Come abbiamo visto, ieri la Renault ha presentato a Valencia la nuova R30, con cui affronterà il prossimo campionato del mondo di Formula 1. L’auto, rispetto alla progenitrice, è stata rivista soprattutto nella parte posteriore, per agevolare l’apporto del doppio diffusore. Cambiano anche le dimensioni, per la necessità di ospitare un serbatoio più grande.
La silhouette anticipa le molte attenzioni dei progettisti, che hanno confezionato un mix di evoluzione e innovazione. Il bolide francese, tornato ai colori più classici della Règie, sarà portato in pista da Robert Kubica e Vitaly Petrov. Quest’ultimo è il primo pilota russo a sbarcare nel Circus. Parlando della sua compagna d’avventura dice: “E’ una macchina sbalorditiva, che ricorda tutti i colori della grande storia Renault in questo sport. Non vedo l’ora di guidarla per la prima volta e di iniziare a lavorare con il team“.
Parole piene di fiducia anche da Kubica: “La squadra ha dedicato molto tempo alla nuova vettura ed è chiaro che ci stiamo muovendo nella giusta direzione. Ora dobbiamo solo massimizzare i test invernali per mantenere questo slancio e continuare a migliorare l’opera. La nostra priorità è quella di rendere la macchina facile da guidare, perché con le nuove regole abbiamo bisogno di un bolide coerente in una vasta gamma di condizioni“. Le prime sessioni di test aiuteranno a capire la qualità degli sforzi.
Via | F1grandprix.it
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SuperGnocca
01 feb 2010 - 12:29 - #1Che figata!
x-vox
01 feb 2010 - 12:51 - #2Beh, ormai si può dire che le F1 sono praticamente tutte molto simili tra loro
dal punto di vista aerodinamico vincerà chi riesce ad ottenere un po’ più di deportanza a pari o meno CX, si parla cmq di variazioni minime ma che faranno la differenza, un’aletta in più o in meno, più o meno ben studiata, ma ripeto tutte molto simili nelle linee generali
poi c’è da verificare chi avrà ottimizzato meglio il rendimento delle gomme anteriori in funzione dei nuovi parametri di regolamento
unica cosa, qlc dovrebbe finalmente proporre l’eliminazione di quelle orribili “pinnone” post. che sulla McLaren riecono a far sembrare l’auto un furgone nella vista di lato, naturalmente nessuno lì dentro se ne accorge e dice niente, visto che ormai la maggior parte delle squadre di F1 sono solo emanazioni di strutture commerciali rette da P.R e manager..
maleodorante
01 feb 2010 - 13:20 - #3PEr adesso tutte le nuove Formula 1 si assomiglaino molto. Tutte hanno il muso molto alto e allungato. L’unica che propone qualcosa di nuovo è la McLaren con i suoi scarichi laterali.
330p4
01 feb 2010 - 13:58 - #4Non so voi, ma io esteticamente con questa livrea la trovo bellissima, sembra di fare un salto indietro nei migliori anni della F1.
x-vox
01 feb 2010 - 14:14 - #5si, la grafica è senz’altro originale
dars
01 feb 2010 - 14:26 - #6La grafica è molo suggestiva.
La quasi totale mancanza di sponsor la rende affascinante, cosa che però non farà tanto piacere in casa renault.