Il video odierno ci porta sulla pista del Nurburgring, per un giro a bordo della Ferrari 430 Scuderia 16M, impegnata ad affrontare le insidie dell’impianto tedesco, con un driver dalla guida a tratti nervosa.
L’auto protagonista del filmato celebra la conquista del sedicesimo Mondiale Costruttori di Formula 1 per la casa di Maranello, avvenuta nel 2008.
Un fatto storico ben evidenziato dalla parte finale della sigla di questa vettura che, sulla pista di Fiorano, gira più velocemente di ogni altra stradale aperta del “cavallino rampante”. Persino la F50 deve arrendersi alla forza dirompente della vigorosa otto cilindri, pronta a soddisfare i sogni di una ristretta elite di fortunati.
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L’ultimo giorno delle Finali Mondiali Ferrari all’Autodromo Internazionale del Mugello si è chiuso con una parata d’eccezione: un’esibizione di vetture storiche, 458 GT e F1, che ha sigillato al meglio il weekend toscano. Il presidente Luca di Montezemolo ha salutato il pubblico a bordo della nuova 458 Spider, guidata da Gerhard Berger. A questi momenti di sport e passione si riferisce il video, che passa in rassegna alcune fasi dell’evento andato in scena all’autodromo toscano.
Sorpassi spettacolari e azione di grande intensità sono stati gli ingredienti delle gare conclusive del Challenge, che hanno incoronato i campioni del mondo di questa edizione 2011. La prova disputata dai protagonisti del Trofeo Pirelli ha visto assegnare il titolo a Lorenzo Bontempelli, già campione nell’International GT Open.
Alle spalle del pilota del team Kessel Racing hanno chiuso Alexander Skryabin (Ferrari Moscow) e Philipp Baron (Baron Service), mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell ad aggiudicarsi l’ambita gloria è stato Giacomo Stratta (Forza), primo al traguardo davanti a Philippe Prette (Motor/Malucelli) e Andrii Kruglyk (Ferrari Moscow).
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Si è concluso sul Circuito del Mugello il quinto round della serie italiana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli che, con l’appuntamento di Vallelunga ancora da disputare, sta registrando ormai le battute finali, confermando Stefano Gai alla testa della classifica Pirelli. Entrambe le gare sono state vinte da Matteo Malucelli (Motor/Malucelli), al suo secondo appuntamento stagionale, mentre in Coppa Shell è stato Andrii Kruglyk (Rossocorsa) a salire sul più alto gradino del podio nelle due prove.
Alle spalle di Malucelli, nel Trofeo Pirelli, hanno chiuso in gara 1 Stefano Gai (Rossocorsa) e Lorenzo Bontempelli (Kessel Racing), estremamente competitivi per tutti i venticinque minuti in pista. Nella seconda sfida sono stati Grossmann e Stefano Gai, entrambi portacolori di Rossocorsa, a chiudere alle sue spalle.
Per quanto riguarda la Coppa Shell, dietro Kruglyk in gara 1 hanno chiuso il compagno di squadra Mario Molteni e Daniele Di Amato (CDP), mentre Sergio Rota (Motor/Piacenza) ha tagliato il traguardo per primo tra gli iscritti con la F430, precedendo Giovanni Cappelletti (Rossocorsa/Pellin) e Fernando Baiz (Rossocorsa).
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Sono iniziati i Ferrari Racing Days sul Circuito di Spielberg, impreziositi dalla presenza delle FXX e 599XX, oltre che delle monoposto del reparto F1 Clienti. Lo speciale evento dedicato alle “rosse” ha già visto scendere in pista le 458 e le F430 iscritte alla serie europea ed italiana del Challenge Trofeo Pirelli, per le prime sessioni di prove libere e ufficiali.
Nella qualifica di apertura, riservata agli iscritti della divisione continentale, la lotta per la pole position ha premiato Max Blancardi (Motor/Malucelli), autore del miglior tempo in 1′34″357. Accanto a lui ci sarà oggi in gara 1 Alexandr Skryabin (Ferrari Moscow), che scatterà dalle seconda posizione, mentre la terza piazza sullo schieramento di partenza spetterà all’eroe locale Philipp Baron (Baron Service).
In Coppa Shell, ottima prestazione di Andriil Kruglyk (Ferrari Moscow), che ha siglato il quarto miglior riscontro cronometrico assoluto, seguito da Jean-Marc Bachelier (Motor/Piacenza) e Dirk Adamski (Baron Service), secondo e terzo tra i gentleman driver. Il miglior tempo con la F430 è stato di Bjorn Grossmann (Ferrari Moscow), davanti a Gerald Grohmann (Warm Up) e Holger Harmsen (Lueg Sportivo).
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Nel fine settimana alle porte il circuito di Spielberg si tingerà di “rosso”, per l’appuntamento con i Ferrari Racing Days. Sarà una grande festa per i clienti e i tifosi del “cavallino rampante”, che potranno vivere i duelli tra gli iscritti alla serie italiana ed europea del Challenge Trofeo Pirelli, insieme all’azione dei modelli coinvolti nei programmi non competitivi gestiti dal Dipartimento Corse Clienti di Maranello.
Accanto alle 458 e alle F430 Challenge impegnate in un doppio turno di prove e competizioni, saranno all’opera undici esemplari di monoposto storiche coordinate dal reparto F1 Clienti, cinque FXX e dodici 599XX, che scenderanno in pista per alcune sessioni di prove libere, capaci di entusiasmare i protagonisti ma anche i presenti.
Ospite d’eccezione dell’evento sarà Marc Gené. Il pilota spagnolo delizierà gli spettatori nella giornata di domenica, con una speciale esibizione al volante della F60, monoposto con cui la Scuderia Ferrari ha partecipato al Campionato del Mondo di Formula 1 del 2009.
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La pista regala splendide emozioni di guida, ma qualche volta capitano pure degli imprevisti. Il video odierno ce ne fornisce una testimonianza, con le riprese on board dell’incidente occorso alla Ferrari F430 di Felipe Merjech durante un appuntamento in terra colombiana. Per fortuna il pauroso incidente non ha prodotto conseguenze fisiche sul pilota, uscito illeso dalla “rossa”. Per lui soltanto una grande paura.
Si è chiuso con due successi Ferrari, ma con piloti diversi al volante, l’appuntamento del GT Sprint andato in scena sul circuito di Spa-Francorchamps. Il prestigioso tracciato belga, immerso nelle foreste delle Ardenne, ha offerto un appuntamento agonistico interessante, con note molto gradevoli per il pubblico.
Sul gradino più alto del podio di gara 1 è finito Niki Cadei, con la 458 “AF Corse“, che ha messo dietro Matteo Cressoni e il venezuelano Gaetano Ardagna Perez, entrambi su F430.
Nella seconda sfida si è invece imposto Cressoni, con il bolide di Maranello del “Racing Team Edil Cris”. Il pilota mantovano, dopo la vittoria ottenuta nel round precedente di Misano, conferma di avere tutte le carte in regola per la lotta al titolo. Alle sue spalle hanno chiuso Giuseppe Cirò (Ferrari 430), ora a sole quattro lunghezze dai leader di campionato, e Glauco Solieri (Porsche 997 GTS2), terzo alla bandiera a scacchi.
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Nella seconda gara del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, andata in scena sul circuito di Spa-Francorchamps, teatro del quinto round stagionale della serie Europa del monomarca del “cavallino rampante”, il successo è andato ancora una volta a Philipp Baron.
Il pilota di Baron Service ha interpretato al meglio le potenzialità della sua 458 Challenge, perfettamente condotta sul fantastico tracciato belga, ancora umido per la pioggia caduta nel weekend. Nessuno gli ha tolto il primato nei trentacinque minuti di un confronto chiuso al secondo posto da Alexey Vasiliev (Ferrari Moscow) e al terzo da Marco Seefried (Scuderia GT).
Quinto Max Blancardi (Motor/Malucelli), che si conferma leader provvisorio della classifica generale del Trofeo Pirelli, giunta orma al giro di boa, in considerazione del fatto che manca solo la tappa di Zeltweg di settembre prima delle Finali Mondiali del Mugello, quando saranno eletti i campioni delle rispettive classi.
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Il terzo round della serie italiana del Ferrari Challenge, andato in scena sul circuito di Misano Adriatico, ha registrato la presenza di ventidue vetture del “cavallino rampante”, che si sono sfidate per conquistare punti preziosi in ottica campionato.
Nel Trofeo Pirelli è stato Lorenzo Bontempelli ad imporsi nella prima gara, caratterizzata da numerosi sorpassi e dalle elevate temperature: il pilota del team Kessel ha preceduto al traguardo Stefano Gai (Rossocorsa) e Dario Caso (CDP), entrambi estremamente competitivi per tutti i venticinque minuti della sfida.
La corsa al podio del poleman Matteo Malucelli, in testa per diversi giri, è invece terminata prima della bandiera a scacchi, per un problema tecnico alla sua 458 Challenge. L’inconveniente non ha però impedito al pilota del team Motor/Malucelli di siglare il miglior tempo della giornata, in 1′41″536.
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Il Ferrari Challenge Trofeo Pirelli è tornato in azione sul circuito di Misano Adriatico, da cui mancava dal 2008, per il terzo round stagionale della serie italiana. Ventidue le vetture che si sono sfidate ieri in pista nelle due sessioni di prove ufficiali per le griglie di partenza delle gare odierne.
Il primo turno di qualifica ha premiato il pilota Matteo Malucelli della scuderia Motor/Malucelli, autore del miglior riscontro cronometrico della giornata (1.40.402), davanti a Lorenzo Bontempelli di Kessel Racing (1.40.960) e all’alfiere di Rossocorsa Stefano Gai (1.41.252).
Nella Coppa Shell, il giovanissimo Daniele Di Amato (CDP) si è aggiudicato la corsa alla pole (1.41.680), anticipando i più esperti Benedetto Marti di Motor/Piacenza (1.42.279) e Tommaso Rocca di Rossocorsa/Pellin (1.42.572). E’ stato di Diego Romanini (Rossocorsa/Pellin) il miglior tempo (1.45.783) tra i piloti impegnati con la F430 Challenge, davanti al compagno di scuderia Giovanni Cappelletti (1.46.079) e Roberto Ragazzi di Ineco/Ram (1.46.629).
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