Sebastian Vettel svela che una delle sue più grandi gioie è ricevere un trofeo sul podio, dopo una bella gara di Formula 1. Il pilota tedesco della Red Bull, vincitore quest’anno del secondo titolo iridato consecutivo, è convinto che portare una coppa a casa dia più soddisfazione del semplice denaro, cui ovviamente non rinuncia.
Dice il campione del mondo in carica: “Potrei rinunciare a tutto, ma non ai trofei. Quando hai dato il meglio di te nelle due ore in pista, essere premiati con un piccolo o grande assegno non fa una grande differenza, ma un bel trofeo che sigilla i tuoi sforzi ti regala enormi emozioni. Salire sul podio è ricevere questo riconoscimento è qualcosa di speciale“.
Nel 2011 Vettel ha conservato il primato mondiale, rappresentato da una grande coppa, che vuole tornare a vincere nel 2012, quando la concorrenza potrebbe farsi più forte. Lui è pronto alla sfida: “Devo cercare di ripetermi. Sarebbe bello vincere per diversi anni. Michael (Schumacher) ha trionfato cinque stagioni di fila. In ogni caso ho già coronato un sogno di gioventù: diventare campione del mondo“.
Via | F1sa.com
Guai per Vitaly Petrov dopo il suo crash contro la vettura di Schumacher in Corea, il Russo ha pesantemente impattato sulla Mercedes dopo aver perso il punto di frenata alla curva 4.
La penalità inflitta al pilota Lotus-Renault è l’arretramento di cinque posizioni rispetto al risultato che otterrà nelle qualifiche, Petrov comunque s’è ha ammesso l’errore e s’è scusato con Michael per l’accaduto, vediamo le sue parole: “Chiedo scusa a Michael, è stata colpa mia e non sua.
Ho cercato di concentrarmi su Alonso per ottenere e difendere una posizione, poi ho cercato di frenare, ma ero sul lato sporco e anche Fernando si trovava all’esterno e così ho perso la curva”.
Ci mancava vedere Schumacher nuovamente lottare tra i primi, una volta avuta la macchina sufficientemente veloce per farlo Michael ha nuovamente sfoderato la sua classe, ancora limpida nonostante l’età: e se nel duello con Hamilton ha fatto qualche cambio di traiettoria di troppo è un peccato veniale.
Resta il fatto che la sfida con Hamilton oltre alla superba partenza di Alonso è stata il leitmotiv di questa gara, la quale senza il tedesco filare come un razzo in rettilineo seguito la Lewis col coltello tra i denti per oltre venti giri non sarebbe stata così entusiasmante.
Vediamo le parole di Michael: “E’ stata una gara emozionante oggi, sia per me e penso per tutti i nostri tifosi, è per questo che sono felice. La lotta contro Lewis è stato un grande divertimento ed il mio specchio sembrava molto piccolo, a volte. Siamo entrambi noti per la guida al limite ed è quello che abbiamo fatto.
Ho dovuto rendere la mia macchina grande come un camion dovendo allungare il più possibile per quanto ho potuto, ma alla fine, come previsto, era ancora più veloce“.
Doppietta Red Bull sul circuito di Spa, nonostante qualche problema di gomme le auto di Newey dimostrano di essere sempre le più forti e fugano i dubbi di crisi o flessioni.
Vettel con questa vittoria mette decisamente le mani sul titolo, in quanto solo Webber e a meno di 100 punti di distacco da lui, diavolo Button ne fa ancora una delle sue partito 13^ finisce ottimamente a podio, se avesse piovuto erano guai per tutti.
Brutto incidente ad Hamilton al 13^ giro, fa fuori uno dei protagonisti ed entra la safety car che avrà una sua influenza per l’esito della gara, Alonso quarto è autore di una buona gara considerando la posizione di partenza, la Ferrari con temperature piuttosto bassa non può fare di meglio.
L’altro protagonista della gara può considerarsi Kaiser Schumacher, parte ultimo e artiglia la quinta posizione, a venti anni dal suo debutto il tedesco è ancora uno dei re delle Ardenne. Vettel vince davanti a Webber, Button, Alonso, Schumacher, Rosberg, Sutil, Petrov: vi rimandiamo a più tardi per una cronaca e considerazioni più dettagliate.
Il mercato dei piloti in Formula 1 è in una fase di stasi, non sembrano esserci grandi cambiamenti all’orizzonte, la conferma di Massa alla Ferrari ha bloccato molte pedine, e sono in arrivo altre conferme che di fatto tendono a congelare la situazione almeno nei top team.
Tra le altre conferme in arrivo c’è quella del team Mercedes, anche qui sembra non cambierà niente, i vertici di Stoccarda anche per la prossima stagione sono intenzionati a puntare sul giovane e quotato Nico Rosberg e sul sette volte campione del mondo Schumacher che si avvia ormai a festeggiare i venti anni dal suo debutto nella massima formula.
Gara anomala difficile da interpretare ed eccessivamente condizionata dal degrado delle gomme questo gran premio del Canada. Tutti gli equilibri e le strategie saltano sulle pessime mescole portate dalla Bridgestone, che trasformano la gara in una lotteria.
La strategia che si presumeva vincente della Red Bull l’unica a partire tra i team di testa con gomme dure si rivela invece sbagliata, e la McLaren centra un’altra importante doppietta, che la proietta come pretendente al titolo, anche per la migliore gestione da parte del team di tutte le situazioni che si presentano.
Alla roulette di Montecarlo esce il 6 Red Bull, Mark Webber domina e vince con autorità il Gran Premio più prestigioso davanti al compagno Vettel che di fatto non è stato mai in grado di impensierirlo.
Alla partenza Vettel riesce a sopravanzare Kubica guadagnando la seconda posizione, Alonso parte dai box e approfitta subito con intelligenza della prima uscita della safety-car causata da un incidente nel tunnel di Hulkenberg, e cambia subito le gomme mettendo le dure, avvantaggiandosi su gli altri di oltre 20 secondi e cominciando la sua rimonta.
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Ormai è scoppiato un vero e proprio caso Schumacher, le aspettative verso il sette volte Campione del Mondo erano molto elevate, com’è ovvio, ma fino ad ora i risultati non sono stati eclatanti.
Già da un po’ serpeggiano voci su abbandono anticipato di Michael, ben prima dei tre anni del contratto che lo lega alla Mercedes, ma l’interessato e la squadra negano, il recente decimo posto del GP di Cina ha però nuovamente acceso il caso Schumy.
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In occasione della tappa inaugurale del campionato Ferrari Challenge Nord America, disputata presso il circuito di Homestead (Florida), un nutrito gruppo di “cavallini rampanti” iscritti ai programmi non competitivi gestiti dal Dipartimento Corse Clienti di Maranello si è reso protagonista di alcune sessioni di prove libere.
A scendere in pista, accanto a sette esemplari di Ferrari 599XX, berlinetta sportiva non omologata concepita per un uso esclusivo in circuito al suo debutto oltreoceano, quattro FXX e due monoposto storiche, una F2004 ex Schumacher ed una 412 T1 ex Berger.
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Il casco non fa il pilota, ma senza dubbio è quello che più lo rappresenta, un oggetto che ha un valore simbolico molto forte, spesso non si conosce bene il volto del driver, ovviamente di quelli meno famosi: ma ci si ricorda dei colori del casco.
Il nostro lettore G599 ci segnala questa bella galleria con tutti i caschi dei protagonisti del campionato che va ad incominciare, mancano solo quelli dell’Hispania Raging.
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