schieramento è sempre un bene per lo sport che amiamo. e diciamocelo chiaramente sarà più bello batterlo.
abbassoikrukki
03 gen 2010 - 16:08 - #25@23 alla tua lista aggiungici pure Button….
abbassoikrukki
03 gen 2010 - 16:10 - #26Sul giudaKrukkodiKerpen lo sapete no… come si dice….più uno arriva in alto più fa rumore quando cade….mettetevi le cuffie ….od anche i tappi antirumore…