L’ambiente della Superstars International Series e della GTSprint International Seris sono sempre in fermento ed evoluzione, I campionati organizzati da FG GROUP avranno ora un nuovo fornitore di pneumatici: Hankook Tire.
L’importante accordo è stato appena siglato, e costituirà un altro tassello della crescita della serie a livello internazionale, l’impegno con la Serie al vertice del motorsport italiano dimostra che HANKOOK ha raggiunto lo status di premium brand, conquistando l a fiducia dei decision makers nel campo automobilistico europeo.
L’avanzata tecnologia dello pneumatico coreano sviluppata in Europa fornirà le vetture della Superstars Series con la linea da competizione Ventus, in particolar modo con la Slick Ventus F200 per l’asciutto e con la rain Ventus Z207.
Sia la Superstars Series, sia la GTSprint Series si affideranno all’intera linea di pneumatici da competizione Ventus Grand Touring, che si sono messi in mostra ottenendo risultati importanti anche nella famigerata 24 ore di Le Mans, il tutto sempre all’insegna del massimo equilibrio sul piano delle prestazioni.
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Una nuova scuderia si affaccia nel panorama della Indycar, si tratta del Michael Shank Racing squadra già presente nella Gran Am, questo team esordiente è il primo ad aver ufficializzato un accordo con la Lotus per la fornitura del motore.
La scuderia che ha già provveduto all’acquisto di due nuovi telai Dallara già a novembre conta di poter effettuare le prime prove con il propulsore Lotus, la MSR Indy vedrà anche l’apporto di AJ Allmendinger pilota attualmente nella serie Nascar, che in questo caso si cimenterà a livello manageriale.
Nessun annuncio invece su chi saranno gli sponsor dell’operazione, e nemmeno su chi saranno i piloti delle monoposto motorizzate Lotus.
Scossone nel mondo della IndyCar, la Firestone gommista storico della serie è deciso a lasciare la categoria alla fine della stagione, nonostante settimane di trattative tra il gommista ed i vertici della IndyCar non s’è raggiunto un accordo.
Vediamo le parole di Al Speyer direttore esecutivo per il motor sport di Firestone: “Abbiamo valutato tutte le opzioni possibili, alcune andavano bene a noi ma non a loro e viceversa, semplicemente non abbiamo trovato un punto d’intesa.
Abbiamo davvero tentato di risolvere questa faccenda e nutriamo il massimo rispetto per IndyCar, sappiamo che è il massimo e li elogiamo. Ma il mondo è cambiato immensamente in questi ultimi 20 anni e siamo alla ricerca di nuovi modi per promuovere il marchio Firestone. Alla fine, stiamo semplicemente andando in direzioni diverse”.
Cambio di coperture per la serie tedesca DTM, concluso l’accordo con la Dunlop, nei prossimo anni le auto che corrono nella serie cioè Audi, Mercedes, ed in futuro anche BMW, Opel e forse qualche giapponese, passeranno alle coperture Coreane Hankook.
L’accordo avrà validità di tre anni, ed è la prima volta che il gommista asiatico sbarca in grande stile in una serie importante Europea.
Continuiamo a parlare di Auto GP, in questo caso per annunciare l’accordo tra la Campos Racing e l’Auto GP, la squadra spagnola che sappiamo gestita dall’ex pilota di Formula 1 Adrian Campos schiererà due vetture nel prossimo campionato.
Dopo la partnership con il WTCC e l’annuncio della diretta TV su Eurosport si tratta di un’altra importante novità per l’Auto GP, dato che la Campos Racing è senza dubbio tra i migliori team del Motorsport europeo.
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Sembra fatta, il gommista italiano si aggiudica la commessa di fornitore unico della Formula 1 per i prossimi 3 anni, l’accordo arriva dopo lunghe trattative in cui la Pirelli deve ridimensionare le sue richieste.
Dagli iniziali 2,5 milioni che la Pirelli pretendeva da ogni team, ora la cifra pattuita è di circa un milione di euro, questo significa anche un ridimensionamento per quanto riguarda le mescole, da 11 a 3.
Continua ad aumentare la visibilità dell’Auto GP. La serie, che già viene trasmessa in diretta e differita in 38 paesi europei grazie all’accordo con Motors TV, ha infatti trovato spazio anche su una delle principali reti nazionali.
Domenica 2 maggio, alle 19.05, l’Auto GP andrà infatti in onda su Rai Due all’interno del contenitore dedicato al motorsport di casa Rai, “Numero 1″. Il programma in questa occasione dedicherà all’Auto GP un ampio spazio di sintesi di quanto accaduto nella prova di apertura a Brno, analizzando le prestazioni dei protagonisti del campionato e le aspettative per il prossimo evento di Imola, in programma per il weekend del 23 maggio.
Via | Comunicato Stampa
Lo scozzese David Coulthard, ex Formula 1, ed ora commentatore della BBC torna in pista, il pilota che ricordiamo nelle squadre Williams, McLaren e Red Bull, affronterà la serie DTM.
David recentemente ha avuto occasione di fare un test con la Mercedes, e questo ha rimesso in moto la sua voglia di correre, la Mercedes non ha esitato e gli ha proposto un accordo per il 2010 perfezionato in questi giorni.
Dopo le dichiarazioni di Bernie Ecclestone, che aveva confermato l’ingresso di Roma nel calendario iridato del 2013, si era temuto per le sorti di Monza. Poi il detentore dei diritti commerciali della Formula 1 aveva chiarito le cose, assicurando che il Gran Premio d’Italia sarebbe rimasto nella sua sede naturale e aprendo la speranza di una pacifica convivenza dei due eventi.
Ora arriva il passaggio che fa svanire ogni dubbio degli organizzatori brianzoli: la Sias, che gestisce lo storico autodromo lombardo, ha siglato un accordo con il patron del Circus per garantirsi lo svolgimento della tappa nazionale almeno fino al 2016. La paura che Roma possa sostituire Monza nel calendario agonistico viene quindi annullata. Prende sempre più piede, invece, l’ipotesi di due sfide mondiali in territorio italiano.
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Caduta la candidatura di Alvaro Parente come pilota di riserva della Virgin, per motivi di sponsorizzazioni, il suo posto verrà preso dal campione in carica della Formula 2 Andy Soucek.
Ricordiamo che i piloti titolari saranno Timo Glock, e Lucas di Grassi, Booth team principal della scuderia ha espresso soddisfazione per l’accordo con Andy, che considera un pilota di grande potenziale, e in grado di crescere alla Virgin.
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