Questa foto ci consegna un bel passaggio della Skoda Fabia S2000 di Renato Travaglia e Lorenzo Granai, durante la percorrenza di un tornante al 35° Rally 1000 Miglia. I due hanno chiuso sul terzo gradino del podio la sfida bresciana, in un impegno agonistico che ha segnato il loro debutto stagionale.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | Islandmotorsport.it
Pietro Zoccola torna a deliziarci con i suoi scatti, sempre molto graditi per la loro bellezza. Oggi è il turno di una carrellata di immagini relative ai protagonisti del Trofeo A112 Abarth, durante il secondo passaggio sulla prova speciale “Pertiche” del Rally 1000 Miglia Storico, recentemente andato in scena a Brescia. Con questo omaggio all’impegno dei piloti “minori”, mossi sempre da una grande passione, l’amico Pietro svela il suo debole per la piccola vettura di casa Autobianchi, con cui ha pure corso.
Continua a leggere: Gallery sul Trofeo A112 Abarth al Rally 1000 Miglia Storico
Portano la firma dell’amico Pierangelo Rigamonti (cui vanno i nostri ringraziamenti) queste splendide foto del Rally 1000 Miglia Storico, andato in scena negli scorsi giorni. La gara, valida per il tricolore auto storiche, è stata vinta da Lucio Da Zanche e Romano Belfiore su Porsche 911 RSR gruppo 4 Pentacar.
Con la quarta vittoria stagionale, i due lombardi riconquistano la vetta della classifica di campionato. Ritirati Savioli e Failla, portacolori dell’Aspas, che lasciano per strada punti preziosi. Convincente la prestazione dei toscani Alberto Salvini e Patrizio Salerno, secondi al traguardo di Piazza Vittoria di Brescia, dopo essere stati in lotta per il successo.
Terzo posto per Marco Raoul Domenicali e Giuseppe Mancuso, primi nel terzo raggruppamento con la Porsche 911 Sc, dopo aver sopravanzato nelle fasi finali Tony Fassina e Marco Verdelli, a bordo di una Lancia Stratos che nella parte centrale della gara ha costretto i tecnici della Ksport ad un intervento agli iniettori del sei cilindri Ferrari.
Abbiamo trovato delle belle immagini sulla Mille Miglia 2011 nel blog tedesco di MMBB Motorsport. Questo spazio web, curato con competenza dagli autori, si occupa di diversi aspetti legati al mondo dell’auto: modelli di serie e racing, gare moderne e rievocazioni storiche, come quella della “Freccia Rossa”, considerata da Enzo Ferrari “la corsa più bella del mondo”.
Ancora oggi gli appassionati di ogni continente subiscono l’incanto dell’evento che, con la formula della regolarità, continua una tradizione nobile dell’automobilismo sportivo. Impossibile narrare le gesta eroiche che ne hanno decretato il successo: il rischio sarebbe quello di dimenticarne alcune, facendo torto a tante altre. Meglio allora tornare all’attualità, per vivere la magia della commemorazione.
L’edizione di quest’anno ha visto prevalere Giordano Mozzi fra le classiche (Aston Martin Le Mans del 1933) e Gino Verghini tra le Ferrari del Tribute to 1000 Miglia (512 TR). Nel 2010 si era imposto Giuliano Cané, su Bmw 328 Mille Miglia Coupé, mentre tra le “rosse” il gradino più alto del podio era andato a Leonardo Giardina, su 360 Modena F1.
L’amico Giuseppe Palozzi, che ringraziamo, ci delizia con queste splendide foto della Mille Miglia 2011, mitica gara che continua a svolgersi con la formula della regolarità turistica. Riferendosi alla sfida delle origini, Enzo Ferrari l’aveva descritta come “la corsa più bella del mondo”. Questo, insieme alla qualità dell’organizzazione e al fascino degli itinerari, rende esclusiva la sua rievocazione.
Ogni anno gli appassionati di tutto il mondo subiscono l’incanto dell’evento che, in forma diversa, continua una tradizione nobile dell’automobilismo sportivo. La Freccia Rossa del 2010 aveva visto prevalere Giuliano Cané fra le classiche (su Bmw 328 Mille Miglia Coupé) e Leonardo Giardina tra le Ferrari del Tribute to 1000 Miglia (su 360 Modena F1). Quest’anno si è imposto Giordano Mozzi, su Aston Martin Le Mans del 1933, mentre tra le “rosse” il gradino più alto del podio è andato a Gino Verghini, su 512 TR.
Continua a leggere: Mille Miglia 2011, alcune immagini dell'evento
Pietro Zoccola, ormai diventato un gradevole amico della nostra rubrica, ci invia un’altra sua splendida foto scattata al Rally 1000 Miglia, nel corso della prova speciale “Irma”. L’auto è la Peugeot 207 S2000 di Peter Gyoshev e Dimitar Spasov, immortalata mentre imposta il tornante con un bel controsterzo.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
E’ di Antonio Guidi, che ringraziamo, questa bella foto scattata al Rally 1000 Miglia, nella prova speciale Pertiche. L’immagine mostra le difficoltà del tracciato in questa porzione di tappa, con i passaggi nelle strade sempre più strette del centro di Forno Ono. Il pilota è Gyosher, con la sua Peugeot.
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Oggi facciamo un’altra deroga alla nostra rubrica, per dare il meritato spazio a tre foto dell’amico Pietro Zoccola, relative al Rally 1000 Miglia, prima prova del Campionato Europeo e seconda dell’Italiano Rally. Gli scatti sono relativi ai prime tre della classifica finale della gara. Ci sono Paolo Andreucci su Peugeot 207 S2000, Luca Rossetti su Abarth Grande Punto S2000 e Renato Travaglia su Skoda Fabia S2000.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Paolo Andreucci, su Peugeot 207 S2000, ha vinto il 35° Rally 1000 Miglia, prima prova del Campionato Europeo e seconda dell’Italiano Rally. La gara si è svolta su un percorso punteggiato da 14 Prove Speciali, disegnate nella provincia bresciana, regalando spettacolo ed emozioni al pubblico, nel segno di una brillante tradizione.
Al secondo posto ha chiuso Luca Rossetti, con l’Abarth Grande Punto S2000, seguito da Renato Travaglia, su Skoda Fabia S2000. Quarta piazza per Alessandro Perico, che ha messo la sua Peugeot davanti alla vettura gemella dell’inossidabile Franco Cunico, costretto a fare i conti con scelte di assetto e regolazione dei differenziali non proprio ideali.
La gara ha perso alcuni nomi importanti in corso d’opera: da Piero Longhi, ritiratosi per indisposizione fisica, a Umberto Scandola, abbandonato dalla sua Ford Fiesta S2000 per un’avaria elettrica. Sfortunata la prova di Elwis Chentre, autore di un ottimo avvio, ma poi tradito da un semiassse che gli ha fatto perdere terreno importante in classifica.
Continua a leggere: CIR, Rally 1000 Miglia: vince Paolo Andreucci su Peugeot
Citroen torna nella massima espressione dei rallies tricolori, con un coinvolgimento diretto caratterizzato dalla presenza di una coppia di vetture DS3 che verranno affidate a due giovani di talento, Simone Campedelli e Andrea Crugnola. Il programma sportivo, che debutterà al 35° Rally 1000 Miglia di metà aprile, sarà gestito da Procar con la supervisione di Citroen Racing.
La casa del “double chevron” parteciperà quindi, in forma ufficiale, al Campionato Italiano Rally 2011. Dopo sei stagioni, le gare del nostro paese potranno giovarsi nuovamente della presenza del marchio francese, che ha deciso di schierare due vetture del neonato Team Italia.
Il programma prevede l’impiego di auto con preparazione per il Gruppo R, nella speranza di raccogliere vibranti soddisfazioni. La guida sarà affidata a due “under 28″ provenienti da esperienze totalmente diverse, ma uniti dal comune desiderio di fare bene. Trattandosi di un progetto che guarda lontano, entrambi saranno affiancati da copiloti di esperienza: Danilo Fappani per Campedelli e Roberto Mometti per Crugnola.
Via | Citroen.it
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