Adam Parr dice che la stagione infelice vissuta dalla Williams nel 2011 aiuterà il team ad essere più forte nel 2012. Il presidente del team di Grove, sulle pagine di Autosport, sostiene che le tribolazioni del campionato appena concluso siano state utili nell’ottica del processo di apprendimento, per crescere e migliorare in futuro.
Secondo Parr era diventata evidente la necessità di una revisione all’intera struttura, per cercare di invertire il trend: “Siamo da troppo tempo nelle file centrali, con un livello di prestazioni inaccettabili. Questo ha imposto dei radicali cambiamenti, per cercare di risolvere i problemi di fondo“.
“Conosciamo perfettamente -aggiunge il manager- le aree dove siamo deboli, le opportunità che si profilano e le strategie per arrivarci. La domanda successiva è: abbiamo le persone e le risorse per fare le modifiche? La risposta è assolutamente sì“. Ricordiamo che la Williams ha rinnovato il suo organigramma, con Mike Coughlan come direttore tecnico, Mark Gillan come ingegnere capo delle operazioni e Jason Somerville leader del reparto aerodinamico.
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Bernie Ecclestone è convinto che il calendario della F1 potrebbe crescere a più di 20 gare, nonostante diverse squadre insistano nel dire che la doppia decina dovrebbe essere il limite massimo di Gran Premi per stagione.
Il boss del Circus, nelle pagine del Daily Express, supporta la prospettiva di estendere il campionato nei prossimi anni, per le richieste di altri paesi che vogliono guadagnare un posto nella categoria: “Potremmo giungere a 21 appuntamenti iridati“.
Ecclestone pensa che l’intesa con le squadre sia possibile, perché se queste hanno il potere di veto anche lui può giocare un’arma: la minaccia di rimuovere una delle sfide a loro care, in modo da fare spazio a una nuova sede. Ovviamente ci sono alcune tappe irrinunciabili: “Non vogliamo sbarazzarci di Monaco“.
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E’ probabile che nel 2012 la Williams mantenga l’attuale formazione piloti, come lascia intendere il presidente Adam Parr: “Penso che sia la prospettiva di gran lunga più credibile“. Anche Frank Williams ha lanciato da Silverstone dei segnali dello stesso tipo, descrivendo Rubens Barrichello come “superbo” e rinnovando la sua fiducia a Pastor Maldonado, di cui ha messo in evidenza progressi.
La squadra di Grove viene da una lunga fase di difficoltà, ma il futuro sembra più luminoso con l’arrivo della Renault come prossimo fornitore dei motori. Parr sta ora cercando di siglare nuovi accordi di sponsorizzazione, per reperire risorse da destinare ai progetti futuri: “Abbiamo bisogno di mettere in atto una visione molto diversa da quella attuale. Sono in corso fantastiche conversazioni, che lasciano ben sperare per la prossima stagione“.
La scuderia inglese vuole ritrovare la sintonia con il glorioso passato, per questo sta facendo delle scelte importanti, che aprono nuovi scenari. Tutti, nel team, vogliono tornare a brillare in pista. C’è un grande orgoglio, che nasce dalla storia, vista non come fonte di contemplazione ma come piattaforma da cui far scaturire una nuova fase luminosa.
Via | F1sa.com
Rubens Barrichello è pronto a rinnovare il contratto con la Williams per il 2012, dopo che il team di Grove si è assicurato la fornitura dei motori Renault. Il pilota brasiliano crede che le modifiche giunte nella ultime settimane, con l’arrivo di Mike Coughlan e il cambio di marchio per i propulsori del futuro, siano incoraggianti per siglare un prolungamento dell’intesa.
La nuova tela ha aumentato la sua motivazione, spingendolo a chiarire i suoi obiettivi: “La mia intenzione è quella di continuare a correre. Il bolide di quest’anno non è buono, ma è bello vedere che le cose stanno cambiando. Credo che le novità porteranno dei frutti interessanti. Spero di continuare a difendere i colori della squadra anche il prossimo anno“.
Il matrimonio sembra dunque destinato a durare, vista anche la volontà di Adam Parr, presidente della Williams, che è intenzionato a confermare la permanenza di Barrichello nel gruppo: “Sono molto ansioso di tenerlo con noi anche la prossima stagione“. Una cosa è certa: entrambe le parti cominciano a vedere la luce alla fine del tunnel e vogliono capitalizzare il sodalizio.
Via | Autosport.com
Adam Parr crede che l’intelligenza e l’immaginazione possano compensare le minori risorse di cui dispone la Williams, riportandola ugualmente ai vertici della categoria. Il boss del team di Grove è ottimista sul fatto che la FW33 sia un grande passo in questa direzione.
La scuderia britannica non vince una gara dal 2004, mentre l’ultimo successo iridato in Formula 1 risale al 1997. Per invertire il trend ed alimentare le speranze del 2011, i tecnici hanno fatto ricorso a un progetto audace, da cui si aspettano buoni frutti, nonostante il calo delle sponsorizzazioni nelle ultime stagioni.
Parr insiste sul fatto che la mancanza di denaro non sarà automaticamente un fattore limitante, capace di gettare la squadra nella zona centrale della classifica: “Il nostro obiettivo non è quello di essere una realtà mediana. Pensiamo di poter far meglio. Il motivo per cui la Red Bull ha vinto nel 2010 è da ricercare nel migliore lavoro svolto dal gruppo, non nella robustezza del budget. Altri avevano più soldi e sono rimasti indietro“.
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Cambio di poltrone in Formula 1: Martin Whitmarsh potrebbe lasciare il suo incarico di presidente della Fota, l’associazione che riunisce le squadre del Circus. Autosprint sostiene che il boss della McLaren sarà sostituito da Adam Parr, manager della Williams.
A fargli da vice dovrebbe essere Franz Tost, della Toro Rosso, che rimpiazzerà Stefano Domenicali, team principal della Ferrari. Ross Brawn e Christian Horner continueranno a curare, rispettivamente, il braccio tecnico e sportivo del sodalizio.
Via | Motorsport.com
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