Davide Rigon torna grande protagonista nella Superleague Formula. A pochi giorni di distanza dal weekend di Jarama, l’attaccante dell’Anderlecht è tornato al volante della sua Panoz da 750 cavalli per prender parte al quinto appuntamento stagionale sul tracciato del Nurburgring.
Il pilota italiano centra il riscatto dopo il sofferto fine settimana spagnolo, conquistando con grande autorevolezza il podio nel primo appuntamento e l’accesso alla Super Finale grazie ad una bella rimonta in gara 2. Proprio nel confronto sprint Rigon bissa il risultato regalando al team e ai tifosi del club belga un nuovo podio e la terza posizione in campionato, a pochi punti dalla vetta.
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Grande rimonta, 38 punti e top ten: sono gli ingredienti usati da Davide Rigon per il suo ritorno nel campionato che unisce il mondo dei motori con quello del calcio, la Superleague Formula.
Nella cornice di Silverstone il capitano e attaccante thienese del club “RSC Anderlecht” si è reso protagonista di una grande rimonta, dopo essere stato costretto a partire dalle retrovia per un problema all’acceleratore della sua Elan/Panoz durante il turno di qualifica, riuscendo a concludere entrambe le manches nella top ten, conquistando così un bottino finale di 38 punti.
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Non c’è un attimo di respiro per il campione di casa Minardi Davide Rigon: tornato dall’Ungheria con i primi punti nel campionato GP2 Main Series e la pole position in gara-2 il pilota vicentino è pronto a saltare nuovamente sulla sua Panoz bianco-rossa del Racing Club dell’Olympiakos per prender parte al terzo round della Superleague Formula.
Teatro della nuova sfida sarà il “Donington Park Stadium” dove il giovane capitano cercherà di scalare la classifica mettendo a segno il primo sigillo stagionale.
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L’Acura ARX-02a di Gil de Ferran e Simon Pagenaud ha raccolto il successo al Miller Motorsports Park di Salte Lake Vity, ripetendo il risultato di Long Beach. Impeccabile il week-end dei due protagonisti, che portano a casa anche la pole position e il giro più veloce. Per loro una prova di forza, testimoniata dal minuto e tredici di margine su David Brabham e Scott Sharp, giunti alle loro spalle con la vettura gemella.
Un’altra Acura si è insediata al terzo posto, la LMP2 di Luis Diaz e Adrian Fernandez, guadagnando la vittoria di classe dopo un acceso confronto con le due Lola Mazda ‘Dyson’, che hanno espresso un ottimo rendimento, conducendo la gara per buona parte del suo svolgimento. Solo all’ultimo pit stop la classifica ha cambiato geografia, relegando al secondo posto la prima delle auto inglesi, condotta da Marino Franchitti e Butch Leitzinger. Il divario alla bandiera a scacchi è stato di solo mezzo secondo!
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Il successo dell’Acura sul circuito di St. Petersburg era già nell’aria ed è giunto con la puntualità di un orologio svizzero. In Florida la casa giapponese ottiene il primo alloro stagionale nell’American Le Mans Series, con l’equipaggio composto da Scott Sharp e David Brabham.
La loro prova è stata fluida e senza intoppi, a differenza di quella di compagni di marca De Ferran e Pagenaud che, scattati dalla pole, sono stati costretti al ritiro per problemi elettrici alla loro ARX-02a.
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L’Acura ha guadagnato la pole position nel secondo appuntamento stagionale dell’Alms, che si disputerà sul circuito cittadino di St. Petersburg, in Florida. Il miglior tempo (1′03″776) è stato ottenuto da Simon Pagenaud, alla sua prima prestazione personale di tale livello. Dietro di lui è giunto il compagno di squadra Scott Scharp, al volante di una vettura gemella.
Per i prototipi del Sol Levante il risultato è maturato in un contesto più facile che a Sebring, dove l’ARX02 aveva tenuto dietro, nel corso delle qualifiche, i bolidi di Audi e Peugeot. Ancora un’Acura in terza posizione, la 01B di Luis Diaz, che conquista la pole fra le LMP2. In GT2 il miglior crono è stato segnato dalla Ferrari F430 di Jaime Melo, giunto nell’assoluta alle spalle della Lola ‘Intersport’, terza nella categoria regina, ma sesta in quella generale, con un distacco di tre secondi e mezzo dall’ultima LMP2, anch’essa della stessa marca.
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Prime due sessione di prove libere a Sebring, a svettare è la Peugeot n° 8 che con Sarrazin chiude con un 1,44,719, tempo comunque lontano dall’ 1,43,595 fatto già segnare dalla nuova Audi R15 nei giorni precedenti.
Nelle libere ufficiali le vetture tedesche si sono inserite in seconda e terza posizione, seguite dalle due Honda Acura, alle prese con una scarsa velocità di punta, ma la sensazione è che entrambe queste vetture cioè Audi e Honda si siano un po’ nascoste.
L’Audi ha centrato il successo nell’ultimo appuntamento dell’American Le Mans Series, che si è disputato sul circuito di Laguna Seca. A definire l’esito della gara hanno concorso le 12 “caution” durante le 4 ore di battaglia, che hanno giocato in favore della casa dei “Quattro Anelli”, forte dell’imbattibilità delle sue barchette nelle ripartenze.
La vittoria è andata a Lucas Luhr e Marco Werner. Quest’ultimo, nel restart finale, ha scavalcato Emanuele Pirro, alla sua apparizione conclusiva come pilota del marchio di Ingolstadt. L’italiano è giunto secondo, in coppia con Christijan Albers. Al terzo posto l’Acura di Franck Montagny e Tony Kanaan, che ha primeggiato fra le LMP2, davanti alla vettura gemella di Gil de Ferran e Simon Pagenaud. Terza la Porsche-Penske dei campioni Bernhard-Dumas, che ha garantito alla casa tedesca il titolo costruttori.
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Nuovo week-end e nuova vittoria per il ventiduenne Davide Rigon che, grazie al sigillo sul tracciato belga di Zolder, porta a due le vittorie in campionato su tre appuntamenti.
Il fine settimana del pilota italiano inizia con le due sessioni di prove libere da 45′ e 30′, durante le quali lavora sia sulla messa a punto della vettura sia sull’analisi del tracciato, essendo questa la sua prima esperienza.
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Dopo lo strepitoso week end inaugurale della Superleague Formula sul tracciato inglese di Donington Park con la conquista dalla prima pole position, vittoria e giro veloce, Davide Rigon è pronto a portare nuovamente in pista la sua Elan/Panoz del Racing Team Beijing Guoan e scaricare a terra tutti i 750 CV del V12.
Teatro del secondo round sarà il tracciato tedesco del Nurburgring, dove ancora una volta il vicentivo si presenta come il pilota da battere.
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