In questo video Chris Harris ci fa conoscere da vicino la sua Porsche 911 GT3 RS 4.0, con cui ama trascorrere il tempo libero. Il giornalista britannico si diverte a sfruttarne le potenzialità, ma non le risparmia trattamenti di natura diversa.
Questa variante corsaiola del modello simbolo della casa tedesca è spinta da un motore di quattro litri di cilindrata, con 500 cavalli all’attivo. Il cambio a sei marce è rigorosamente manuale, per sottolineare la sua natura analogica, ma qui non vogliamo tediarvi con troppe parole. Buona visione!
Via | Jalopnik.com
L’amico MarchettinoYT ci offre questo interessante video della Porsche 911 GT3 RS in azione sulla pista di Imola. Si tratta del suo filmato numero 800 e mostra l’esemplare tedesco, in tinta nero opaco, mentre aggredisce i cordoli del tracciato del Santerno.
Il cortometraggio fa vedere l’auto da diversi angoli di ripresa, lasciando percepire le accelerazioni, l’intensità dell’opera e il sound coinvolgente. La velocità massima raggiunta è di 238 km/h in quinta marcia. Buona visione!
Evo propone un video che coinvolge due opere d’arte dell’universo automobilistico. La prima è la Ferrari 458 Italia, una vettura da sogno completamente nuova da ogni punto di vista: gruppo moto-propulsore, design, aerodinamica, handling, strumentazione e interfaccia uomo-macchina. Guardandola si riceve una tempesta emotiva di impagabile coinvolgimento. Un capolavoro di bellezza ed efficienza, con i segni del futuro in un Dna legato alla tradizione.
La berlinetta italiana beneficia dell’esperienza maturata in Formula 1. Il know-how delle corse è presente a livello tecnologico, ma anche sul piano “sensoriale”. La spinta è assicurata da un nuovo motore di 4.5 litri. Si tratta del primo V8 a iniezione diretta della Casa di Maranello montato in posizione posteriore-centrale. Dotato del tradizionale albero piatto, eroga 570 CV a 9000 giri/minuto. La 458 Italia adotta il cambio F1 a doppia frizione a 7 marce, che abbina il forte incremento prestazionale a un eccezionale comfort di marcia. Il suo comportamento è superbo, da tutti i punti di vista.
Continua a leggere: Video by Evo: Ferrari 458 Italia e Porsche 911 GT3 RS
I cugini di Autoblog ci consentono di ammirare un video della nuova Porsche 911 Gt3 RS che, nello step 2010, ha guadagnato 0.2 litri di cilindrata (3.800cc) e 15 cavalli di potenza, per raggiungere quota 450. La RennSport è la variante da combattimento della collezione 911. Questa declinazione, amata da chi ha il debole per la pista, incarna lo spirito più audace del marchio tedesco, nel rispetto dei valori chiave di una sigla ricca di significato.
La sola pronuncia del nome spinge in alto le pulsazioni cardiache di chi ha le sportive tedesche nel cuore. Nell’ultima interpretazione l’auto si presenta in una veste ancora più veloce e raffinata. La più atletica espressione della gamma Porsche ha beneficiato di tutto il know-how acquisito nell’universo delle corse. Ecco perché risulta impressionante, soprattutto nei circuiti.
Con le modifiche ricevute, la “belva” offre uno standard ancora più elevato, che fissa nuovi parametri in termini di prestazioni e dinamica di guida. Il cortometraggio parte dalla Carrera RS del 1973 che, pur senza essere una GT3, ha le carte in regola per essere considerata la capostipite della grintosa discendenza. Ma non è opportuno andare avanti con le parole quando si dispone di fotogrammi tanto esplicativi. Buona visione.
Via | Autoblog.it
Abbiamo appena detto della partecipazione alla prossima 24 Ore del Nurburgring di Walter Röhrl con una Porsche 911 GT3 RS. In attesa di vedere all’opera il grande maestro, ci possiamo godere il video della belva di Stoccarda, nel suo precedente step, impegnata sullo stesso tracciato, con alla guida un ragazzo che conosce bene la sua planimetria. In qualche curva esagera con il divertimento…
Durante la notte dei campioni, che si è svolta al museo Porsche di Zuffenhausen, i manager della casa tedesca hanno confermato la volontà di sostenere i team impegnati con la 911 GT3 RSR nel campionato LMS. L’obiettivo è di prolungare una tradizione felice tra le granturismo, che occupa uno spazio significativo nel palmares del marchio di Stoccarda.
Ma il desiderio più forte dei vertici aziendali (e degli appassionati) è quello di un ritorno alla 24 Ore di Le Mans, per tentare di cogliere il successo assoluto. Lo ha detto l’amministratore delegato Michael Macht: “Lo sport a motore è un elemento essenziale del nostro Dna e giocherà un ruolo importante anche in futuro. Io non sono il solo a vivere la tentazione di correre di nuovo la maratona della Sarthe, per vincerla“. Una dichiarazione che apre la speranza di un rientro nella classe regina per il 2011, quando sarà in vigore un regolamento meno penalizzante per le vetture a benzina.
(Grazie Dario911)
Via | Endurance-info.com
I cugini di Autoblog ci permettono di ammirare un video della nuova Porsche 911 Gt3 RS che, nello step 2010, ha guadagnato 0.2 litri di cilindrata (3.800cc) e 15 cavalli, per raggiungere quota 450. Il filmato consente di apprezzare il rombo selvaggio del suo sei cilindri boxer, anche nella versione Cup.
La RennSport è la variante da combattimento della collezione 911. Questa declinazione, amata da chi ha il debole per la pista, incarna lo spirito più audace del marchio tedesco, nel rispetto dei valori chiave di una sigla ricca di significato. La sola pronuncia del nome spinge in alto le pulsazioni cardiache di chi ha le sportive tedesche nel cuore.
Nell’ultima interpretazione l’auto si presenta in una veste ancora più veloce e raffinata. La più atletica espressione della gamma Porsche ha beneficiato di tutto il know-how acquisito nell’universo delle corse. Ecco perché risulta impressionante, soprattutto nei circuiti. Con le modifiche ricevute, la “belva” offre uno standard ancora più elevato, che fissa nuovi parametri in termini di prestazioni e dinamica di guida.
Via | Autoblog.it
La Porsche 911 GT3 RSR di Bernhard, Lieb, Dumas e Tiemann si è aggiudicata una strepitosa vittoria alla 24 Ore del Nurburgring. La cavallina tedesca ha consegnato al Manthey Racing il quarto successo consecutivo. Un poker fenomenale per la squadra ufficiale della casa di Stoccarda. Al secondo posto ha chiuso l’Audi, con l’esordiente R8 LMS, guidata da Abt, Hermoulle, Kaffer e Luhr.
L’altro bolide dei quattro anelli, condotto da Basseng, Fassler, Rockenfeller e Stippler ha lungamente lottato per la posizione di testa, ma si è dovuto accontentare della quinta piazza. A carico dell’equipaggio alcuni problemi che hanno inciso sul ritmo di marcia. Ritirate le altre due vetture dell’azienda di Ingolstadt, compresa quella di Pirro, Stuck, Biela e Fassler.
Continua a leggere: 24h Nurburgring, trionfo della Porsche "Manthey"
Parte oggi a Silverstone la stagione 2009 del campionato Fia Gt. Il privilegio di scattare dal primo posto è stato guadagnato in qualifica da Karl Wendlinger che, al volante di una Saleen S7 con restrittori più generosi rispetto alle altre vetture, si è messo dietro gli agguerriti rivali, girando in 1′42″216. Il suo margine sugli inseguitori è notevole.
Nelle prove di ieri la piazza d’onore è andata alla Maserati MC12 ‘Vitaphone’ di Andrea Bertolini (1′43″150), seguita dalla vettura gemella di Alex Müller (1′43″576). Quarta e quinta posizione per le Corvette di Mike Hezemans e Guillaume Moreau. A seguire l’altra Saleen di Mario Dominguez e le Z06 di Bert Longin e Jos Menten. Fanalini di coda tra le GT1 le due Ford GT e la Nissan GT-R.
Continua a leggere: Fia GT, Wendlinger e Bruni in pole Silverstone
Si sono svolti con successo i test invernali della Porsche in vista della 12 Ore di Sebring, tappa di apertura della ALMS 2009. Quando mancano poche settimane all’apertura delle ostilità, previste per il mese di marzo, le squadre sono al lavoro per mettere a punto le loro auto.
Un intenso programma di prove ha interessato la nuova 911 GT3 RSR, che è stata portata in pista dai team Flying Lizard Motorsports e Farnbacher Loles Racing. I test si sono concentrati soprattutto sul comparto sospensivo, per trovare l’assetto migliore sul fondo sconnesso di quell’impianto.
Continua a leggere: Debutta sull'asfalto di Sebring la nuova Porsche GT3 RSR
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