La Porsche ha approfittato dell’Autosport International Show di Birmingham per presentare la 911 GT3 R, sviluppo puramente corsaiolo secondo i dettami del Fia GT, della GT3 RS.
L’auto in questo caso passa dal propulsore 3.8 litri, a quello da 4.0 litri, per una potenza di 480CV, cambio sequenziale, ed elettronica adeguata, con ABS tarato per la pista, controllo di trazione, e un dispositivo sviluppato per evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in scalata.
Il reparto sospensioni vede l’adozione di elementi Sachs pluri-regolabili, e l’aerodinamica è ulteriormente evoluta in chiave racing con un’imponente alettone posteriore, la certosina ricerca dell’alleggerimento operata su ogni componente ha permesso di ridurre il peso della GT3 R a soli 1.200Kg, chilogrammi piuttosto costosi visto che l’auto tasse escluse costerà 279.000 Euro.
Porsche 911GT3 R
Via | autoblog.it
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
rosex1987
16 gen 2010 - 11:28 - #1“con ABS tarato per la pista, controllo di trazione, e un dispositivo sviluppato per evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in scalata.”
..insomma le qualità del pilota sono sempre meno importanti… bah