In questa domenica di festa ci concediamo un giro a bordo della Ferrari 333 SP, mentre si confronta con la planimetria del Pocono Raceway. La barchetta di Maranello, presentata ufficialmente nel novembre del 1993, ha segnato il ritorno del “cavallino rampante” nella categoria Sport.
Spinta da un 12 cilindri di 4 litri imparentato con le unità di Formula 1 dell’epoca, vanta 650 cavalli all’attivo. Di raffinata impostazione tecnica, offre un telaio a scocca portante in compositi, con struttura a nido d’ape in alluminio chiusa tra due fogli di fibra di carbonio.
La vettura ha messo in mostra il suo valore in pista, aggiungendo delle belle pagine all’antologia storica della casa di Maranello. Purtroppo i silenziatori di scarico imposti dal regolamento Imsa impediscono al gruppo energetico di esprimere i suoi acuti nella massima purezza, ma il suono orchestrale resta inebriante. Buona visione!
Gli interessi sportivi della Ferrari si siano concentrati negli ultimi tempi quasi esclusivamente sulla Formula 1, ma la storia della casa di Maranello è costellata di successi in una categoria che per tanti anni ha rappresentato il fiore all’occhiello dell’automobilismo da corsa: il Campionato Mondiale Marche.
I più grandi piloti, alla guida dei bolidi dei più blasonati marchi, si sono confrontati a lungo sui circuiti più affascinanti del pianeta. Targa Florio, 24 Ore di Le Mans, 12 Ore di Sebring, 24 Ore di Daytona e Mille Miglia sono alcune delle sfide il cui ricordo, ancora oggi, elargisce fiumi di emozioni gli appassionati.
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Oggi ci concediamo qualche giro virtuale a bordo della 333 Sp, la vettura che ha segnato il ritorno della Ferrari nella categoria Sport, alla quale la casa di Maranello deve gran parte del suo inimitabile appeal. Il passaggio alla disciplina, fortemente auspicato dai cultori del marchio, si è materializzato nel 1993, quando il regolamento tecnico IMSA ha reso più agevole l’operazione.
Spinta da un 12 cilindri di 4 litri derivato dall’unità impiegata sulle monoposto di massima formula, sfoggia oltre 650 scalpitanti cavalli, accompagnati da un suono orchestrale, solo in parte mortificato dalla presenza dei silenziatori di scarico imposti dal regolamento. Raffinata l’impostazione tecnica. Il telaio è a scocca portante in compositi, con struttura a nido d’ape in alluminio chiusa tra due fogli di fibra di carbonio.
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Si è concluso presso il Circuit du Val De Vienne il secondo appuntamento stagionale dello Shell Ferrari Historic Challenge, svoltosi in concomitanza con Sport & Collection, l’evento dedicato alla ricerca contro il cancro e divenuto negli anni uno tra i più importanti raduni di auto d’epoca, sotto lo slogan “ 500 Ferrari contre le cancer”.
L’intenso programma della manifestazione ha visto inoltre impegnate in pista, grazie all’assistenza del dipartimento F1 Clienti di Maranello, tre monoposto storiche, tra cui un esemplare utilizzato in gara da Felipe Massa nel 2006, e la 333 SP, straordinaria vettura che nel 1993 segnò il ritorno della Ferrari alle corse “Sport Prototipi”.
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La F 333 Sp è la vettura che ha segnato il ritorno della Ferrari nella categoria Sport, alla quale la casa di Maranello deve gran parte del suo inimitabile appeal. Il passaggio alla disciplina, fortemente auspicato dai cultori del marchio, si è materializzato nel 1993, quando il regolamento tecnico IMSA ha reso più agevole l’operazione.
Spinta da un 12 cilindri di 4 litri derivato dall’unità impiegata sulle monoposto di massima formula, sfoggia oltre 650 scalpitanti cavalli, accompagnati da un suono orchestrale, solo in parte mortificato dalla presenza dei silenziatori di scarico imposti dal regolamento. Raffinata l’impostazione tecnica. Il telaio è a scocca portante in compositi, con struttura a nido d’ape in alluminio chiusa tra due fogli di fibra di carbonio.
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