Da venerdì 10 a domenica 12 febbraio si svolgerà a Torino l’evento “Automotoracing 2012″. Romeo Ferraris sarà presente all’appuntamento, esponendo nel Padiglione 1 di Lingotto Fiere il Cinquone Stradale e la Citroën DS3 Ecurie realizzata per la rivista AUTO&Lifestyle.
Gli appassionati potranno ammirare da vicino la versione pepata della 500 Abarth, con 300 cavalli all’attivo. Un gioiello ispirato all’omonima vettura da competizione, con kit aerodinamico ripreso dai bolidi protagonisti nel 2009 del Campionato Italiano Turismo Endurance.
Anche la DS3 Ecurie saprà conquistare l’interesse dei presenti. Questa variante nasce per dimostrare come sia possibile valorizzare una vettura già di tendenza, per renderla ancora più singolare ed esclusiva. Gli interventi effettuati dal preparatore di Opera hanno riguardato gli interni, la meccanica (con motore potenziato fino a 220 cavalli) e l’assetto (ora più sportivo ed efficace con cerchi da 18 pollici).
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Questo video, firmato da Franco Turdo, ci porta idealmente alle Tribune di Cerda e sulle strade della Targa Florio, a bordo di un’Abarth di proprietà di un facoltoso ed elegante collezionista tedesco. L’esperienza è solo turistica, ma le emozioni legate all’auto e alla magia dei posti sono sufficienti a toccare le giuste corde sentimentali…Buona visione!
Si avvicina il Rally di San Martino di Castrozza, ultimo atto del CIR 2011. Nel prossimo fine settimana si prospettano alcuni giorni di festa nel magnifico scenario dolomitico.La tappa finale della stagione tricolore sarà decisiva per l’assegnazione del titolo Indipendenti, con Umberto Scandola leader davanti a Gianfranco Cunico e Andrea Perico, obbligati a vincere per sperare nel sorpasso in extremis.
In palio anche lo scudetto tra gli Junior, che si giocherà sul duello tra il super favorito Andrea Nucita, su Renault, e Simone Campedelli, su Citreon Ds3. Restano da definire le piazze d’onore per la classifica piloti assoluta (Rossetti deve guardarsi da Perico, Cunico e Scandola) e per il titolo Costruttori, con la sfida tra Abarth e Ford, dietro l’irraggiungibile Peugeot.
L’attenzione quindi si sposta tutta a ridosso delle Pale dolomitiche, teatro maestoso per mandare in scena gli artisti del traverso. Si partirà giovedì 15 con le verifiche sportive e tecniche, lo shake-down e il via ufficiale. Poi le prove speciali del venerdì e le battaglie finali di sabato 17 settembre.
Via | Acisportitalia.it
Pietro Zoccola torna a deliziarci con i suoi scatti, sempre molto graditi per la loro bellezza. Oggi è il turno di una carrellata di immagini relative ai protagonisti del Trofeo A112 Abarth, durante il secondo passaggio sulla prova speciale “Pertiche” del Rally 1000 Miglia Storico, recentemente andato in scena a Brescia. Con questo omaggio all’impegno dei piloti “minori”, mossi sempre da una grande passione, l’amico Pietro svela il suo debole per la piccola vettura di casa Autobianchi, con cui ha pure corso.
Continua a leggere: Gallery sul Trofeo A112 Abarth al Rally 1000 Miglia Storico
Salvatore Tavano e Michele Merendino parteciperanno al Campionato Italiano GT Cup 2011 con la Porsche 997 Cup della squadra toscana Petri Corse. La vettura avrà le specifiche autorizzate dal recente balance of performance, che consentono l’adozione dell’ABS, una carreggiata più larga e aerodinamica 2010.
I due driver siciliani, alla prima esperienza su questa versione della casa di Stoccarda, sono fiduciosi di poter ben figurare, grazie alla bontà della vettura ed alle capacità della squadra per cui correranno. Non sarà certo l’esperienza a mancare ad entrambi, che vantano un passato su vetture Turismo e GT.
Tavano è stato pilota Alfa Romeo e Honda nel WTCC ed ha vinto un Campionato Italiano SuperTurismo ed un Trofeo 500 Abarth, oltre ad aver corso a lungo con le GT. Merendino ha già partecipato lo scorso anno al confronto nella categoria su una Ferrari F430. Nel suo curriculum spiccano i successi nel Campionato F.2000 e nell’Italian Prototype Series.
Romeo Ferraris ha allestito un paio Abarth 695 Tributo Ferrari per il mercato extraeuropeo. Due appassionati d’oltreoceano hanno infatti deciso di acquistarle direttamente dalla factory di Opera, il cui nome è associato a elaborazioni tecnologicamente all’avanguardia, chiedendo immediatamente l’intervento dei tecnici italiani per trasformarle in mostri di potenza.
Le loro aspettative non sono andate deluse: l’incremento prestazionale è stato sostanziale, con un aumento di ben 80 cavalli e 120 Nm di coppia. Il programma di elaborazione studiato dagli uomini della Romeo Ferraris prevede l’impiego di componenti di derivazione racing, in sostituzione a quelli di serie, per aumentare sensibilmente la potenza massima del propulsore senza comprometterne in alcun modo l’affidabilità.
Al sostanziale incremento prestazionale concorrono gli alberi a camme più spinti (abbinati a nuovi pistoni racing più resistenti con nicchie valvole più profonde), la nuova turbina maggiorata, gli iniettori maggiorati e la lavorazione della testata con la lucidatura dei condotti di aspirazione e scarico e il rifacimento delle sedi valvole.
Continua a leggere: Romeo Ferraris fa volare le Abarth 695 Tributo Ferrari
In questa foto vediamo Markku Alen in azione con la sua Fiat 131 Abarth, in un rally del 1978. Quell’anno l’ex pilota finlandese vinse la Coppa Piloti Fia, antesignana del Mondiale Conduttori istituito l’anno dopo. Vista la grinta con cui si esprime nello scatto, non è difficile capire le ragioni della sua gloria…
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | Ralisasul.com
Il lettore Stefano Casiraghi, che ringraziamo, ci invia questa bellissima foto dell’Abarth Grande Punto S2000 di Giandomenico Basso impegnata nella prova “Alpe Grande” del Rally di Como. Il pilota veneto non ha concluso la gara, per una foratura che lo ha costretto al ritiro. Il successo è andato Luca Rossetti, assistito alle note da Mitia Dotta, su un’altra auto dello Scorpione.
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Scatta oggi il 29° Rally Trofeo Aci Como Superenalotto-Etv. L’appuntamento con il semaforo verde è per le 19, in piazza Cavour. Grande l’attesa per questa prova conclusiva del Campionato Italiano della specialità, che conta 79 equipaggi iscritti. Notevole il livello qualitativo dei protagonisti, con 18 Super 2000, molti top driver e team d’alta caratura, chiamati a confrontarsi sugli apprezzati percorsi della sfida lariana.
Il motivo di maggior interesse è nella lotta per il titolo costruttori, con un duello tra Peugeot ed Abarth che vede la prima in vantaggio. La casa francese avrà la sua punta di diamante nel toscano Paolo Andreucci, vincitore dell’alloro piloti con la 207 Super 2000. Stesso modello per Alessandro Perico, Corrado Fontana, Umberto Scandola, Piero Longhi e Tobia Cavallini, ai quali si aggiungerà il giovane Andrea Carella, premiato aver vinto un trofeo di marca.
Continua a leggere: CIR, Rally di Como: sfida tra Peugeot e Abarth per il titolo
Iniziare la settimana con un bel video può aiutare ad ingranare la marcia giusta, recuperando l’umore migliore per affrontare le sfide della vita quotidiana. Il modello scelto per la “missione” è questa volta l’Abarth 2000 Sport Prototipo, brillantemente condotta da Max Comelli nella cronoscalata Marone-Zone. Questo bolide dello “scorpione” montava un motore 4 cilindri in linea di 1946 cc, con doppio albero a camme. Un cuore generoso e potente, che sviluppava 245 cavalli, per una velocità di punta di 250 km/h.
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