Abbiamo trovato delle belle immagini sulla Mille Miglia 2011 nel blog tedesco di MMBB Motorsport. Questo spazio web, curato con competenza dagli autori, si occupa di diversi aspetti legati al mondo dell’auto: modelli di serie e racing, gare moderne e rievocazioni storiche, come quella della “Freccia Rossa”, considerata da Enzo Ferrari “la corsa più bella del mondo”.
Ancora oggi gli appassionati di ogni continente subiscono l’incanto dell’evento che, con la formula della regolarità, continua una tradizione nobile dell’automobilismo sportivo. Impossibile narrare le gesta eroiche che ne hanno decretato il successo: il rischio sarebbe quello di dimenticarne alcune, facendo torto a tante altre. Meglio allora tornare all’attualità, per vivere la magia della commemorazione.
L’edizione di quest’anno ha visto prevalere Giordano Mozzi fra le classiche (Aston Martin Le Mans del 1933) e Gino Verghini tra le Ferrari del Tribute to 1000 Miglia (512 TR). Nel 2010 si era imposto Giuliano Cané, su Bmw 328 Mille Miglia Coupé, mentre tra le “rosse” il gradino più alto del podio era andato a Leonardo Giardina, su 360 Modena F1.
L’amico Giuseppe Palozzi, che ringraziamo, ci delizia con queste splendide foto della Mille Miglia 2011, mitica gara che continua a svolgersi con la formula della regolarità turistica. Riferendosi alla sfida delle origini, Enzo Ferrari l’aveva descritta come “la corsa più bella del mondo”. Questo, insieme alla qualità dell’organizzazione e al fascino degli itinerari, rende esclusiva la sua rievocazione.
Ogni anno gli appassionati di tutto il mondo subiscono l’incanto dell’evento che, in forma diversa, continua una tradizione nobile dell’automobilismo sportivo. La Freccia Rossa del 2010 aveva visto prevalere Giuliano Cané fra le classiche (su Bmw 328 Mille Miglia Coupé) e Leonardo Giardina tra le Ferrari del Tribute to 1000 Miglia (su 360 Modena F1). Quest’anno si è imposto Giordano Mozzi, su Aston Martin Le Mans del 1933, mentre tra le “rosse” il gradino più alto del podio è andato a Gino Verghini, su 512 TR.
Continua a leggere: Mille Miglia 2011, alcune immagini dell'evento
Pietro Zoccola, ormai diventato un gradevole amico della nostra rubrica, ci invia un’altra sua splendida foto scattata al Rally 1000 Miglia, nel corso della prova speciale “Irma”. L’auto è la Peugeot 207 S2000 di Peter Gyoshev e Dimitar Spasov, immortalata mentre imposta il tornante con un bel controsterzo.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
E’ di Antonio Guidi, che ringraziamo, questa bella foto scattata al Rally 1000 Miglia, nella prova speciale Pertiche. L’immagine mostra le difficoltà del tracciato in questa porzione di tappa, con i passaggi nelle strade sempre più strette del centro di Forno Ono. Il pilota è Gyosher, con la sua Peugeot.
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Oggi facciamo un’altra deroga alla nostra rubrica, per dare il meritato spazio a tre foto dell’amico Pietro Zoccola, relative al Rally 1000 Miglia, prima prova del Campionato Europeo e seconda dell’Italiano Rally. Gli scatti sono relativi ai prime tre della classifica finale della gara. Ci sono Paolo Andreucci su Peugeot 207 S2000, Luca Rossetti su Abarth Grande Punto S2000 e Renato Travaglia su Skoda Fabia S2000.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Paolo Andreucci, su Peugeot 207 S2000, ha vinto il 35° Rally 1000 Miglia, prima prova del Campionato Europeo e seconda dell’Italiano Rally. La gara si è svolta su un percorso punteggiato da 14 Prove Speciali, disegnate nella provincia bresciana, regalando spettacolo ed emozioni al pubblico, nel segno di una brillante tradizione.
Al secondo posto ha chiuso Luca Rossetti, con l’Abarth Grande Punto S2000, seguito da Renato Travaglia, su Skoda Fabia S2000. Quarta piazza per Alessandro Perico, che ha messo la sua Peugeot davanti alla vettura gemella dell’inossidabile Franco Cunico, costretto a fare i conti con scelte di assetto e regolazione dei differenziali non proprio ideali.
La gara ha perso alcuni nomi importanti in corso d’opera: da Piero Longhi, ritiratosi per indisposizione fisica, a Umberto Scandola, abbandonato dalla sua Ford Fiesta S2000 per un’avaria elettrica. Sfortunata la prova di Elwis Chentre, autore di un ottimo avvio, ma poi tradito da un semiassse che gli ha fatto perdere terreno importante in classifica.
Continua a leggere: CIR, Rally 1000 Miglia: vince Paolo Andreucci su Peugeot
Citroen torna nella massima espressione dei rallies tricolori, con un coinvolgimento diretto caratterizzato dalla presenza di una coppia di vetture DS3 che verranno affidate a due giovani di talento, Simone Campedelli e Andrea Crugnola. Il programma sportivo, che debutterà al 35° Rally 1000 Miglia di metà aprile, sarà gestito da Procar con la supervisione di Citroen Racing.
La casa del “double chevron” parteciperà quindi, in forma ufficiale, al Campionato Italiano Rally 2011. Dopo sei stagioni, le gare del nostro paese potranno giovarsi nuovamente della presenza del marchio francese, che ha deciso di schierare due vetture del neonato Team Italia.
Il programma prevede l’impiego di auto con preparazione per il Gruppo R, nella speranza di raccogliere vibranti soddisfazioni. La guida sarà affidata a due “under 28″ provenienti da esperienze totalmente diverse, ma uniti dal comune desiderio di fare bene. Trattandosi di un progetto che guarda lontano, entrambi saranno affiancati da copiloti di esperienza: Danilo Fappani per Campedelli e Roberto Mometti per Crugnola.
Via | Citroen.it
Il Rally 1000 Miglia compie 35 anni, un traguardo davvero considerevole che testimonia la straordinaria passione per i motori che contraddistingue la terra bresciana. La sfida lombarda non ottiene consensi solo nella propria terra d’origine: sulla base dei rapporti ispettivi degli Osservatori della Fia, è risultata quella con il punteggio assoluto più alto tra le undici valide per il Campionato Europeo Rally 2010.
Il programma della prossima edizione, che si disputerà dal 14 al 16 aprile, prevede partenza e arrivo nel cuore di Brescia, in Piazza della Vittoria. Ancora in via Borgosatollo il Parco Assistenza e il Village. Qui, dopo lo shakedown a Gavardo, avverrà alle 18:31 di giovedì 14 il via “tecnico”. Poco più tardi, in Piazza della Vittoria, si terrà la cerimonia di partenza dalla pedana ufficiale, sulla quale gli equipaggi saranno presentati agli spettatori.
Grazie ad un apposito tempo di neutralizzazione, ciascuna vettura sosterà per circa mezz’ora: si tratterà di un appuntamento che restituirà al Rally 1000 Miglia e alla Piazza l’atmosfera delle grandi corse di un tempo, quando i piloti incontravano appassionati e ammiratori per autografi, incoraggiamenti e interviste.
Continua a leggere: Rally 1000 Miglia, marcia di avvicinamento alla sfida bresciana
Dopo lo straordinario successo dello scorso anno, nel mese di maggio avrà luogo la seconda edizione del Ferrari Tribute to 1000 Miglia, vinto nel 2010 dall’ingegnere Leonardo Giardina, in coppia con Giuseppina Di Serio, su una 360 Modena F1 il cui rombo melodico ha incantato il pubblico presente lungo il percorso, rapito dalle note esclusive degli scarichi, la cui musica si è espressa al massimo nella sfida sul circuito di Fiorano.
L’evento, che precede di qualche minuto la rievocazione storica della famosa corsa su strada italiana, accoglierà 130 “rosse” costruite dal 1958 ai giorni nostri. Quelle più anziane, infatti, hanno il diritto di iscriversi alla sfida di regolarità che accoglie solo i modelli che abbiano realmente partecipato alla storica competizione, finita nel 1957. La partenza è fissata per giovedì 12 maggio 2011, a Brescia.
Via | Ferrari.com
La 1000 Miglia 2011 fa segnare il record di iscrizioni: sono infatti 1470 i collezionisti che hanno richiesto di poter partecipare alla classica rievocazione italiana, 400 dei quali provenienti dall’estero. Il comitato organizzatore dovrà ora procedere alla selezione degli equipaggi, anche in base al tipo ed alla importanza storica della vettura presentata.
La 1000 Miglia 2011 si svolgerà dall’11 al 15 Maggio 2011 e questa edizione sarà caratterizzata anche da importanti eventi collegati: la prima Asta Mille Miglia organizzata dalla tedesca Lankes Auktionshaus e.K. ed il Tributo negli Stati Uniti, un percorso che si snoderà sulla West Coast che accoglierà in Agosto vetture costruite da il 1927 ed il 1957. Anche nel 2011, inoltre, sarà organizzato il Ferrari Tribute, con oltre 100 Ferrari di tutte le epoche che apriranno il percorso italiano della Mille Miglia.
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