Ferrari, prova sull’asciutto per Valentino Rossi

pubblicato: giovedì 21 gennaio 2010 da Rosario Scelsi in: Scuderie Ferrari

rossi

Dopo una veloce pausa pranzo Valentino Rossi è rientrato in pista a bordo della Ferrari F2008, per completare la seconda giornata di test sul tracciato catalano di Montmelò. Dissolta la nebbia che al mattino ha ritardato l’ingresso del Dottore di Tavullia, il sole ha asciugato l’asfalto permettendo ai tecnici di Maranello di montare le gomme slick, con conseguente miglioramento delle prestazioni, fino a 1′21″900.

L’esperienza si è chiusa con più di 600 chilometri nell’arco di due giorni. Il re del motomondiale è estremamente felice del rilievo cronometrico segnato nel penultimo run, quasi allo scadere del tempo limite di utilizzo del tracciato catalano: “Ci siamo tenuti gli ultimi tre quarti d’ora per provare un ‘time attack’ con poca benzina e gomme nuove. Avrei firmato con il sangue per fare una performance del genere“.

Poi Valentino fa un confronto con l’esperienza vissuta al Mugello nel novembre del 2008: “Qui è stato più divertente, perché un pochino più facile. In Toscana si fa più fatica. La pista iberica è davvero bella, sia con le moto che con le macchine, anche se la curva 10 (quella del testacoda, ndr.) è un po’ stretta e si frena molto più tardi“.

Nel corso del pomeriggio Rossi ha potuto dialogare con un consigliere d’eccezione, Felipe Massa, giunto a Barcellona per la giornata di test in programma domani. Il pilota brasiliano si calerà nell’abitacolo della monoposto ‘storica’ portata in pista dallo staff del Dipartimento Clienti per riprendere confidenza con la Formula 1, dopo la lunga pausa seguita all’incidente nelle qualifiche del Gp d’Ungheria.

Via | Ferrari Press

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23 commenti

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Commenti dei lettori

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Kimi25
21 gen 2010 - 19:03 - #1

0 punti

..ilo signorino pare abbia fatto un tempo distante di 7 centesimi dal record di Raikkonen ..
Keezes
21 gen 2010 - 19:11 - #2

1 punto

1.21.9, grandioso, come sempre, peccato sia italiano e quindi niente F1…
slash
21 gen 2010 - 19:21 - #3

-1 punto

è proprio tutta una farsa questo gran tempone. il tempo di raikkonen è stato fatto nel 2008 con le gomme intagliate.. con le slick (che sono più prestanti del 20%) il tempo record è di 1e18e9 fatto con la brawn gp. Ricordo che nel 2009 le vetture hanno subìto restrizioni alle ali posteriori e all’ assenza di appendici aerodinamiche. facendo 2+2 il tempo ottimale è proprio ottenibile con macchina 2008+ gomme slick. guarda caso come la ferrari di valentino..
slash
21 gen 2010 - 19:36 - #4

0 punti

Ah, dimenticavo. Il giro di raikkonen era stato fatto con il carico di carburante per la gara..
cough
21 gen 2010 - 19:51 - #5

3 punti

Ottimo tempo quello del Signor ROSSI.. ma mi sento di frenare un po gli entusiasmi….

1)Nel 2008 le gomme avevano scalanature e non erano SLICK come quelle che ROSSI ha usato in questi giorni..

2)Durante la qualifica l’assetto non è modificabile e quindi non rappresenta minimamente l’assetto ideale per fare il miglior tempo sul giro, ma bensi è fatto in modo da “preservare” la meccanica e consentire un decadimento graduale delle coperture e dei componenti meccanici in gara… quindi oggi potevano tranquillamente fare a Rossi un assetto “KILLER”…

3)Nessuno sa che diavolerie hanno usato sul motore di oggi.. sono vietati test sì, ma non manomissioni e regolazioni.. basta giocare con l’elettronica e escono fuori cavalli a discapito pero dell’affidabilità… il differenziale non è da meno…. facile facile “emulare” un “traction control” sopratutto in uscita di curva..

4)Una cosa è fare un tempone, ma un altra è fare lo stesso tempone per 60 giri…

5)Per difendersi in gara da animali come Hamilton, Massa, Alonso, Schumacher ci vuole qualcosa oltre il talento.. devi essere tutto uno con la monoposto.. la stessa “simbiosi” che Vale riesce ad avere in “moto” ma che non “avra” con le monoposto… queste cose non si insegnano.. o ce le hai, o non ce le hai… 18 enni di F3 o anche Kart avrebbero fatto un tempo migliore di quello fatto registrare oggi…

6) La gara è un’altra cosa… credetemi.. in qualifica sono tutti vicini come tempi, ma chi segue le gare sul LIVE TIMINIG sa di cosa parlo.. le differenze sono enormi anche con piloti della stessa scuderia che in qualifica facevano tempi simili…

7)Qualcuno sa il peso della monoposto usata oggi?? l’altezza da terra?? le zavorre dove erano posizionate??

8) Morale della favola? è tutta pubblicità……. consideriamo questo test per quello che è….
pal
21 gen 2010 - 20:54 - #6

-1 punto

Buon tempo, per un gentleman driver.

Avendo a disposizione due giorni la pista e la squdra, però,
credo che una performance del genere sia alla portata di molti non professionisti…
Dirk Pitt
21 gen 2010 - 21:03 - #7

-1 punto

Tempone buono solo per i titoloni dei giornali.
Per avere un riscontro adeguato bisognerebbe far girare uno a caso fra i due piloti ufficiali a parità di condizioni. Troppe le variabili in gioco in casi come questi, come peraltro già spiegato in maniera esauriente da Cough al post #5.
Anonimo XXX
21 gen 2010 - 23:25 - #8

1 punto

Pista gommata solo da lui, temperatura bassae, auto clienti con limite rotativo del motore a 17000 e sopratutto gomme GP2…
Non sono tifoso di Rossi ma ha la velocità nel sangue, giù il cappello, e abbasso le gelosie.
hangman
22 gen 2010 - 07:20 - #9

1 punto

spero che la ferrari non si distragga troppo con queste pubblicità dall’obbiettivo del 2010…morale…che pensassero alla stagione in arrivo invece di fare favori pubblicitari.l’anno scorso abbiamo sofferto,ma quest’anno la musica deve cambiare.
jason
22 gen 2010 - 09:48 - #10

0 punti

A tutti coloro che hanno da ridire sulla prestazione di Rossi, vorrei ricordare che non stiamo parlando di un videogioco. Una prestazione del genere (3 secondi più lenta del record della pista, anche se con le variabili di peso e pneumatici) è una prestazione incredibilmente veloce, soprattutto perché fatta da una persona che non è un pilota di Formula 1, quindi poco abituato ai vari parametri di tenuta, frenata, accelerazione.
Può non essere simpatico a tutti, ma se si è anche minimamente obiettivi, non si può negare negare che sia un fenomeno e che abbia la velocità nel sangue.
il ninja
22 gen 2010 - 09:48 - #11

-1 punto

@5 e @7 avete ragione tutti due!
redklue
22 gen 2010 - 10:57 - #12

-1 punto

a parte le solite invidie che leggo di persone frustrate, rossi da sempre il meglio di se nella gara vera e propria e questo è innegabile … gli altri fanno la pole e lui vince gara e mondiali ……. è un mastino …
mr_wolf
22 gen 2010 - 11:13 - #13

0 punti

#3 Vale però ha girato con pista fredda, non gommata… certamente una pista non è nelle migliori condizioni il 20 di gennaio. E ha girato con gomme GP2, che certamente non sono costruite sui parametri di una F1, e la F1 non è costruita per calzare le GP2.

Quello che importa è che gira sui tempi dei piloti di F1. Potrebbe essere un buon pilota di F1, con prestazioni altalenanti per mancanza totale di esperienza.
mr_wolf
22 gen 2010 - 11:14 - #14

-1 punto

#6 Ah perchè i piloti di F1 non hanno a disposizione la pista per 2 giorni?? e fanno tutto loro, la squadra non gli aiuta… Quanto siete acidi ragazzi
mr_wolf
22 gen 2010 - 11:21 - #15

0 punti

#5 Cioè secondo te bruciano un motore per far fare il tempone a Rossi? Ha ragione chi dice che essendo un motore clienti è limitato, ovviamente per preservarlo.
Poi è assurdo quando dici che ha le zavorre messe meglio, ma dai… semmai è nei GP che sistemano l’assetto in modo maniacale.

Sono d’accordo con te invece quando dici che un conto è fare un giro veloce e un conto è fare l’intero GP…. ma la consistenza arriva con la pratica. Di certo psicologicamente non avrebbe problemi a correre contro Alonso e company.
mr_wolf
22 gen 2010 - 11:29 - #16

0 punti

Pare che domani o oggi girerà Massa a pari condizioni, per cui si vedranno i reali secondi di distacco
maxalf
22 gen 2010 - 12:23 - #17

0 punti

#5 cough,
apprezzo la tua disanima, ma è proprio al punto 6 che il pesarese farà la differenza , conoscendo la psicologia di Valentino, sono invece convinto che proprio in gara sia un “distruttore” di avversari come lo è in moto , dote che in F1 manca quasi a tutti esclusi Schumy e forse …..l’asturiano.
per le considerazioni tecniche, aspetterei il confronto con Massa di oggi , e comunque il tempo fatto , pur preso con le molle, è effettivamente considerevole.
Heider
22 gen 2010 - 12:53 - #18

0 punti

Grande Signor Rossi.
L’invidia, l’è propi ‘na brüta bestia!!!
Continua cosi’, e grazie per tenere alta la bandiera Italiana.
pal
22 gen 2010 - 14:33 - #19

1 punto

@14
si intende che un buon gentleman driver avendo a disposizione squadra, circuito e vettura per un paio di giorni non credo otterrebbe risultati troppo distanti…
passante
22 gen 2010 - 14:39 - #20

0 punti

Quello che ha avuto a disposizione Rossi, e sia ben chiaro non ho nessuna intenzione di sminuire il valore delle sue prestazioni, la maggioranza dei piloti di serie inferiori se lo sognano…

A scanso di equivoci ritengo l’exploit del Pesarese eccezzionale, deve però essere valutato nelle sue reali dimensioni: pensare che possa essere (già) appena competitivo a livello professionistico è una mistificazione che, in fondo giustamente, i media cavalcano…
passante
22 gen 2010 - 14:40 - #21

0 punti

Komento prima skrito kon tradutore Coogle: molto buonissimo.
THX 1138
22 gen 2010 - 19:03 - #22

0 punti

ahahaha dottor birkenmaier
Rossi il lucertola ha stufato
22 gen 2010 - 20:18 - #23

0 punti

Menomale che se ne starà in motoretta….
Altrimenti sapete che palle sorbirselo magro magro che si tocca il pacco prima di salire in auto, vederlo ondeggiare come un cretino chinato vicino alle pance laterali o fare un burn out con il casco d’asino se fa un podio……
Tenetelo lì in quell’ambiente, in F1 non lo vogliamo.
E per chi crede al miracolo della pista….vi siete dimenticati che aveva le slick e non le scanalate……Ahi ahi ahi!
Non paragonate il lucertola di sessanta chili ad un vero pilota di F1….