Ecco le prime immagini della Virgin Racing VR-01. Questa monoposto, voluta dal miliardario Richard Branson, apre l’avventura nel Circus della scuderia inglese. Il designer Nick Wirth commenta così l’esordio della creatura: “Oggi è un giorno speciale, che rende orgogliosi tutti i soggetti coinvolti nel progetto. Mettere insieme un team di F1 è estremamente complesso. Vi assicuro che assemblare un gruppo di ingegneria per una nuova auto, partendo da zero, è un compito epico“.
Il bolide, spinto da un motore Cosworth, sarà affidato a Lucas di Grassi e Timo Glock. L’obiettivo iniziale è l’affidabilità. Poi si penserà alle prestazioni. Ovvio che le aspettative non si possono spingere troppo in alto, per la novità dell’esperienza e per il budget inferiore ai 45 milioni di euro, una cifra che fa della squadra la cenerentola della categoria. Con una simile dotazione sarà difficile ambire a risultati luminosi, ma le cose potrebbero andare meglio del previsto. Il magnate che ha lanciato l’operazione cercherà di canalizzare efficacemente gli sforzi, per ottenere il bilancio migliore.
Virgin Racing è il primo dei nuovi team a lanciare la sua vettura da Gran Premio per il 2010. Ecco come il direttore John Booth saluta l’arrivo del primo modello: “Non solo abbiamo un grande staff, ma siamo riusciti a creare una macchina promettente. Siamo lieti di svelare la nuova opera, nella sua fantastica livrea. Siamo già proiettati al debutto in pista, per compiere i progressi necessari a un buon esordio“.
Branson aggiunge: “Sono contento. Mi auguro che quando la VR-01 sarà testata sul circuito di Jerez offra dei riscontri positivi. Abbiamo fatto un passo molto coraggioso, che rompe tante convenzioni. Per molti versi si tratta di un’esplorazione. Vista l’auto, non posso che essere entusiasta e fiducioso per quanto potremo fare in futuro. Non vedo l’ora di vedere in azione la nostra monoposto“.
Virgin VR-01 in pillole:
Lunghezza: 5,500mm
Altezza: 950mm
Larghezza: 1,800mm
Passo: 3,200mm
Via | F1fanatic.co.uk
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dany_m
03 feb 2010 - 14:44 - #1almeno la super aguri era partita da base Arrows, questi saranno doppiati un paio di volte a gara.
Potranno giusto lottare con Campos e USF1, ammesso che riescano a presentarsi sulla griglia di partenza della prima gara
anathema
03 feb 2010 - 14:52 - #2Ma che motore usa?
Bella la livrea mi piace un sacco…
peppe1981
03 feb 2010 - 14:58 - #3effettivamente al primo impatto visivo è molto bella,spero x loro sia altrettanto veloce…
Steve00.
03 feb 2010 - 15:06 - #4 (nascondi)design copiato pari pari alla Ferrari. Soprattutto i colori
dany_m
03 feb 2010 - 15:30 - #5Steve ma copiato cose? Si somigliano tutte le F1 e la ferrari non è certo l’unica macchina a poter avere del rosso.
Userà il motore Cosworth, come williams, Lotus, Campos e USF1.
edward84
03 feb 2010 - 15:52 - #6Molto bella,la macchina come la livrea. Questa vettura è molto convenzionale perchè immaginavo che da una progettazione totalmente al computer senza galleria del vento uscisse qualcosa di più rivoluzionario. Ma la storia insegna che è stato sempre l’equilibrio l’arma vincente delle monoposto. Spero che questa squadra faccia bene, ma ho i miei dubbi riguardo il motore Cosworth…
Steve00.
03 feb 2010 - 15:58 - #7“Steve ma copiato cose? Si somigliano tutte le F1 e la ferrari non è certo l’unica macchina a poter avere del rosso.”
Ma dai!!!
È sputata alla F10, non ha caso è stata presentata DOPO la Ferrari.
I colori sono praticamente gli stessi della Ferrari, per non parlare delle forme.
Lo trovo un mezzo scandalo. Spero sia un prototipo.
extreme81
03 feb 2010 - 16:11 - #8Branson è un po un Re Mida..se quest’auto sarà tra le prime 3 scuderie non sarei sorpreso
ponch888
03 feb 2010 - 16:28 - #9ma qualcuno l’ha mai visto il nuovo motore Cosworth?
bella comunque come le altre si ispira un po’ alla RB nel frontale…
temo comunque che resterà nelle ultime file
lordmarkus
03 feb 2010 - 16:38 - #10Steve, dubito fortemente che in nemmeno una settimana qualcuno riesca a copiare una vettura intera!
Comunque bella la livrea. Vedremo cosa riuscirà a fare il buon vecchio Branson…
lb670-4
03 feb 2010 - 16:50 - #11Ma è lunghissima!!! 5500mm è 1 metro in più delle ferrari degli anni passati (4545 mm), ma siam sicuri che sia esatta??
Markoviz
03 feb 2010 - 16:58 - #12Mi sembra molto convenzionale il diffusore rispetto a quanto visto sulle scuderie che già girano a Valencia e che hanno affrontato un 2009 all’insegna del “copia la banda del buco”.
slash
03 feb 2010 - 18:10 - #13hahaha che mi tocca sentire… l’han copiata da Ferrari! Ti sembra possibile che in una settimana una macchina venga costruita da zero? hanno per caso preso i progetti da Maranello? dai per favore un pò di serietà nei commenti
slash
03 feb 2010 - 18:11 - #14e poi che c’entrano i colori? Il rosso può essere usato da chiunque squadra.. Allora anche Mclaren ha copiato perchè ha lo sponsor Vodafone di color rosso??
iakkonen
03 feb 2010 - 18:57 - #15Se andasse in pista quanto è bella la livrea, lotterebbe per il mondiale! Davvero una delle monoposto più belle sinora, dopo ferrari e mclaren
bovos
03 feb 2010 - 20:58 - #16la cosworth forniva i motori nel 2006 quando c’erano già i V8 di 2400 cc ed,anzi,
il loro è tutto nuovo come progettazione e tecnologia, hanno grande esperienza coi V8, non credo ci sarà tanta differenza dai migliori
racing86
03 feb 2010 - 23:58 - #17Davvero bella la livrea!
Il muso mi sembra simile a quello della nuova Ferrari (ispirato alla Red Bull 2009) mentre le pance mi ricordano vagamente la Brawn dell’anno scorso…
bovos
06 feb 2010 - 12:59 - #18ho trovato un video dello shackdown:
http://www.youtube.com/watch?v=jJO4OFPNTuU