La Jaguar RSR XKR GT all'Autosport International 2010

Pubblicato: 15 gen 2010 da Rosario Scelsi

JaguarRSR

La nuova vettura da corsa Jaguar RSR fa il suo debutto europeo all’Autosport International 2010 che si tiene a Birmingham, in Gran Bretagna. Il pubblico della rassegna inglese ha un’occasione unica per ammirare da vicino la nuova XKR GT, prima del suo ritorno negli Stati Uniti, dove prenderà parte all’edizione 2010 dell’American Le Mans Series.

La vettura è esposta nello stand del “Giaguaro”, insieme al prototipo della XFR che Paul Gentilozzi ha condotto fino a 363.188 km/h sul Lago Salato di Bonneville. Per la sua creazione la casa d’oltremanica ha chiesto il supporto alla RSR, con sede in Michigan. I tecnici Jaguar, insieme al partner americano, hanno sviluppato un bolide da corsa direttamente derivato dalla XKR di serie, con una preparazione che promette bene in vista di un impegno in linea con la tradizione di famiglia nel campionato GT2 2010.

Prima del Salone di Birmingham, la Jaguar RSR XKR GT era stata messa in vetrina sia a Whitley che a Castle Bromwich, quartier generale del blasonato costruttore. Queste le parole di Gentilozzi: “E’ stato incredibilmente eccitante portare il modello nella sede dei team che hanno lavorato così tanto per realizzare un sogno oggi divenuto realtà. Una foto a volte è molto meglio di tante parole, ma toccare con mano questa vettura non ha prezzo“.

La creatura da gara sfrutta la stessa monoscocca in alluminio leggero della XKR di serie, completata da ulteriori rinforzi di acciaio e strutture per la sicurezza sviluppate da RSR. Il motore V8 da 5 litri eroga 550 cavalli a 7.000 giri/min. Qanto basta per raggiungere una velocità massima di 290 km/h. Sul fronte dell’impego sportivo, l’auto ha fatto il suo debutto nelle competizioni durante l’evento Petit Le Mans a Road Atlanta, in Braselton (Georgia), nel settembre 2009. La sua prima gara ufficiale si è svolta ad ottobre, nella sessione finale delle American Le Mans Series a Laguna Seca. Ora è pronta per disputare l’intero campionato 2010.

Mike O’Driscoll, A D di Jaguar Cars, commenta così il prodotto: “I nostri designer ed i nostri tecnici hanno preso il meglio della XKR di serie e, con la grande esperienza nelle corse automobilistiche di Paul Gentilozzi, hanno creato una vettura da competizione di prima classe. Paul e il suo team RSR sono certi che potranno competere alla pari con la concorrenza nelle American Le Mans Series“.

Poi aggiunge: “Lo sport motoristico è stato sempre importante per Jaguar. Il nostro dominio a Le Mans, negli anni Cinquanta, è stata la base sulla quale si è fondato lo sviluppo stesso del brand. Poiché guardiamo al futuro con la nostra nuova gamma di vetture ad alte prestazioni nel segno della “R”, puntiamo a rendere nuovamente il marchio sinonimo di automobilismo sportivo“.

Ricordiamo che nel 1951, la C-type vinse Le Mans al suo primo tentativo, bissando poi la vittoria nel 1953. La D-type vinse Le Mans nel 1955, 1956 e 1957. A questi successi si aggiunse quello nel 1988, ottenuto dalla XJR-9LM, seguito da quello nel 1990 della XJR-12. I test invernali Alms della nuova belva si svolgeranno il 22 e 23 febbraio a Sebring, in Florida, dove, il 20 marzo, si aprirà la stagione con la disputa della 12 Ore.

Jaguar XKR GT2

Caratteristiche tecniche

TELAIO
Monoscocca in alluminio rivettato ed incollato della Jaguar XKR, con rinforzi in acciaio e strutte di sicurezza della RSR

MOTORE
Jaguar AJ133 5.0 litri V-8

PNEUMATICI
Yokohama

GESTIONE MOTORE
Bosch

ACQUISIZIONE DATI
Motec

CANDELE
Bosch

FRENI
Brembo, pinze anteriori a 6 pistoni su dischi da 380mm / Pinze posteriori a 4 pistoni su dischi da 350mm

AMMORTIZZATORI
Ohlins DR4

CAMBIO
Hewland CST Transverse Sequential Transaxle a 6 marce

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BBS 18” in 3 parti