Esordio condizionato da una pesante pioggia per Francesca Linossi a Monza, nella prima prova del Ferrari Challenge “Coppa Shell 2009″. La bresciana del team Malucelli, partita dalla terza posizione in virtù del tempo stabilito nella prima corsa dal compagno di equipaggio Gianluca Carboni, non aveva mai guidato sul bagnato una Ferrari F430, ma ha gestito la corsa con determinazione, stabilizzandosi dopo i primi giri su tempi in linea con quelli dei migliori.
Nelle fasi successive un paio di errori di guida indotti dalla scarsa aderenza hanno concesso qualche posizione agli avversari, ma solo un’uscita di pista a pochi chilometri dalla bandiera a scacchi ha costretto al ritiro la giovane pilota, togliendole la soddisfazione di tagliare il traguardo al termine di una prestazione particolarmente impegnativa. Sarà per la prossima volta.
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Il prossimo fine settimana prenderà ufficialmente il via a Monza il Ferrari Challenge 2009. Tra i protagonisti più attesi Francesca Linossi, al suo esordio nella Coppa Shell. La giovane pilota bresciana condividerà l’abitacolo della F430 del team Malucelli con Gianluca Carboni, 29 anni, proveniente dal Challenge Europa.
La formula dell’evento prevede la possibilità per ciascun pilota di partecipare ad un turno di qualifica e ad una delle due gare: Francesca Linossi sarà impegnata nel secondo turno di prove ufficiali e in gara due, che si disputerà domenica con partenza alle ore 10.50 (la prima manche prenderà il via sabato alle 15.30). La copertura televisiva in diretta sarà garantita da SKY Sport.
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Il 29 marzo a Monza inizia la nuova stagione dello Shell Ferrari Historic Challenge, dove propietari e collezzionisti di tutto il mondo possono far sfogare in pista i loro gioielli.
In attesa della nuova stagione godiamoci una bella serie di scatti dal Challenge 2008.
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Il nome della vettura è stato scelto per celebrare la sessantesima partecipazione della Scuderia in altrettante edizione del Campionato del Mondo di Formula 1 dal 1950 ad oggi.
Il progetto, contraddistinto dalla sigla interna 660, rappresenta l’interpretazione da parte della Scuderia del regolamento in vigore a partire da quest’anno, che presenta tantissime novità.
Le Finali Mondiali del Challenge Ferrari hanno eletto Philipp Baron nuovo campione del Trofeo Pirelli, mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell il titolo è andato a Riccardo Ragazzi, già vincitore della serie italiana del monomarca riservato alle potenti F430.
La seconda prova dello Shell Ferrari Historic Challenge ha registrato nella Griglia A+B il successo di Daniel Maier, che si è imposto nel campionato vincendo con la sua Maserati 300S davanti alla A6GSC di Lukas Huni e alla 6CM di Willi Balz. In Griglia C il successo è andato alla Ferrari 512 BB LM di Paul Knapfield, seguita dalla 512 S di Olivier Cazalieres e dalla 312 P di David Franklin.
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Dei festeggiamenti per il sessantesimo compleanno della Ferrari ne abbiamo già parlato in lungo e in largo, ma ancora non avevamo visto questo bel video che la Shell, storico partner delle rosse, aveva preparato per commemorare il compleanno del marchio nato dal genio ed estro di Enzo Ferrari.
Un ottima occasione per gustarci qualche momento veramente stupendo della storia di uno dei marchi più famosi al mondo, vero orgoglio nazionale! Ed il grazie per la segnalazione è per il nostro lettore Formulino.
Michael Schumacher, dopo l’abbandono del mondo delle corse (almeno nelle vesti di pilota), non deve certo preoccuparsi per il suo futuro. Le grandi riserve di denaro accumulate durante la carriera sarebbero già sufficienti a garantirgli un avvenire sereno e senza rinunce, nella sua pensione dorata di Gland, sul lago di Ginevra (Svizzera), tra campi di golf, auto di lusso ed aerei privati.
Ma il suo nome conserva un forte appeal, molto più elevato di quello di tanti illustri colleghi in attività. Ecco perché al rendimento standard dei suoi investimenti si aggiungono gli introiti derivanti da attività di marketing per conto di alcune grosse aziende internazionali, che hanno puntato sulla sua immagine di carismatico testimonial.
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Ancora un successo per la Scuderia Ateneo e il “gioielliere volante” cerdese Salvatore Riolo. L’ultimo a livello internazionale della stagione 2007. Di sicuro uno dei più prestigiosi dell’annata ormai conclusa.
Ci riferiamo al primato assoluto ottenuto dal pilota siciliano nel Pirelli Historic Rally Show riservato alle 2 Ruote Motrici, disputatosi sull’impegnativo tracciato della Shell Arena, all’interno del quartiere fieristico del Motor Show di Bologna.
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Sfugge per soli otto decimi di secondo la vittoria ad Ivan Paire, che al Motor Show di Bologna, nel trofeo Super 1600 Challenge, su Renault Clio allestita da Munaretto, ottiene la piazza d’onore alle spalle del vincitore Fabrizo Ferrari.
Nella Shell Arena, il campione in carica del CIR ha dapprima dominato il suo gruppo nelle eliminatorie – dove era presente fra gli altri anche Marco Blanc, l’altro pilota Proserivce in questa gara – e ha poi sfiorato il successo nella finale per il primo posto, vincendo la seconda manche ma giungendo secondo per differenza di tempi.
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Prendono il via le competizioni rallystiche al Motor Show di Bologna e la scuderia Proservice schiera subito Ivan Paire e Marco Blanc nella giornata inaugurale, dedicata alla Classe Super 1600.
Nella Shell Arena, a poche decine di metri dal Padiglione 33 (dove Proservice ha il suo spazio espositivo), si accendono dunque le prime sfide del Memorial Attilio Bettega. Le attese della casa cesenate sono tutte per la conferma di quanto è accaduto, in questa classe, lungo tutta la stagione 2007.
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