Jacques Villeneuve vuole rientrare in Formula 1. L’obiettivo non è quello di farlo come pilota, ma nelle vesti di boss di una nuova scuderia, battezzata Villeneuve Racing. Il canadese, figlio del mitico Gilles, è stato Campione del Mondo nel 1997. Ora mira a tornare nel Circus con una propria squadra.
A darne notizia è il mensile tedesco “Auto, motor und sport”, che riferisce di una sua richiesta di iscrizione alla prossima stagione agonistica: “Jacques è uno dei tre candidati che rimangono in lizza per la tredicesima piazza della griglia nel 2011. Al momento ha rispettato tutte le condizioni poste dalla Fia“.
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Il team Lotus sembra vicino ad un accordo con Jarno Trulli, la notizia dovrebbe essere data nei prossimi giorni, Jarno dopo l’abbandono della Toyota era rimasto un po’ spiazzato dalla situazione, essendo ormai i migliori sedili occupati, tanto da indurlo a guardare ad altre categorie.
Ma per fortuna le cose sembrano aggiustarsi, Mike Gascoyne ora in Lotus s’è ricordato di lui avendoci lavorato sia in Renault che in Toyota, sponsorizzando la sua candidatura a pilota Lotus presso il team principal Tony Fernandes.
La Lotus vuole sbarcare in Formula 1 con dei piloti esperti. Il team inglese, che spera di definire la formazione entro fine novembre, vuole prepararsi al meglio alla sfida, partendo proprio dai conduttori. Dice il capo tecnico Mike Gascoyne: “Siamo alla ricerca di drivers navigati. Non ci interessano profili di bassa esperienza o uomini con la valigia piena di soldi“.
In quest’ottica Jarno Trulli, dopo il ritiro della Toyota, potrebbe trovarsi in pole position. Lo stesso Gascoyne ammette un certo interesse nei suoi confronti: “E’ uno degli alfieri che ci piace considerare. Si esprime bene e puo’ dare una mano, offrendo un plus di esperienza“. Al momento pare certo che ci siano stati dei colloqui con Jacques Villeneuve e Christian Klien, in occasione del week-end di Abu Dhabi. Presto arriverà la decisione.
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Nelle ore in cui a Maranello dovrebbero pronunciarsi sul possibile sostituto di Luca Badoer al volante della F60 di Felipe Massa, Jacques Villeneuve manifesta il suo amore per il Cavallino Rampante: “La Ferrari? E’ il sogno di tutti i piloti. Forse per me lo è più che per gli altri“. Si può parlare di una candidatura? Forse sì, ma toccherà ai manager decidere.
Il figlio del mitico Gilles, impegnato nella serie Nascar, riscopre il suo amore per i Gran Premi, che manifesta in modo fiero sulle colonne dell’Equipe: “Tornare a gareggiare in Formula Uno è una delle mie priorità. Non sarà facile, ma il fatto di essere Campione del Mondo e di avere la giusta esperienza è certamente un vantaggio molto importante“.
Via | Datasport.com
Nella sede della USF1 di Charlotte in North Carolina iniziano i preparativi per la costruzione della monoposto che debutterà nel campionato del 2010, le intenzioni della squadra e del Team Principal Ken Anderson sono quelle di portare la vettura in pista per il mese di ottobre.
Per far questo l’organico del Team si sta ampliando con l’aggiunta di almeno altre 20 persone all’organico, e si sta decidendo su quale pista europea svolgere i test invernali: ma la scelta probabilmente cadrà sul Paul Richard.
A causa della pioggia, la sfida reale per un posto in griglia nella 24 Ore di Spa è durata solo 15 minuti. Dopo il primo quarto d’ora, infatti, sulla sessione di qualifica si è abbattuta l’ira di Giove Pluvio, che ha coperto il circuito con un manto d’acqua. Impossibile, in simili condizioni, migliorare i riscontri cronometrici ottenuti nella fase iniziale.
Anche la seduta notturna ha avuto la pioggia per protagonista, impedendo qualsiasi progresso sul ritmo di marcia. Difficile per il pubblico acquisire la geografia dei valori reali. Il “mini confronto” ha visto prevalere le Maserati “Vitaphone”, con tre auto nelle posizioni di testa. In pole si è insediata la MC12 di Ramos, Muller, Lamy e Van De Poele, che ha fatto meglio della vettura gemella di Guidi, Lemeret, Rosenblad e Vosse. Terza, a un secondo dal vertice, l’altra creatura del Tridente affidata a Bartels, Bertolini, Sarrazin e Negrao.
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Abbiamo già parlato del nuovo interesse di Jacques Villeneuve per il Circus. Il pilota canadese, che nel 1997 vinse il campionato del mondo con la Williams, sta cercando di guadagnare un sedile, mettendo sul piatto la sua esperienza. Secondo Sport Bild il rientro è ormai sicuro, nelle file del team USF1, che debutterà il prossimo anno. L’accordo sarebbe già pronto e mancherebbe solo l’ufficializzazione. Nelle settimane a venire ne sapremo di più.
Il diretto interessato non si sbilancia sul porto di approdo, limitandosi a dire: “E’ vero, tornerò in Formula 1“. Quando la cosa sarà confermata, la carriera del figlio di Gilles guadagnerà nuovi stimoli, dopo essersi espressa in modo luminoso anche alla 500 Miglia di Indianapolis e nel Campionato Cart del 1995, oltre che nella 24 Ore di Le Mans del 2008, dove giunse secondo con la Peugeot 908, insieme a Marc Gené e Nicolas Minassian, dietro l’Audi R10 di Tom Kristensen, Rinaldo Capello ed Allan McNish.
Via | F1grandprix.it
Jacques Villeneuve prenderà parte alla 24 Ore di Spa, quarto appuntamento del Campionato Fia Gt 2009 messo in calendario per il 25 e 26 luglio. Il canadese affronterà le insidie del tracciato belga al volante di una Mosler MT900R del team Gravity, insieme a Vincent Radermecker, Ho-Pin Tung e Loris De Sordi.
Così il figlio del mitico Gilles continua la sua versatile carriera, che lo ha portato a vincere la 500 Miglia di Indianapolis e il Campionato Cart nel 1995, oltre a un Campionato del Mondo di Formula 1 nel 1997 con la Williams. Nel suo curriculum spicca anche la partecipazione alla 24 Ore di Le Mans, dove nel 2008 giunse secondo con la Peugeot 908, in equipaggio con Marc Gené e Nicolas Minassian, dietro l’Audi R10 di Tom Kristensen, Rinaldo Capello ed Allan McNish.
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Jacques Villeneuve guarda con rinnovato interesse al Circus. Il pilota canadese, che nel 1997 vinse il campionato del mondo con la Williams, sta cercando di rientrare nel giro, anche se l’impresa non è certo facile.
Trovare un sedile a 38 anni, dopo una lunga assenza dalla disciplina, richiede una grande capacità persuasiva. Ma questa potrebbe non bastare. Già nel 2005 il suo impegno con la Sauber mise in luce una certa fatica nel recupero del ritmo di gara.
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Sebastian Vettel ha ritirato il prestigioso Trofeo Lorenzo Bandini, giunto alla sua XVI edizione. Il pilota tedesco è stato impegnato in una sessione di autografi in Piazza del Popolo a Faenza, colma di persone e appassionati della F1, per poi tornare a guidare la sua vecchia Toro Rosso, percorrendo i 20 Km di distanza tra Faenza e Brisighella.
E’ stato poi premiato durante la cerimonia che si è svolta in piazza Marconi di Brisighella (Ra), lo splendido borgo medioevale romagnolo che ha visto crescere Bandini e che ne conserva con orgoglio la memoria. Il giovane talento ha ottenuto con merito il riconoscimento, assegnato ogni anno al miglior pilota emergente della Formula 1, grazie ai risultati ottenuti nel 2008 con la sua “Giulia”, soprannome da lui stesso dato alla propria STR 3.
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