L’amico MarchettinoYT ci propone questo affascinante video della Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, impegnata a fronteggiare le insidie della Nordschleife del Nurburgring. Il modello interpreta efficacemente lo spirito dell’azienda del toro, che si respira a pieni polmoni sia dentro che fuori. L’alettone posteriore aumenta la deportanza rispetto alla versione standard, rendendo più aggressiva la sua immagine. Il cuore da 570 cavalli esprime con forza la sua energia, incollando ai sedili in accelerazione. Anche il sound è all’altezza. Buona visione.
Proponeteci i vostri “scatti o video in corsa”: foto o filmati belli, divertenti o bizzarri, prodotti da voi o che avete semplicemente trovato su internet, relativi ovviamente il mondo delle corse (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le segnalazioni più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Questo video ci consegna una raccolta di gradevoli fotogrammi relativi all’OVD Groep Short Rally Ede 2012. Alcune riprese sono davvero spettacolari. Notare che come apripista c’è addirittura una Lamborghini Gallardo. Buona visione!
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Quattro gare disputate e quattro vincitori differenti. Sono questi i numeri della GTS Cup Trophy, emersi in un inizio di stagione esaltante come non mai. Il trofeo può essere definito come una sorta di serie dentro la serie riservata alle potenti vetture GT, in cui darsi battaglia sportello contro sportello. Il tutto condito dalla presenza di marchi blasonati come Ferrari, Porsche e Lamborghini.
Nel round inaugurale di Monza, dinanzi a 31.000 spettatori, a salire sul gradino più alto del podio è stato il colombiano Steven Goldstein, primo al traguardo con la Lamborghini Gallardo della Mik Corse. In Gara 2 invece, Gianfranco Bocellari, al volante della Ferrari 430 della Kessel Racing, ha messo dietro le Porsche di Omar Galbiati (Antonelli Motorsport) e Roberto Silva (Ebimotors).
Se l’appuntamento brianzolo ha visto alternarsi al comando della classifica vetture e piloti diversi, il secondo doppio appuntamento di Imola non ha deluso le aspettative. Infatti, dopo un inizio stagione poco fortunato, Lorenzo Casè ha messo tutti dietro nel primo “start” su una Ferrari 430 della Scuderia Baldini 27 Network, in forze con ben due vetture (la seconda affidata al duo Bianchi-Nataloni). Gara 2 ha visto come protagonista Roberto Silva, il quale, grazie ad una condotta esemplare, ha conquistato l’affermazione che lo ha proiettato direttamente in testa alla classifica di campionato.
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Sta per entrare nel vivo il Campionato Italiano Gran Turismo 2012. A fare da cornice alla tappa inaugurale sarà l’autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga, dove scenderanno in pista quindici equipaggi impegnati nella serie tricolore.
Un grande spettacolo è atteso nella classe maggiore, la GT2, dove si profila l’ennesimo duello tra Ferrari e Porsche, con i campioni in carica Giovanni e Victor Coggiola (CVG SA), al volante della “RSR” tedesca, che cercheranno di difendere il titolo dall’assalto della 458 Italia di Rocca e Romanini (Black Team).
Ben tre case sono presenti ufficialmente nella GT3. Audi Sport Italia, che lo scorso anno si è imposta con Marco Bonanomi, scenderà in pista con due R8 LMS “ultra” affidate ad Andrea Sonvico e Christian Montanari. Quest’ultimo sostituirà per i primi due appuntamenti “Dindo” Capello, impegnato nei test in preparazione alla 24 Ore di Le Mans.
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Mentre sta andando in scena la doppia gara della Monte Erice, seconda tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna 2012, facciamo il quadro della situazione dopo le prove di ieri, dove il miglior riscontro cronometrico è stato ottenuto da Christian Merli, che non ha tardato a trovare un buon set up per la Radical Pro Sport di gruppo E2/B, con la quale ha anche osato nella seconda salita, testando soluzioni diverse.
Pronti all’assalto al vertice ci sono il pugliese Francesco Leogrande, a suo agio con la Gloria C8P, monoposto di gruppo E2/M con cui ha provato diverse regolazioni, e l’etneo Domenico Cubeda, sulla versione SR4 della Radical, già provata in assetto da gara e con buoni risultati visto il secondo tempo generale nella seconda salita.
Da tenere d’occhio il sardo Omar Magliona, leader di gruppo CN, che ha apprezzato l’assetto della sua nuova Osella PA 21/S Honda EVO. Alte le ambizioni anche di Francesco Conticelli, Rosario Iaquinta e Giuseppe D’Angelo.
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Il Campionato Italiano Velocità Montagna si appresta a vivere il primo dei due appuntamenti in Sicilia proposti dal calendario 2012.
Si tratta della cronoscalata Monte Erice, dove il Team MIK Corse si presenta con due Lamborghini Gallardo, una GT CUP affidata ad Antonio Forato ed una E1 che sarà condotta da Alessandro Gabrielli.
La scelta del pilota veneto di tornare alla granturismo emiliana è però legata esclusivamente a impegni sportivi concomitanti della squadra, con la Porsche 997 GT3 CUP confermata come sua vettura di riferimento per la stagione 2012.
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E’ online sul sito di Aci Sport Italia il regolamento tecnico della Classe GT Cup dopo il “balance of performance” di Vallelunga, che ha visto Raffaele Giammaria testare, in presenza del Bureau tecnico della Csai, la Porsche 997 GT3 Cup e la Lamborghini Gallardo Trofeo.
Le vetture della Prima Divisione, in deroga a quanto stabilito dalle norme dei rispettivi monomarca, dovranno rispettare dei requisiti particolari, elencati dopo il salto.
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Nel 2011 era andato vicino alla conquista del titolo italiano della classe GT Cup, con l’equipaggio Piccini-Livio al volante della Lamborghini Gallardo. Ora si appresta a lanciare la sfida per la stagione 2012.
Anche quest’anno il Mik Corse sarà al via del Campionato Italiano Gran Turismo, nonostante i suoi orizzonti si siano allargati ad altri campionati. Ecco le parole di Claudio Rossetto, team principal della squadra veneta: “Non posso mancare nella serie italiana. Sto lavorando ad un programma GT molto interessante, che potrebbe vedermi legato anche ad altri marchi automobilistici“.
Non dice di più Rossetto, ma una cosa ci tiene a sottolinearla: “In pista ci sarà anche la mia squadra con diverse vetture e certamente non per fare numero. Tra qualche giorno renderò noti i miei programmi“.
Via | Acisportitalia.it
E’ arrivata da parte della Csai un’importante integrazione al regolamento del Campionato Italiano Gran Turismo che ammette nuove vetture e istituisce due Divisioni nella classe GT Cup, riservata alle vetture in configurazione monomarca.
Faranno parte della Prima la Ferrari 458 Challenge (sino all’anno 2012), la Lamborghini Gallardo (sino all’anno 2011) e la Porsche 997 GT3 Cup (fino all’anno 2010).
Alla Seconda Divisione apparterranno la Ferrari 430 Challenge (sino all’anno 2011), la Porsche 997 GT3 Cup (sino all’anno 2009) e la Maserati Trofeo (sino all’anno 2011).
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Pista libera, nessun problema di gomme e tanta voglia di divertire il pubblico. Questa la miscela di premesse che ha partorito lo spettacolo offerto da questo video, firmato dall’amico MarchettinoYT. Protagonista delle riprese è la Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore, una vettura dal look estremo, che incute rispetto.
Si tratta di una serie speciale, caratterizzata dall’esclusiva doppia colorazione esterna, con interni abbinati. Il raffinato contrasto tra il nero del tetto e la tonalità del resto della carrozzeria evidenzia ulteriormente le linee taglienti e dinamiche del modello, esaltandone la sportività.
Esuberante la potenza del motore V10, che eroga 560 cavalli, scaricati a terra mediante un sistema di trazione integrale permanente che assicura la massima stabilità dinamica. Lo schema delle sospensioni produce un’indole stradale di precisione chirurgica. Le prestazioni sono esemplari: 3″7 per l’accelerazione da 0 a 100, con una velocità massima di 325 km/h.
Via | Autogespot.com
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