Bmw Motorsport annuncia i piloti che difenderanno i colori dell’elica blu nel DTM 2012. Questo passaggio segna un ulteriore passo di avvicinamento al rientro nella specialità. Bruno Spengler e Dirk Werner correranno con Schnitzer; Andy Priaulx e Augusto Farfus rappresenteranno il team RBM; il campione in carica Martin Tomczyk unirà le sue forze a quelle di Joey Hand per tenere alta la bandiera di RMG.
Ecco le parole di Jens Marquardt, direttore di Bmw Motorsport: “Nell’assegnare i nostri sei piloti alle tre squadre abbiamo completato un’altra fase della pianificazione strategica per la stagione 2012. Il programma dei test si è finora concentrato sulla valutazione degli elementi. Ora il focus passa alle prestazioni“.
“Per essere in grado di spingerci al limite e sfruttare appieno il potenziale della vettura -aggiunge il manager- è essenziale che la cooperazione tra il conducente, il suo ingegnere di pista e tutta la squadra sia perfetta. Ci siamo sforzati di trovare la combinazione ideale fra drivers e team. Dopo molte discussioni con i soggetti coinvolti, siamo certi di aver trovato la line-up ottimale, che dovrebbe consentirci di ottenere i risultati migliori. I piloti e le squadre possono ora continuare a crescere insieme, per prepararsi alla sfida“.
Via | Bmw.de
La BMW è pronta a dare battaglia nel DTM, la casa tedesca al suo rientro nella categoria non nasconde di avere fin da subito grandi ambizioni, e di poter sfidare alla pari le avversarie Mercedes e Audi.
Il responsabile delle competizioni BMW Jens Marquandt ha comunicato il nome del sesto pilota che farà parte della formazione: Dirk Werner, che si aggiunge ai compagni Bruno Spengler, Andy Priaulx, Augusto Farfus , Joey Hand e Martin Tomczyk.
Werner ha convinto i responsabili dell’elica blu durante i test dimostrandosi veloce, e con la necessaria esperienza internazionale maturata nella Grand Am con due titoli vinti in GT.
La BMW procede nella sua preparazione in vista del Campionato DTM 2012, e approfitta dei test per cercare nuovi giovani piloti con l’intento di lanciarli nella serie.
Nella prossima settimana teatro dei test sarà il Lausitzring, qui la casa bavarese darà l’opportunità di mettersi al volante della M3 a tre giovani promesse: Richie Stanaway (campione F3 tedesca 2011), Renè Rast (campione Porsche Super Cup 2010), e Jean Karl Vernay (campione Indy Lights 2010).
In pista scenderanno tutti e tre i Team già selezionati dalla BMW per la prossima stagione, che sono: Schnitzer, RBM, RMG, oltre ai piloti giovani che citavamo saranno presenti i titolari Andy Priaulx ed Augusto Farfus, oltre agli esperti Jorg Muller e Dirk Werner, convocati per dare aiuto nello sviluppo della vettura.
Anche se mancano parecchi mesi all’avvio della prossima stagione agonistica del DTM, il cuore degli sportivi comincia a scaldarsi in vista del campionato 2012, che porterà in pista diverse novità regolamentari. L’entusiamo del pubblico è trascinato verso il futuro dalla presentazione di due modelli chiamati a recitare un ruolo di primo piano nel Deutsche Tourenwagen Masters.
La prestigiosa serie automobilistica tedesca potrà contare l’anno prossimo sulla presenza della Bmw M3 DTM, illustrata nel primo video abbinato a questo post. Il bolide della casa bavarese produce un forte entusiasmo nei tifosi del marchio dell’elica blu, ma anche gli altri appassionati sono contenti del suo arrivo, che segna un ritorno importante nella categoria. Questo gioiello, destinato ad Andy Priaulx e Augusto Farfus, gode della spinta di un V8 da 480 cavalli, pronto a scatenare la sua energia.
L’Audi risponde con l’A5 DTM, che sostituirà la “vecchia” A4, nel cui curriculum spiccano quattro titoli della specialità. In attesa di conoscere i dettagli tecnici dell’auto, attesi per novembre al Motor Show di Francoforte, possiamo dire che pure l’opera dei “quattro anelli” sarà spinta da un V8 di 4 litri (per l’uguaglianza di architettura e cilindrata imposta del regolamento) con 460 cavalli all’attivo. Entrambi i prodotti, come quelli degli altri contendenti al titolo 2012, vantano un telaio monoscocca in fibra di carbonio con serbatoio integrato.
Continua a leggere: Video presentazione Bmw M3 DTM e Audi A5 DTM
Dopo la prima immagine ecco nuove foto dell’attesa BMW M3 DTM, la concept della casa dell’elica finalmente si svela nei dettagli, in occasione del week end all’Olimpiastadium. Il ritorno della BMW darà nuova linfa al campionato portando a tre il numero dei costruttori e facendo presagire un ritorno di questa serie ai fasti del passato.
Ufficializzati anche i piloti che saranno il pluricampione Andy Priaulx, e il brasiliano Augusto Farfus entrambi impegnati attualmente nell’Intercontinental Le Mans Cup sempre su M3 GT2.
Ovviamente c’è molto entusiasmo nei vertici sportivi della casa di Monaco per questo importante ritorno, vediamo le parole di del direttore sportivo Jens Marquardt: “Il primo test è stato positivo, adesso siamo pronti per un programma di collaudi pù approfondito. I tasselli del mosaico si stanno sistemando alla perfezione, e tutto procede secondo i piani”.
La BMW si appresta a tornare nel prestigiose Campionato Turismo Tedesco il DTM, serie che da troppi anni vive solo sul dualismo Audi Mercedes, questo non può che creare grande attesa per il ritorno del costruttore bavarese.
Questa immagine scattata dai fotografi della Bild mostra una concept della M3 DTM in una delle sue prime uscite sulla pista di Oschersleben con alla guida Augusto Farfus.
L’auto qui ritratta come detto è la concept che la BMW presenterà il 15 luglio in occasione della gara DTM extra campionato che si disputerà allo stadio di Monaco, Jens Marquardt nuovo responsabile del motorsport BMW ha già fatto sapere che la versione definitiva sarà molto differente da questa.
Il pilota brasiliano Augusto Farfus che come sappiamo non sarà più schierato dalla BMW nel WTCC, prima degli altri impegni con le M3 GT2 e successivamente nel DTM avrà occasione di assaggiare la pista partecipando alla 24 ore di Dubai.
Farfus prenderà parte alla gara di durata su una delle BMW Z4 GT3 del team Schubert Motorsport, dove sostituirà un pilota infortunato: si tratta Patrick Soderlund, infortunato al collo a causa di un brutto incidente, Augusto dividerà l’abitacolo della Z4 con Claudia Hurtgen, Tommy Milner e Edward Sandstrom.
Il brasiliano s’è dichiarato molto soddisfatto di questa possibilità, così avrà occasione di guidare in anticipo rispetto ai programmi, e di superare un periodo di assenza di gare altrimenti noioso.
I cambi di programma BMW riguardo il WTCC hanno ovviamente innescato movimenti riguardo la destinazioni dei piloti che continuano ad orbitare intorno al marchio bavarese.
La BMW sappiamo ha deciso di lasciare come casa ufficiale il mondiale turismo: fornendo solamente il nuovo propulsore 1.6 Turbo alle scuderie private, e di dirottare nuovamente la sua attenzione alla serie DTM che tanta gloria ha avuto in passato.
Questo cambio di guardia farà si che anche due dei piloti di punta del marchio tedesco passeranno a correre nel DTM, e sono il brasiliano Augusto Farfus, ed il pluricampione Andy Priaulx, i quali si occuperanno anche dello sviluppo della M3 in chiave DTM.
Gabriele Tarquini si è imposto nella prima sfida del World Touring Car Championship disputata ieri sul circuito di Valencia. Il pilota abruzzese, con la Seat Leon Tdi, ha tagliato il traguardo con mezzo secondo di anticipo sul passaggio di Yvan Muller, giunto secondo con la Chevrolet Cruze.
Dietro di loro Rob Huff e Jordi Gene, seguiti da Andy Priaulx. Il pilota della Bmw si è reso protagonista di alcuni sorpassi, uno dei quali su Tiago Monteiro, che gli hanno permesso di recuperare terreno sulla nona posizione in griglia conquistata a fine qualifiche.
Continua a leggere: WTCC: a Valencia vincono Tarquini e Monteiro
Andy Priaulx ha vinto la seconda gara dell’appuntamento di Oschersleben del World Touring Car Championships. L’ex campione del mondo ha saputo gestire al meglio le circostanze, guadagnando il secondo posto in classifica di campionato, alle spalle del francese Yvan Muller, giunto terzo nella sfida di ieri. Tra i due si è inserito Augusto Farfus, con l’altra Bmw, per una doppietta nel segno della casa bavarese.
Diverso l’esito della gara 1, chiusa con il successo di Alain Menu. Il pilota svizzero, con la sua Chevrolet, ha portato a casa il primo sigillo stagionale, tagliando il traguardo al comando, seguito a breve distanza dalla Bmw di Augusto Farfus, che si è assicurato la seconda piazza dopo la squalifica della Cruze di Robert Huff, reo di non aver effettuato nei tempi previsti il drive throght inflitto dalla direzione gara per i ripetuti contatti con la vettura del brasiliano. Terzo alla bandiera a scacchi Yvan Muller, mentre Gabriele Tarquini è stato costretto al ritiro per l’incidente iniziale con Priaulx.
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