Il Team Caterham di Fernandes sceglie Van der Garde come terzo pilota, il giovane pilota olandese trova così anche lui posto nel mondo della Formula 1, e continuerà ad accumulare esperienza dopo aver già effettuato in passato test con Force India, Super Aguri e Renault.
Le intenzioni della squadra sono quelle di far girare Giedo fin dai primi test pre-stagionali, e poi impiegarlo nelle sessioni di libere nel venerdì dei GP affiancandolo ai piloti titolari.
Van der Garde è sicuramente un pilota di talento, come testimoniano le sue prestazioni in World Series Renault: dove ha vinto il titolo nel 2008, e poi in GP2, ora va aiutato a crescere, e questa è l’ambizione di Tony Fernandes, il quale ha rafforzato la sua squadra con l’intenzione di farla crescere come i suoi piloti.
D’estate le voci di mercato seguono il ritmo del gossip, facendosi molto frequenti. Sotto i raggi del sole è facile lasciarsi trasportare dalla fantasia, ipotizzando vari scenari, non sempre aderenti alla realtà. Nelle ultime ore sono circolate sui media numerose voci sul coinvolgimento di Giancarlo Minardi nella creazione di un team per partecipare al campionato World Series Renault a partire dal 2011.
Si tratta di rumors privi di qualsiasi fondamento, come si affretta a precisare il costruttore di Faenza, che esclude ogni partecipazione e qualsiasi coinvolgimento sia nel capitale societario che nella struttura di un eventuale nuovo team impegnato nella categoria agonistica promossa dalla Régie.
Via | Minardi.it
Una nuova opportunità arricchisce il già ricco programma di premi ed iniziative riservato ai protagonisti del Campionato Italiano Formula 3. I primi tre classificati della prestigiosa serie tricolore 2010 potranno svolgere una sessione di test al volante di una Formula Renault V6 3.5 World Series.
L’iniziativa si aggiunge alla tante destinate ai protagonisti della specialità, che possono contare su un alto montepremi e su un test indetto da Scuderia Ferrari ed Aci Csai, che offriranno ai più bravi interpreti della categoria un’intera giornata in pista, al volante della monoposto di F1 del “cavallino rampante”.
Via | Acisportitalia.it
Due su due. Il giovane portacolori della Ferrari Drivers Accademy Daniel Zampieri ci ha preso gusto e sul mitico quanto impegnativo tracciato di Spa-Francorchamps conquista il secondo podio stagionale.
Teatro del secondo appuntamento della World Series Renault 3.5, il tracciato belga regala al pilota capitolino e driver del team Pons un nuovo podio, grazie al secondo posto conquistato sotto la pioggia alla fine di gara-2 – nonostante un drive through, -, che vale a Zampieri la quarta posizione assoluta in campionato, primo dei rookie.
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Dopo il podio di Alcaniz, Daniel Zampieri guarda con fiducia all’appuntamento di Spa, dove spera di guadagnare una bella prestazione. L’alfiere del team Pons Racing è pronto alla sfida del Belgio, teatro del secondo round stagionale della World Series by Renault 3.5
Per lui è un ritorno in questo circuito pieno di gloria, a due anni di distanza dall’esordio in F. Renault 2.0 Eurocup, quando riuscì a conquistare un terzo e quarto posto. L’obiettivo è di continuare la striscia positiva, come dichiara lo stesso pilota capitolino, portacolori della Ferrari Drivers Accademy.
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L’Auto GP è lieta di dare il benvenuto a Julian Leal. Il pilota colombiano, 19 anni, si è infatti legato al team Trident Racing per disputare la stagione inaugurale del campionato, che prenderà il via da Brno il 24 aprile.
Nonostante la giovane età, Leal ha già una notevole esperienza su macchine potenti: nel 2007 e 2008 ha infatti gareggiato in Formula 3000, conquistando il titolo di Campione Italiano alla seconda stagione nella serie, e nel 2009 ha disputato la World Series by Renault, campionato in cui sarà impegnato anche quest’anno.
Quest’anno per Daniel Zampieri il Natale arriverà il 3 dicembre, invece del tradizionale 25: sulla pista spagnola di Jerez de la Frontera la Scuderia di Maranello realizzerà il sogno del giovane pilota capitolino regalandogli un test al volante della Ferrari F60 con cui Kimi Raikkonen, Felipe Massa e Giancarlo Fisichella hanno disputato il 60° mondiale di F1, come premio per la conquista del titolo italiano di Formula 3.
Con il test al volante della “rossa” si concluderà un 2009 ricco di emozioni e successi che difficilmente Daniel potrà dimenticare: dopo aver dominato la scena della Formula 3 Italia, sono arrivati i debutti in GP2 Asia, World Series Renault 3.5 (miglior tempo nell’ultima sessione di test collettivi) e al Grand Prix di Macao, l’università della Formula 3. Un mix di esperienza che permetterà al diciannovenne di Fiano Romano di arrivare pronto a questo importante appuntamento con una monoposto da Formula 1.
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Debutto da vero campione per Daniel Zampieri nella due giorni di test collettivi della World Series Renault 3.5 sul tracciato di Barcellona. Il driver laziale, al volante della Dallara del team Comtec, si è messo costantemente in luce sessione dopo sessione, autografando proprio l’ultimo turno con la migliore prestazione in 1′34″340.
La due giorni di prove hanno dato la possibilità al campione italiano della Formula 3 di prendere confidenza con una nuova vettura, dopo aver debuttato pochi giorni prima nel campionato GP2 Asia al volante della Dallara Piquet GP.
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Formula 3 Italia, GP2 Asia e ora World Series by Renaul: un 2009 da incorniciare per Daniel Zampieri che, dopo aver dominato la scena nel campionato tricolore al volante della Dallara F309 e aver firmato il suo debutto in GP2 Asia sul tracciato di Abu Dhabi con Piquet GP, si prepara ad un nuovo esaltante battesimo al volante della Dallara World Series by Renault 3.5.
Al Yas Marina Circuit il diciannovenne pilota capitolino ha portato al traguardo la sua Dallara accumulando chilometri ed esperienza che potranno fare la differenza nel proseguo della stagione. Per Daniel si è trattato della prima vera esperienza al volante di una vettura GP2, avendo potuto assaporare le prestazioni solamente nelle due giornate di test collettivi che avevano preceduto il fine settimana.
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L’Euroseries 3000 by PartyPoker Racing è tra le categorie propedeutiche per monoposto più veloci al mondo. È questo, senza ombra di dubbio, il risultato dell’analisi delle prestazioni della vettura dopo che sono andati in archivio i primi quattro appuntamenti del campionato.
Già nel primo round della serie, a Portimão, la nuova Lola B05/52 ha stupito tutti. Forte di meccanica e aerodinamica riviste e di un motore da 550 cavalli, ha permesso a Marco Bonanomi di staccare la pole in 1’31”823, un tempo di quasi due secondi inferiore a quello fatto registrare sulla stessa pista dalla World Series by Renault.
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