Mikko Hirvonen ha vinto la 78ª edizione del Rally di Montecarlo, tappa iniziale dell’International Rally Challenge 2010. Per il finlandese è un successo da incorniciare, perché raggiunto al debutto nella serie. Il pilota della Ford Fiesta S2000 ha fatto meglio del connazionale Juho Hannine, giunto alle sue spalle con la Skoda.
Terzo posto sulle strade del Principato per il francese Nicolas Vouilloz, mentre Sebastien Ogier si è dovuto ritirare a due speciali dal termine per noie meccaniche. Un vero peccato, vista la grinta espressa con la sua Peugeot 207, che aveva lo aveva portato ad effettuare una grande rimonta nella seconda tappa, avvicinandolo al vertice.
Queste le parole di Hirvonen a fine gara: “Ho conquistato un bellissimo successo, che dedico alla squadra. I ragazzi hanno lavorato duramente in queste ultime settimane“.
Rally Montecarlo, ordine d’arrivo:
01. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Ford Fiesta S2000 4h32m58.5s
02. Juho Hanninen/Mikko Markkula Skoda Fabia S2000 +1m51.4s
03. Nicolas Vouilloz/Benjamin Veillas Skoda Fabia S2000 +3m19.1s
04. Stephane Sarrazin/Jacques Julien Renucci Peugeot 207 S2000 +7m25.5s
05. Jan Kopecky/Petr Stary Skoda Fabia S2000 +8m48.7s
06. Guy Wilks/Phil Pugh Skoda Fabia S2000 +9m24.5s
07. Bruno Magalhaes/Carlos Magalhaes Peugeot 207 S2000 +9m45.4s
08. Jean-Sebastien Vigion/Stephane Prevot Peugeot 207 S2000 +13m33.5s
09. Jaroslav Orsak/Karel Vajik Skoda Fabia S2000 +21m16.6s
10. Andrej Jereb/Miran Kacin Peugeot 207 S2000 +25m26.1s
Via | Eurosport.com
Foto | Forocoches.com
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
meno male...
23 gen 2010 - 12:29 - #1Dispiace non vedere più una punto Abarth ufficiale…che spreco…è dal 2006 che sviluppano la macchina, sono stati tra i primi a credere nella neonascente (nel 2006) classe s2000 e poi interrompono tutto così.
Capisco la crisi…ma se consideriamo tutto i soldi messi nella F1 da Fiat, difficile capire le reali motivazioni di questo abbandono.
libex
23 gen 2010 - 13:30 - #2Secondo me è meglio così, piuttosto di vedere ABARTH arrancare non avendo un mezzo competitivo meglio starsene a casa. Chissa che sviluppino un gran mezzo per l’anno prossimo magari con un ritorno nel mondiale…
Per il “MONTE” peccato per Ogier, volevo vedere se ce la faceva ad agguantare Hirvonen.
mirkozidda
23 gen 2010 - 13:54 - #3#1 &2 no, se la Abarth abbandona ha buttato al vento una opportunità di rilancio del marchio troppo ghiotta, si lancerebbe in una categoria che è popolarissima grazie al lavoro fatto in precedenza da Ecclestone e in più lancerebbe il marchio al di fuori di quel confine nazionale nel quale è sempre stato confinato…
comunque dando uno sguardo su internet non ci sono notizie su Abarth e programmi 2010
Per quanto riguarda l’Irc mi sarebbe piaciuto vedere Loeb…
giuseppe920
23 gen 2010 - 14:27 - #4ha vinto il migliore, anche se poi non c’erano tanti big, guardando la classifica si vede che dopo i primi tre, gli altri arrancano a 8 minuti.
loeb non avrà vita facile, anche se lo considero ancora un gradino sora tutti.
-fabio
23 gen 2010 - 15:15 - #5grande mikko, la ford debutta al meglio…
monexx
23 gen 2010 - 17:35 - #6Poteva vincere solo qui,aveva un astronave in confronto agli altri non credo che Ogier ce l’avrebbe fatta,la Fiesta e troppo aggiornata confronto a Peugeot,Skoda e lasciamo perdere Fiat………….
Steve00.
25 gen 2010 - 10:01 - #7Monexx che cosa intendi con “poteva vincere solo qui”?