Stefano Gabellini si prepara ad affrontare la nuova stagione della Superstars Series, dove punta ancora una volta in alto, con la stessa vettura ma con “colori” diversi. Il pilota romagnolo, presenza costante e di prestigio nella categoria, si è infatti accordato con il Team Bmw Dinamic, la cui bandiera cercherà di far sventolare nei piani più alti del podio, già a partire dall’appuntamento inaugurale di Monza, atteso per il primo fine settimana di aprile.
Una nuova scommessa per lui, al volante di una M3 E92, auto con cui si è già messo varie volte in luce. Con Thomas Biagi come compagno di squadra, si ricompone dunque un’accoppiata ROAL Motorsport 2011. Entrambi i piloti, lo scorso anno, erano infatti nella formazione di Roberto Ravaglia, che fornirà tra l’altro il supporto tecnico all’inedita compagia facente capo a Maurizio Lusuardi.
Queste le parole di Gabellini: “Sono felice di essermi assicurato la partecipazione per un altro anno alla Superstars Series, una categoria in grande crescita, con una copertura mediatica incredibile e grandi numeri in termini di pubblico su tutti gli autodromi. Fare parte del Team Bmw Dinamic mi dà poi una forte carica. Nel 2005, al volante di una vettura tedesca, vinsi il campionato ETCS. In quella occasione i miei compagni di squadra erano proprio Maurizio Lusuardi e Giampiero Pindari, oggi entrambi soci in questa nuova avventura“.
Via | Gruppofg.com
Questo video ci porta indietro nel tempo, per vivere le emozioni delle gare in salita del 2005. Al volante dell’Osella PA20 motorizzata Bmw c’è il pilota Patrick Zajelsnik, che ci consegna alcuni emozionanti fotogrammi, girati fuori e dentro la vettura. Vedere l’aggressività dell’azione e ascoltare il sound del sei cilindri bavarese è una bella emozione, che vi suggerisco di gustare. Buon divertimento.
Bmw Motorsport annuncia i piloti che difenderanno i colori dell’elica blu nel DTM 2012. Questo passaggio segna un ulteriore passo di avvicinamento al rientro nella specialità. Bruno Spengler e Dirk Werner correranno con Schnitzer; Andy Priaulx e Augusto Farfus rappresenteranno il team RBM; il campione in carica Martin Tomczyk unirà le sue forze a quelle di Joey Hand per tenere alta la bandiera di RMG.
Ecco le parole di Jens Marquardt, direttore di Bmw Motorsport: “Nell’assegnare i nostri sei piloti alle tre squadre abbiamo completato un’altra fase della pianificazione strategica per la stagione 2012. Il programma dei test si è finora concentrato sulla valutazione degli elementi. Ora il focus passa alle prestazioni“.
“Per essere in grado di spingerci al limite e sfruttare appieno il potenziale della vettura -aggiunge il manager- è essenziale che la cooperazione tra il conducente, il suo ingegnere di pista e tutta la squadra sia perfetta. Ci siamo sforzati di trovare la combinazione ideale fra drivers e team. Dopo molte discussioni con i soggetti coinvolti, siamo certi di aver trovato la line-up ottimale, che dovrebbe consentirci di ottenere i risultati migliori. I piloti e le squadre possono ora continuare a crescere insieme, per prepararsi alla sfida“.
Via | Bmw.de
Per Thomas Biagi si profila un anno ricco di impegni in pista. Il pilota bolognese, infatti, deve prepararsi ad affrontare 36 gare nella stagione 2012, che lo vedrà all’opera in diverse categorie agonistiche.
Dopo la conferma nella Superstars Series, il programma sportivo di Biagi si arricchisce della partecipazione al Campionato Italiano GT al volante di una Bmw Z4 GT3 schierata dal Team BMW Italia e della presenza in alcuni appuntamenti della Blancpain Endurance Series, compresa la prestigiosa 24 Ore di Spa-Francorchamps.
Il diretto interessato si avvia con entusiasmo a sostenere un simile ventaglio di sfide: “E’ un grande piacere proseguire per il terzo anno consecutivo il rapporto con Bmw Italia in un programma che si affianca a quello altrettanto interessante nel Superstars. La Z4 GT3 è una vettura molto curata ed estremamente competitiva. Dispone di ampi margini di sviluppo, un tema che aggiunge ulteriore motivazione a questa nuova avventura“.
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Nuovo arrivo nella Superstars Series, che quest’anno vedrà tra le squadre al via anche il W&D Racing Team, autentica “icona” dell’automobilismo sammarinese e del Turismo nazionale. Per la compagine che fa capo all’esperto Walter Meloni, quello del 2012 sarà un impegno inedito e di elevato livello, legato alla partecipazione delle Bmw M3.
Due le vetture tedesche schierate al via dalla squadra della Repubblica del Titano, che non a caso lega gran parte della sua storia proprio allo storico marchio bavarese. Un esordio che coincide con i 25 anni di vita del team, fondato nel 1987 e costantemente presente in posti di rilievo nei vari campionati Turismo, dove ha raccolto una serie innumerevole di successi in ambito nazionale fin dai tempi del Civt. Nel 2012 l’approdo alla Serie Internazionale.
Confermata come prima guida Paolo Meloni, figlio di Walter, che può contare su un palmares di tutto rispetto: dal debutto con le monoposto fino alla conquista del titolo assoluto 2010 del Campionato Italiano Turismo Endurance. Un nome, quello di Meloni “Junior”, che è anche una garanzia, in attesa di conoscere anche quello dell’altro pilota.
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Vedere un prototipo all’opera è sempre un piacere, da vivere in tutte le sfumature sensoriali. Ammirarne l’azione in una gara in salita genera felici emozioni, difficili da descrivere. Anche in altri contesti, però, queste creature del motorsport riescono ad entusiasmare.
E’ sufficiente una piccola area racing per coglierne la stupefacente poesia, ma in casi del genere si ha l’impressione di vedere un leone in gabbia. Oggi possiamo gustare, da dentro e da fuori, un’esperienza del genere, con l’Osella PA20/S Bmw di Thomas Rössler impegnata all’Essen Motorshow 2011, nell’insolita veste di “taxi”. Buon divertimento!
Il video odierno ci porta a bordo dell’Osella PA20/S Bmw condotta da Jovan Acimic, per vivere insieme a lui le fantastiche emozioni della cronoscalata Glava Zete 2011, in Montenegro. Vedere come scorre velocemente il paesaggio e gustare le noti del motore bavarese è un vero piacere. Buona visione!
E’ stata una giornata da incorniciare e priva di sbavature quella di ieri per Thomas Biagi nell’area 48 del Motor Show di Bologna. Nella sfida riservata alle potenti berline del Superstars, il pilota di casa ha messo in bacheca il quarto sigillo in carriera nella kermesse felsinea, confermandosi il più vittorioso di sempre.
Il portacolori di Bmw Italia si è mostrato decisamente a suo agio tra i tornanti della Mobil 1 arena. Per la cronaca, ha prima vinto i quarti di finale, per due a zero sulla Mercedes di Pigoli; poi, con lo stesso esito, ha primeggiato sulla vettura gemella di Stefano Gabellini ed infine ha battuto per due a zero la Maserati Quattroporte di Andrea Bertolini, siglando anche il giro più veloce della giornata.
“Sono super felice - commenta Thomas - del risultato. Vincere di fronte alle tribune bolognesi che mi ospitavano da bambino è sempre una grande emozione. Guadagnare il successo contro il campione in carica Bertolini, che stimo tantissimo, conferisce maggior valore alla mia performance. Rivolgo un sentito ringraziamento a tutti i ragazzi di Bmw Italia per il grande impegno profuso. Questo era il modo migliore per salutare la stagione 2011!”
Via | Thomasbiagi.com
L’Audi e Martin Tomczyk si separano. Ne dà notizia la casa dei “quattro anelli”, con un comunicato ufficiale. Così si interrompe un matrimonio felice, che durava da diversi anni. Il campione del DTM 2011 lascia il gruppo di Ingolstadt per “tentare nuove sfide”.
Ora per lui si apre la strada della Bmw, nuova arrivata nel Deutsche Tourenwagen Masters. Al momento, però, è solo di un’ipotesi, anche se molto credibile. Dopo 7 vittorie e un titolo, il pilota tedesco cambia dunque divisa, dopo undici stagioni prestate al servizio del vecchio “datore di lavoro”.
Via | Italiaracing.net
Il team Sauber conferma che Willem Toet tornerà in squadra nel suo vecchio ruolo di capo dell’aerodinamica. L’ingegnere olandese ha ricoperto questo incarico per la scuderia elvetica dal 2006 al 2009, ma dopo l’uscita di scena della Bmw si è congedato volontariamente dalla posizione.
Ora ritorna sui suoi passi ed accetta nuovamente l’incarico, sostituendo nel team il collega Seamus Mullarkey, che ha chiesto un cambio di posizione. Toet sarà responsabile della ricerca aerodinamica del gruppo di Hinwil a partire dal 14 novembre.
La sua carriera in Formula 1 è iniziata nel 1985 con la Toleman, poi divenuta Benetton. Alla fine del 1994 è entrato in Ferrari, trascorrendo quattro anni in Italia al vertice dello stesso comparto. Fece rientro in Inghilterra nel 1999, per diventare senior aerodynamicist alla BAR. Poi l’esperienza alla Sauber, dove ora rientra.
Via | Thef1times.com
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