Stefano d’Aste si è reso protagonista di un’ottima performance nel San Damiano Rally “Memorial Gigi Macagno”, dove il pilota meratese, al top nei primi appuntamenti del Fia WTCC, ha sfiorato la vittoria assoluta, giungendo ad appena mezzo secondo dal leader con la sua Lotus Exige targata PB Racing.
Gli onori della gloria sono andati a Piero Longhi su Mini Countryman WRC, ma è stato un successo di misura, visto il vantaggio minimo accumulato sulla GT britannica.
L’ottima performance di Lotus e PB Racing nella sfida piemontese è stata completata dal secondo posto di raggruppamento ottenuto da Franco Bobbiese, al volante di una 2-Eleven. Anche questa ha richiamato l’attenzione del pubblico, perché vedere all’opera una Lotus in un rally è un’occasione ghiotta per gli appassionati, anche quando la manifestazione non gode delle titolazioni più alte.
Via | PBracing.it
Non giunge come un fulmine a ciel sereno, perché la novità era già nell’aria, ma la conferma ufficiale è cosa recente: Piero Longhi prenderà parte all’edizione 2012 dell’International Rally Cup.
Il primo impegno del due volte campione tricolore sarà il Rally Internazionale del Taro, in programma dal 4 al 6 maggio a Borgo Val di Taro/Bedonia (Parma). Sulle strade emiliane Longhi correrà al volante di una Mini WRC, assistito alle note da Gigi Pirollo.
Nel pilota piemontese c’è un forte entusiasmo per questa nuova avventura: “Sono molto felice di partecipare all’International Rally Cup. In questa categoria ci sono gare molto avvincenti con abbondanza di piloti veloci e di vetture estremamente valide. Non sarà facile e i miei avversari mi daranno del filo da torcere. L’ultima volta che corsi al Taro fu nel 2003, dovrò quindi cercare di prendere subito dimestichezza col tracciato e trovare il miglior feeling con la vettura per raggiungere il miglior risultato possibile“.
Felice Re si è imposto con la sua Citroen C4 WRC nel 4° Rally Franciacorta Circuit, “2° Trofeo Mamé Group Brescia”. La vittoria del pilota comasco è maturata in coincidenza con la quinta prova speciale, quando ha operato il sorpasso al vertice ai danni del valtellinese Ivan Spoldi, leader di classifica prima di incappare in un errore di guida con la sua Citroen Xsara WRC, che gli ha fatto perdere tempo prezioso, relegando al terzo posto.
Piazza d’onore per la Lotus Exige GT di Stefano d’Aste, giunto secondo al traguardo, dopo una bella rimonta che lo ha portato a soli 7″07 dal vincitore. Ai piedi del podio, al quarto posto, Piero Longhi, su Mini Countryman WRC. Poi Franco Uzzeni (Subaru Impreza), Augustino Pettenuzzo e Andrea Mamè (entrambi su Ford Focus). Primato fra le Super 2000 per Mirko Zanardini, ottavo assoluto con la sua Skoda Fabia.
Foto: Re-Bariani (foto Claudia Cavalleri)
Via | Mgtcomunicazione.com
Anche questo scatto porta la firma di Steyer Thierry che, negli ultimi tempi, ci ha inviato tre foto della sua splendida collana. Ad essere immortalata nell’immagine è la Subaru Impreza di Piero Longhi, durante una prova speciale del Rally Costa Smeralda 2006.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Paolo Andreucci, su Peugeot 207 S2000, ha vinto il 35° Rally 1000 Miglia, prima prova del Campionato Europeo e seconda dell’Italiano Rally. La gara si è svolta su un percorso punteggiato da 14 Prove Speciali, disegnate nella provincia bresciana, regalando spettacolo ed emozioni al pubblico, nel segno di una brillante tradizione.
Al secondo posto ha chiuso Luca Rossetti, con l’Abarth Grande Punto S2000, seguito da Renato Travaglia, su Skoda Fabia S2000. Quarta piazza per Alessandro Perico, che ha messo la sua Peugeot davanti alla vettura gemella dell’inossidabile Franco Cunico, costretto a fare i conti con scelte di assetto e regolazione dei differenziali non proprio ideali.
La gara ha perso alcuni nomi importanti in corso d’opera: da Piero Longhi, ritiratosi per indisposizione fisica, a Umberto Scandola, abbandonato dalla sua Ford Fiesta S2000 per un’avaria elettrica. Sfortunata la prova di Elwis Chentre, autore di un ottimo avvio, ma poi tradito da un semiassse che gli ha fatto perdere terreno importante in classifica.
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Luca Rossetti, assistito alle note da Mitia Dotta, ha vinto su Abarth Grande Punto S2000 il 29° Rally Trofeo Aci Como Superenalotto-Etv, tappa conclusiva del CIR 2010. Alle sue spalle ha chiuso Jan Kopecky che, con una gara eccellente, ha portato la sua Skoda Fabia ad appena un secondo dall’auto del vincitore. Il titolo costruttori è andato alla Peugeot.
Protagoniste della seconda tappa sono state le forature che hanno colpito prima Giandomenico Basso, inducendolo al ritiro, poi lo stesso Rossetti e quindi Paolo Andreucci, tagliato fuori definitivamente dalle parti alte della classifica per gli oltre 3 minuti persi nel cambio del pneumatico sulla prova più lunga.
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Il Rally di Sanremo festeggia la 52ª edizione con un plateau di partenti straordinario, figlio del sapiente cocktail fra la sesta prova del Campionato Italiano e la decima dell’Intercontinental Rally Challenge, che si aggiunge al fascino di una gara dal sapore mondiale.
Molti i motivi di interesse: in primo luogo la lotta, che sarà anche quella per la vittoria, tra i big della serie internazionale come Kris Meeke, Juho Hanninen, Jan Kopecki, Freddy Loix, Bruno Magalhaes ed i migliori del tricolore, come Paolo Andreucci (Peugeot 207 Super 2000), Luca Rossetti, Giandomenico Basso e Renato Travaglia (tutti su Abarth Grande Punto).
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Quarto appuntamento per il CIR con il 38° Rally di San Marino. Una tappa decisiva, non solo perché rappresenta il giro di boa della serie, ma anche per la situazione di classifica molto incerta, frutto di un inizio d’anno che ha visto tre vincitori diversi nelle prime tre gare: Paolo Andreucci, Luca Rossetti e Jan Kopecky.
Naturale cercare tra loro i possibili vincitori della sfida alle porte, ma non bisogna dimenticare Giandomenico Basso. Da seguire con attenzione anche Renato Travaglia, Piero Longhi e Umberto Scandola. Come di consueto, sarà intensa la programmazione televisiva messa a punto da AciSport e Csai. Particolarmente ampio lo spazio dedicato da Rai Sport all’evento.
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Jan Kopecky, con la Skoda Fabia Super 2000, vince il 44° Rally del Salento, ma Giandomenico Basso, su Abarth Grande Punto, gli finisce in scia a soli 3″2 dopo oltre 150 chilometri di prove speciali. Questo il verdetto della terza prova del Campionato Italiano Rally, una gara fantastica che ha regalato emozioni fino alla bandiera a scacchi.
Dietro di loro Paolo Andreucci, giunto a circa 23″ con la sua Peugeot 207. Molto importate il quarto posto del friulano Luca Rossetti, che gli consente di rimanere al comando della classifica del tricolore. La seconda tappa ha messo in luce Elwis Chentre e Piero Longhi, autori di una rimonta che li portati in quinta e sesta posizione.
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Jan Kopecky è al comando dopo la prima tappa del 44° Rally del Salento. Il pilota ceco, con la Skoda Fabia Super 2000, ha fatto meglio di Giandomenico Basso, giunto alle sue spalle con l’Abarth Grande Punto. Tra i due un divario di 5″2, mentre Paolo Andreucci, su Peugeot 207, occupa il terzo posto a 15″1 dal leader.
I tre hanno tenuto banco nella prima parte della gara, alternandosi al vertice. Dietro di loro Renato Travaglia e Luca Rossetti, attardati di circa 30″, un divario non facile da recuperare sulle strade salentine. Il friulano deve gran parte del gap a una foratura nel primo tratto cronometrato di ieri.
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