La JaguarRSR XKR GT2 parteciperà alle 24 Ore di Le Mans 2010, anno del 75° anniversario del glorioso marchio inglese. Difficile immaginare un modo migliore per festeggiare il compleanno, nel segno di un’eredità storica piena di fascino, scandita al ritmo di molti successi, sette dei quali maturati nella maratona della Sarthe.
Nessun marchio britannico ha fatto meglio. Paul Gentilozzi, principal partner di JaguarRSR, commenta così l’avventura all’orizzonte: “Siamo felici che l’Aco ci abbia concesso l’opportunità di partecipare alla gara. E’ l’appuntamento più amato dagli appassionati. Per Jaguar, potervi nuovamente competere, è veramente qualcosa di speciale. C’è una grande aspettativa per questo ritorno, ma dobbiamo ricordare l’alto livello competitivo della sfida. Conquistare il podio non sarà certo facile. Noi assicureremo il massimo impegno“.
Il potente bolide sarà affidato a Scott Pruett e Marc Goossens. Per loro si prospetta un’esperienza esaltante, ma piena di responsabilità. Le ragioni sono spiegate da C.J. O’Donnell, global marketing director della casa d’oltremanica: “L’automobilismo sportivo è stato sempre importante per noi. Il nostro dominio a Le Mans negli anni 50 ha costituito la base dello sviluppo aziendale. Esattamente venti anni fa Jaguar coglieva la sua ultima vittoria a Le Mans con una TWR Jaguar Sport guidata da John Nielsen, Price Cobb e Martin Brundle. Il ritorno in Francia riaccenderà l’interesse per il brand in tutto il mondo. Abbiamo tecnologie molto avanzate e vogliamo mettere in luce le nostre capacità“.
Via | Jaguar.com
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gruppoc
05 feb 2010 - 00:12 - #1MOLTO BENE!
Certo che vedere quel mostro bianco e viola, con i cerchi anteriori oro e il fondo macchina che sfrega per terra, che nel 1988 bucava la notte di Les Hunaudières a 380 all’ora spinto dal 7 litri V12 mette i brividi…
il ninja
05 feb 2010 - 08:15 - #2quelli erano tempi….
thade
05 feb 2010 - 08:55 - #3GruppoC, mi hai tolto le parole di bocca. Quelle non erano macchine, erano missili su quattro ruote. Che meraviglia.
mirkozidda
05 feb 2010 - 09:27 - #4certo che messo a fianco di quei miti ha una grossa responsabilità…
il-nipote
05 feb 2010 - 09:31 - #5Ho letto l’articolo su TopGear di questo mese proprio a riguardo della Jaguar e dalla sua possibile partecipazione…
Era ancora in “forse” ma è bello vedere che ora è sicura la sua presenza.
certo, avere certi miti “alle spalle” rende l’impresa già di per se complicata…però credo che sia anche un stimolo meraviglioso.
Certo…la “Jag” Bianco viola era un mostro..cosi come la 956….
http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/7/6/9/1/3/Porsche-956-1_grande.jpg
jaguarissimait
05 feb 2010 - 10:35 - #6sarà molto emozionante vedere jaguar di nuovo sulla griglia di partenza… comunque vada, anche se si spera vada bene :D
argent provocateur
05 feb 2010 - 11:03 - #7la vedo dura, porsche ferrari e corvette si sono conquistate i primi posti per anni grazie alla costanza nella partecipazione oltre che all’affidabilità e alla validità del mezzo e dei team, per un ultimo arrivato la vedo dura. Comunque Auguroni Gattone!
jaguarista
05 feb 2010 - 12:19 - #8Non immaginate quanto sia felice. Era una notizia che attendevo da tanto, tanto tempo. La Ferrari sta alla F1 come la Jaguar sta alla 24h di Le Mans!
E questo è solo il preludio del ritorno ufficiale di Jaguar nelle competizioni.
autostima questa sconosciuta
05 feb 2010 - 12:40 - #9#8
“…come la Jaguar sta alla 24h di Le Mans!”
Ahia, adesso interviene Dario e ti corregge, questione di minuti ore!!
dario911
05 feb 2010 - 19:04 - #10Eccomi! E’ passata qualche ora, ma infine sono arrivato! :)
Jaguarista ha ragione. La Jaguar ha un passato legato a doppio filo alla 24 Ore di Le Mans. Ci ha partecipato per anni, riuscendo a vincere per 7 volte. Il legame è quindi insindacabile.
Ovvio che la Porsche, con il suo record assoluto di vittorie, sia da considerarsi effettivamente come la regina di Le Mans. Ma non significa che la Jaguar non possa rivendicare la gloria che merita sul circuito sarthois.
Piccolo OT, dal 2011 o 2012 la Porsche torna a Le Mans per vincere, con una LMP1.
Allora, con buona probabilità, ritoccherà il record di vittorie assolute.
917, 936, 935, 956, 962 e GT1 hanno scritto la storia della 24 ore. A suon di record e vittorie.
Ma questo non devo dirlo io… è sotto gli occhi di tutti! :)
Auguri di cuore alla Jaguar, che spero sia competitiva sin dal primo istante. Il mondo delle corse aveva bisogno del Giaguaro!
saetta mcqueen
05 feb 2010 - 20:23 - #11@ Dario
Lo spero un sacco che torni con una P1! Ho avuto la possibilità di analizzare la RS Spyder con il mio prof. Geometrie delle sospensioni fantastiche, un telaio che è un muro, fantastico…non vedo l’ora…
Vero però che i progettisti Porsche sono passati in Audi e hanno creato il ciclo R8-R10, quindi diciamo che la filosofia top class si è tramandata…
autostima questa sconosciuta
05 feb 2010 - 20:24 - #12#10
Dario la concorrenza ormai è agguerrita come non mai.
Peugeot, Audi, Aston Martin, sarà dura per Porsche ripetersi come negli anni passati, dove aveva al massimo una avversaria, ma sicuramente sarà una candidata per la vittoria assoluta.
Peccato che Monteprezzemolo non ne voglia sapere di passare all’endurance, sarebbe spettacolo vedere anche il cavallino combattere contro le sopra citate case!
dario911
05 feb 2010 - 20:38 - #13La Porsche ha vinto, negli anni ‘80 anche contro la Lancia LC2 (powered by Ferrari), la Jaguar, la Nissan, la Toyota (se consideriamo anche il campionato IMSA).
Sono solo luoghi comuni quelli secondo i quali la Porsche a Le Mans vinceva, negli anni ‘80, per mancanza di concorrenti.
Diciamo che alcuni ci hanno provato, ed hanno perso. Mentre altri hanno preferito guardarsi dallo scendere in campo per evitare figuracce.
Comunque, con il livello raggiunto da Audi e Peugeot, sicuramente la Porsche dovrà impegnarsi all’ennesima potenza. Ma, considerando quel che è stata capace di fare con la RS Spyder, al debutto in LMP2, cioè vincere contro le LMP1… direi che ha le carte in regola per tornare ad imporsi.
jaguarista
05 feb 2010 - 21:30 - #14Condivido appieno il discorso fatto da Dario911 e ricambio gli auguri. Giù il cappello a quel che ha fatto Porsche in tanti anni di competizioni.
Detto questo, per Jaguar questo è a tutti gli effetti un punto di partenza per il ritorno nel motorsport, una XKR GT2 poi oltretutto in una categoria ricca di agguerrite concorrenti. Sarà emozionate vedere finalmente una Jaguar alla partenza e sospetto che in futuro la presenza sarà sempre più importante.
Gunnar
17 feb 2010 - 13:39 - #15Ho letto che Jaguar ha battuto l’armata Porsche nel 1988 a le mans con una macchina tecnicamente superiore e il suo pilota Jan Lammers che portò eroicamente la macchina al traguardo pur avendo un cambio rotto è persino stato insignito dal RAC di un onorificenza data in precedenza solo ad altre 2 persone: Manuel Fangio e Enzo Ferrari. La Jaguar vincitrice ha ora un valore stimato di 5 milioni di sterline.