Juan Pablo Montoya punta il suo arsenale di fuoco contro la Formula 1, bocciando il look delle vetture di quest’anno e insistendo nel dire che non è per nulla pentito di essere uscito fuori da quel mondo.
Il pilota colombiano, vincitore di sette gare nel Circus, passò alla Nascar dopo la risoluzione anticipata del rapporto con la McLaren, avvenuta nel 2006. Nel suo palmares ci sono un titolo Cart, la vittoria alla 500 Miglia di Indianapolis e due successi alla 24 Ore di Daytona.
In America continua a correre con grande passione, senza nessun rimpianto per l’uscita dal Circus: “Un’idea del genere non mi sfiora neanche per un secondo“. Montoya chiarisce meglio il concetto sulle pagine del giornale svizzero Motorsport Aktuell: “Naturalmente ho dei bei ricordi legati all’esperienza in F1, ma non mi manca. Sento la lontananza di alcune persone splendide incontrate in quella categoria. Sul piano agonistico, però, non si è creato un vuoto“.
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Il video odierno ci fa ripercorrere alcune fasi salienti della 24 Ore di Daytona, giunta alla cinquantesima edizione. La sfida americana si è chiusa nel segno del team “Michael Shank Racing”, che ha vinto con la Riley-Ford di Allmendinger, Negri, Pew e Wilson.
E’ stato un successo sudato, visto il piccolo margine di vantaggio spuntato alla fine sull’equipaggio composto da McNish, Dalziel, Luhr, Popow e Potolicchio, che ha messo una vettura dello stesso tipo a un soffio dagli scarichi del bolide del vincitore.
Terzo posto al traguardo per l’altra Riley-Ford di Nasr, Goncalvez, Yacaman e McDowell, un po’ più staccati dalla linea di testa. Onori della gloria in classe GT per la Porsche, con la 911 di Potter, Lietz, Lally e Rast davanti a due esemplari della stessa specie. Buona visione!
Alla Rolex 24 Ore di Daytona 2012 il pilota Leh Keen di Brumos Racing ha legato una videocamera al petto per l’intero evento, dal viaggio in aereo alla conferenza stampa finale. Inutile dire che le riprese migliori sono quelle relative all’evento agonistico, disputato al volante di una Porsche 911 GT3, con cui è giunto terzo di classe.
Ricordiamo che la cinquantesima edizione della sfida americana si è chiusa nel segno del team “Michael Shank Racing”, che ha vinto con la Riley-Ford di Allmendinger, Negri, Pew e Wilson, cui va il merito di aver piegato la resistenza dei diretti avversari, in una spettacolare lotta a tre andata in scena nelle ultime ore del confronto agonistico a “stelle e strisce”.
A fare la differenza è stato il lunghissimo stint finale di Allmendinger, che ha permesso allo statunitense di conservare la leadership, proteggendola dagli attacchi vigorosi di Allan McNish e Scott Pruett. Quest’ultimo ha poi pagato il costo di un problema tecnico al suo bolide. Così il campione in carica è stato costretto a rinunciare ai suoi sogni di gloria.
Continua a leggere: 24 Ore di Daytona: la trasferta di un pilota Porsche
La cinquantesima edizione della 24 Ore di Daytona si è chiusa nel segno del team “Michael Shank Racing”, che ha vinto la sfida americana con la Riley-Ford di Allmendinger, Negri, Pew e Wilson, cui va il merito di aver piegato la resistenza dei diretti avversari, in una spettacolare lotta a tre andata in scena nelle ultime ore del confronto agonistico a “stelle e strisce”.
A fare la differenza è stato il lunghissimo stint finale di Allmendinger, che ha permesso allo statunitense di conservare la leadership, proteggendola dagli attacchi vigorosi di Allan McNish e Scott Pruett. Quest’ultimo ha poi pagato il costo di un problema tecnico al suo bolide. Così il campione in carica è stato costretto a rinunciare ai suoi sogni di gloria.
Diverso il destino dell’auto di McNish, Dalziel, Luhr, Popow e Potolicchio, giunta a un soffio dagli scarichi del vincitore, chiamato all’impegno fino alla bandiera a scacchi. Terzo posto al traguardo per l’altra Riley-Ford di Nasr, Goncalvez, Yacaman e McDowell. Poi la macchina di Dixon, Franchitti, McMurray e Montoya, seguita da quella di Donohue, Fittipaldi e Law, ultima della top five. Nono posto per l’italiano Max Papis, con la Corvette.
Continua a leggere: 24 Ore di Daytona: successo finale per Riley e Porsche
E’ in corso la 50ª edizione della 24 Ore di Daytona, che ha visto scattare dalla pole position la Riley-Ford del team Starworks Motorsport, condotta nel giro veloce dallo scozzese Ryan Dalziel, affiancato nell’impegno agonistico americano da Lucas Luhr, Allan McNish, Alew Popow e Enzo Potolocchio.
Primo posto in qualifica fra le GT per la Porsche 911 GT3 del team Brumos Racing con Andrew Davis, Hurley Haywood, Leh Keen e Marc Lieb al volante. Quest’ultimo ha siglato il crono di riferimento nella sua classe, mettendo dietro tutti gli avversari.
La sfida sponsorizzata Rolex è partita con i migliori auspici per la casa tedesca, che ha riunito più di 100 piloti in 24 esemplari diversi di 911 al Daytona International Speedway, per puntare alla corona della sfida GrandAm sponsorizzata Rolex. A questo impegno è dedicato l’ultimo video firmato Porsche. Buona visione!
Lutto nel mondo del Motorsport, è scomparso Giampiero Moretti, imprenditore di successo fondatore del marchio MOMO leader negli accessori da competizione, Giampiero appassionato e valente pilota ha degnamente rappresentato il suo marchio nelle competizioni più prestigiose.
Le vetture con la livrea Momo sono state grandi protagoniste delle competizioni soprattutto in America dove Moretti ha vissuto per molti anni ed è stato protagonista alla guida di vetture con la classica livrea rossa e gialla MOMO: Porsche in particolare.
Ma l’apice della sua carriera di pilota ed ultimo acuto è stata la prestigiosa vittoria alla 24 ore di Daytona del 1998 al volante del prototipo Ferrari 333SP, in equipaggio con Baldi, Theys, e Luyendyk: a tutt’oggi l’ultima affermazione assoluta di una Ferrari in una classica Endurance.
Emanuele Pirro portacolori dell’Audi e plurivincitore a Le Mans sarà al via della 24 ore di Daytona, ovviamente sempre con una vettura dei quattro anelli: una R8 LMS.
La vettura che nell’immagine vediamo nella sua livrea definitiva è schierata dal Team APR, Pirro condividerà l’abitacolo della bella GT con il pilota venezuelano Nelson Canache, già campione turismo nel suo paese e concorrente nella Nascar.
La Grand- Am 2012 vedrà la partecipazione della Corvette, con un prototipo ispirato alla ZR1, la nova vettura nelle mani di quattro team sarà in pista già alla prossima 24 ore di Daytona.
Vedendo la vettura la prima cosa che viene da dire è “finalmente una vettura Daytona Prototype bella” con delle proporzioni giuste da prototipo in particolare per quello che riguarda l’abitacolo.
L’auto nasce dalla collaborazione di più aziende del motorsport americano, come la Pratt e Miller, la Riley, la Coyote e la stessa Dallara, ma non è chiaro di quale aspetto si sia occupato ognuno di questi costruttori.
La vettura sembra prendere spunto dalla IMSA GTP Corvette Prototype del 1984, vettura che subì molte evoluzioni fino alla Eagle 700 che partecipò alla 24 ore di Le Mans 1990, ancora niente si sa riguardo le caratteristiche tecniche di questa nuova Corvette, ma sicuramente verranno svelate a breve.
Questo video ci fa vedere una Porsche 962 mentre affronta in velocità il Mazda Raceway di Laguna Seca, in occasione dell’edizione 2011 di Rennsport Reunion. Le riprese sono fatte sia dentro che fuori del bolide di Stoccarda, condotto per l’occasione da Mark Hotchkis. Il risultato è di ottimo livello, per consegnare emozioni di grande intensità.
Tante le prospettive offerte al godimento degli occhi, ma anche l’udito ha la sua ricompensa. La 962, nata per sostituire la 956, vanta un palmares molto luminoso, con successi in gare leggendarie come la 24 Ore di Le Mans e la 24 Ore di Daytona, giusto per citarne due. Vederla all’opera è fonte di genuino piacere per gli appassionati. Buona visione!
Via | Autoblog.com
La recente 24 Ore di Daytona, di cui abbiamo ampiamente riferito, si è conclusa con un’altra vittoria di classe per la Porsche. Una 911 GT3 ha guadagnato il gradino più alto del podio fra le GT, proseguendo la luminosa tradizione di famiglia. Per celebrare l’intesa con la maratona americana, la casa di Stoccarda ha diffuso un video che traccia alcuni momenti di questa lunga storia, che risale al 1968, quando giunse la prima vittoria con Vic Elford, Jochen Neerpasch, Rolf Stommelen, Jo Siffert e Hans Herrmann, al volante di una 907 Long Tail.
Nel cortometraggio odierno il felice rapporto tra la sfida statunitense e le creature sportive firmate Porsche passa da splendidi fotogrammi e dalle parole di Hurley Haywood, che vanta 5 delle 22 vittorie assolute raccolte dalla cavallina di Stuttgart. Come già scritto, anche quest’anno l’esperienza del costruttore tedesco si è chiusa felicemente, con il successo di classe della 911 GT3 del team TRG pilotata da Bertheau, Gaughan, Henzler, Lally e Pumpelly, giunto dopo la conquista della pole position. Buona visione.
Via | Autoblog.com
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