Il pilota Jordi Genè e gli organizzatori del campionato Endurance Spagnolo hanno annunciato la creazione della European Production Series, che si correrà in concomitanza con alcune gare europee del WTCC 2011. La nuova serie si articolerà su 6 week end, a partire dalla gara di Zolder del 24 Aprile fino a quella di Valencia, in programma il 4 Settembre, passando per gli appuntamenti di Monza, Brno, Donington e Oschersleben. La formula scelta consentirà di raggruppare una grande varietà di vetture, divise in 4 classi con 2 gare da 50 minuti e due piloti, ricalcando la formula del campionato iberico. Le gomme saranno fornite esclusivamente da Yokohama ed è confermato il supporto televisivo di Eurosport.
La Categoria D1 accoglierà Seat Leon, Ginetta ed i prototipi Solution F, la categoria D2 comprenderà Bmw M3, Nissan 350Z e Seat Leon Supercopa, la D3 consentirà la partecipazione di Renault Clio Cup, Mini Cooper S, Fiat 500 Abarth e Seat Ibiza, mentre la D4 sarà riservata a Ford Fiesta, Honda Civic e Peugeot 207.

Come si poteva prevedere, l’esito della prima gara del Mondiale Turismo sul tracciato di Zolder è stato favorevole alla Seat. Le vetture spagnole hanno conquistato i due gradini più alti del podio, con Jordi Genè davanti al compagno di squadra Gabriele Tarquini. Il successo potrebbe però finire nelle mani dell’italiano, perché il fratello del collaudatore Ferrari è sotto inchiesta* per presunta partenza anticipata.
Terzo posto per Yvan Muller che, dopo una fugace apparizione a ridosso del leader, si è dovuto proteggere alle spalle dal gruppo capeggiato da Alain Menu, finito dietro di lui con l’altra Chevrolet. Quinto posto per Tiago Monteiro, davanti a Rob Huff e Norbert Michelisz. Poco più lontano Andry Priaulx, scattato dalle retrovie per il pessimo tempo segnato in qualifica, a causa della pioggia caduta sul circuito belga.
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