Fra gli iscritti nel raggruppamento Super Production del Campionato Italiano Turismo Endurance c’è anche la Peugeot, che debutta nella serie tricolore Aci-Csai con il trofeo monomarca RCZ Racing Cup dedicato all’omonima coupé 1.6 Turbo.
I primi test per i piloti interessati a questa avventura sono previsti il 29 marzo all’autodromo di Adria. Il calendario agonistico si articolerà su sei dei sette round in programma nella categoria.
Su tutti i campi gara i partecipanti godranno del supporto tecnico offerto dagli ingegneri di Peugeot Sport. Notevole il montepremi totale, che sarà distribuito sulla base delle classifiche di ciascuna gara articolate in Assoluta, Junior e Senior. Buona la copertura mediatica prevista.
Continua a leggere: Peugeot scende in pista nel Campionato Turismo Endurance
Domani inizia la stagione rallistica tricolore, con il Rally de “Il Ciocco”. Peugeot Italia sarà presente al via con il quarto scudetto consecutivo di campione d’Italia cucito sul petto. L’obiettivo è di centrare il quinto. Visto squadra che vince non si cambia, anche quest’anno i colori del “leone rampante” saranno difesi in gara da Paolo Andreucci e Anna Andreussi, su 207 Super 2000 Evo 2012.
La vettura si presenta al via con importanti novità: dal punto di vista tecnico è stata maggiorata la carreggiata di 20 mm e sono state introdotte modifiche alla carrozzeria per migliorare il raffreddamento dei freni ed ottimizzare i flussi d’aria attorno ai passaruota; dal punto di vista estetico propone una nuova livrea votata dai fans della pagina Facebook di Peugeot Italia (oltre 50.000 visualizzazioni, 4.000 votanti e 2.500 commenti, likes e condivisioni).
Per Andreucci si profila un tuffo nel suo mondo: “Il Rally del Ciocco è la gara di casa per antonomasia: il parco assistenza lo vedo dalla finestra della mia camera e una prova speciale finisce a pochi chilometri dal ristorante dei miei genitori. Qui sono cresciuto e mi sono formato rallisticamente, con 17 partecipazioni e cinque vittorie assolute. L’ultima l’anno scorso su Peugeot. Per tutti noi l’obiettivo della stagione è riconfermarci“.
Via | Peugeot.com
Ecco un filmato speciale, dove una Peugeot 207 S2000 sfida una discesista che solitamente occupa il suo abitacolo, in una pista da sci del Nord Italia, quella dello Zoncolon. Al volante del bolide del “leone rampante” c’è il campione tricolore rally Paolo Andreucci, che si produce in grandi virtuosismi di guida. Il pilota di Castelnuovo Garfagnana, insieme ad Anna Andreussi (nelle vesti di navigatrice e sciatrice), genera uno spettacolo strepitoso, tutto da gustare. Buon divertimento!
Proponeteci i vostri “scatti o video in corsa”: foto o filmati belli, divertenti o bizzarri, prodotti da voi o che avete semplicemente trovato su internet, relativi ovviamente il mondo delle corse (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le segnalazioni più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Ieri vi abbiamo parlato della nuova Audi e-tron quattro, presentata a Monaco di Baviera. Oggi torniamo sul modello per viverne alcuni momenti della presentazione ed altri relativi ai primi giri compiuti in pista.
Come già scritto, il primo impegno agonistico sarà la 6 Ore di Spa-Francorchamps, ma l’obiettivo principale della stagione resta la 24 Ore di Le Mans, in programma nel mese di giugno.
Il modello continua la tradizione del motore turbodiesel, combinato con un propulsore ibrido e la trazione integrale. Molte le soluzioni frutto di una ricerca di frontiera. In assenza della Peugeot, l’unica prospettiva di contrasto può giungere dalla Toyota.
Continua a leggere: Audi R18 e-tron quattro: video della presentazione
A Monaco di Baviera è stata svelata la nuova Audi R18 e-tron quattro. Il suo debutto agonistico è previsto per il 5 maggio alla 6 Ore di Spa-Francorchamps, ma l’obiettivo principale della stagione è la vittoria alla 24 Ore di Le Mans, in programma nel mese di giugno.
Il modello continua la tradizione del motore turbodiesel, combinandola con i vantaggi della propulsione ibrida e della trazione integrale. L’apporto del Kers, che recupera e riutilizza l’energia cinetica in fase di frenata, si compie sull’asse anteriore, mentre il motore termico da 510 cavalli agisce su quello posteriore.
Per compensare l’incremento di peso connesso all’impiego del nuovo pacchetto, è stata applicata una scatola del cambio in fibra di carbonio, che fa la sua comparsa, per la prima vola, nelle gare di durata. Anche questo è un segno della tecnologia Audi, che prenderà parte alla sfida della Sarthe con due esemplari di R18 e-tron Quattro R18 e due di R18 Ultras (alimentata in modo convenzionale).
Continua a leggere: Audi R18 e-tron quattro: la nuova arma dei "quattro anelli"
E’ già all’opera lo staff organizzativo del 35° rally “Il Ciocco e Valle Serchio”, tappa di apertura del tricolore della specialità 2012. La sfida, in programma dal 22 al 24 marzo, si articolerà su due tappe, con arrivo a Castelnuovo Garfagnana, città natale del campione in carica Paolo Andreucci.
Oltre alla validità per il CIR, l’appuntamento farà classifica per il Campionato Italiano Junior e per il nuovo Trofeo Twingo R2 Gordini Top, dedicato soprattutto ai giovani piloti emergenti.
Debutto anche per “Peugeot Competition Cir 207 S2000″, nuova serie con premi destinati ai piloti privati della Casa del Leone, con esclusione dei Prioritari Fia e 1° Elenco Csai. In coda al rally saranno ammesse in gara anche le auto storiche: nasce così il 1° rally storico “Il Ciocco e Valle del Serchio”.
Via | Acisportitalia.it
Correzione regolamentare nel nuovo Campionato WEC: riguarda l’attribuzione del punteggio che avrà le seguenti novità: i punti nel Mondiale Costruttori verranno marcati solo dalla vettura meglio piazzata.
Inoltre bisognerà effettuare due scarti di punteggio, che porteranno così a sommare solo sei risultati utili su otto gare disputate, queste modifiche sono già state approvate dalla Commissione Endurance FIA e ratificate dal Consiglio Mondiale della FIA.
Chiare sono le motivazioni di queste correzioni: consentire alla Toyota che debutterà solo alla seconda gara a Spa, di lottare per il titolo costruttori contro l’Audi, soluzione resasi necessaria dopo il ritiro a sorpresa della Peugeot.
Durante la conferenza stampa dell’Aco (Automobile Club de l’Ouest), in cui è stato reso noto l’elenco degli invitati alla prossima 24 Ore di Le Mans, gli ospiti sono stati deliziati con un video promozionale creato in vista dell’edizione 2012 della sfida della Sarthe. Si tratta di una bella clip, che merita di essere vista, prima di tuffarsi nelle amosfere della maratona transalpina, che andrà in scena nel mese di giugno. Anche se Peugeot non sarà presente, ci penseranno Audi, Toyota e tutti gli altri a tenere alta la bandiera della gara. Buona visione!
AUTOhebdo ha provato in esclusiva l’Audi R18 numero 2, che ha vinto la 24 Ore di Le Mans 2011 con l’equipaggio composto da Tréluyer, Lotterer e Fassler, in una sfida al successo caratterizzata da diversi colpi di scena e da una battaglia accesa dal primo all’ultimo metro della maratona francese.
Alla fine ha sventolato festosamente la bandiera dei “quattro anelli”, difesa dal trio prima citato in condizioni di inferiorità numerica, dopo gli incidenti che avevano tolto di scena le altre due auto della casa di Ingolstadt. Secondo posto all’arrivo per la Peugeot di Bourdais, Lamy e Pagenaud, con un ritardo inferiore ai 13″ dalla linea di testa, a riprova dell’ardore della lotta per la gloria in una gara che vale un’intera stagione. Buona visione!
Confermando alcune voci recenti, la Peugeot si ritira con effetto immediato dalle gare di durata, rinunciando a partecipare al World Endurance Championship (WEC) e alla 24 Ore di Le Mans 2012.
La notizia è stata diffusa oggi, lasciando l’amaro in bocca negli sportivi, che non accolgono di buon grado la decisione, giunta dopo una lunga scia di successi.
Per i vertici aziendali è una rinuncia sofferta, ma il produttore francese, che si trova ad affrontare problemi economici legati alla difficile congiuntura mondiale, vuole concentrarsi al momento sui modelli commerciali.
Continua a leggere: Peugeot rinuncia al programma endurance per il 2012
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