Nicolas Prost è il nuovo Campione Europeo di F3000: il campionato si è deciso al decimo passaggio dell’ultima gara in programma sul circuito umbro di Magione, quando il suo più diretto avversario, l’anglo-pakistano Adam khan (TP Formula) è uscito di scena mentre occupava la quinta posizione.
Alla fine delle 36 tornate Prost taglia il traguardo al settimo posto, firmando così l’albo d’oro della F.3000, succedendo al vicentino Davide Rigon. La vittoria è andata a Fabrizio Crestani (GP Racing) che, bissa il successo ottenuto in gara 1: partito dall’ottavo posto è autore di una straordinaria partenza che lo lancia fin dalle prime battute al comando delle danze, seguito da Romanici, Gonzales, Onidi, Gianmaria, Razia , Zapata e Khan.
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Emozioni a non finire nel primo appuntamento della F.3000 sul circuito umbro di Magione, ultima tappa del campionato. Protagonista assoluto il meteo che nell’arco delle 28 tornate è cambiato in modo contrastante rimescolando le carte passaggio dopo passaggio.
Al momento della partenza il sole spende in cielo riscaldando la pista, ma la direzione comunica che si tratterà di gara bagnata in seguito alla pioggia caduta nelle precedenti ore.
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Il primo mach point del campionato viene vinto dal brasiliano di casa Bull Racing Luiz Razia, attualmente quarto in campionato dietro a Nicolas Prost, Adam Khan e Fabio Onidi.
Alla fine dei 30’ il brasiliano stacca un ottimo 1’15’’809, riuscendo così ad avere la meglio per 1 dec sul primo degli inseguitori, l’italiano e portacolori della GP Racing Fabio Onidi (terzo in campionato).
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Con un solo appuntamento in calendario e 19 punti ancora da assegnare, il campionato di F.3000 è più che mai aperto con ancora 4 piloti in lotta per il titolo europeo.
La trasferta di Barcellona ha portato alla ribalta un nuovo pilota che, grazie alla vittoria in Gara 1 sotto una pioggia battente, si è candidato come il primo avversario del leader francese Nicolas Prost (Bull Racing), nonostante sia entrato a far parte della famiglia Euroseries 3000 soltanto dal Gran Premio di Valencia: si tratta del giovane anglo-pakistano Adam Khan, portacolori del team diretto da Traini e Pomozzi.
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Sentimenti alterni in casa TP Formula al termine della trasferta di Barcellona, penultima prova dell’Euroseries 3000.
Se infatti è grande la soddisfazione per la pole conquistata con un distacco di 0”782 sul secondo e per la netta vittoria in gara 1, forte è la delusione per il ritiro nella seconda gara dove Khan è stato tamponato da Crestani, poi penalizzato con un drive through.
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Secondo appuntamento sul tracciato spagnolo di Barcellona all’insegna del team Bull Racing che riesce a conquistare una fantastica doppietta con i suoi due portacolori, il brasiliano Luiz Razia e il francese Nicolas Prost.
Prost grazie a questo nuovo podio porta a 10 i punti di vantaggio sul primo dei suoi inseguitori, l’anglo-pakistano Adam Khan costretto al ritiro al decimo passaggio quando occupava la quarta posizione alle spalle di Edoardo Piscopo.
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Adam Khan e la TP Formula si confermano ancora una volta al vertice della classifica: dopo aver segnato la migliore prestazione questa mattina in occasione della seconda sessione di prove libere sul tracciato spagnolo di Barcellona.
L’anglo-pakistano conquista anche la pole position fermando il cronometro a 1′57.601: a 7 decimi si piazza il primo degli inseguitori, l’italiano targato GP Racing Fabrizio Crestani, che riesce ad avere la meglio sui due ragazzi Bull Racing, il leader della classifica Nicolas Prost e il brasiliano Luiz Razia.
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Lo spettacolo portato in pista dalla F.3000 targata Enzo Coloni è tornata ad animare il fine settima di tutti gli appassionati: il circuito spagnolo di Barcellona ha fatto da sfondo alla prima sessione di prove libere, dove il portacolori del team GP Racing Fabio Onidi ha fissato la migliore prestazione.
Alle sua spalle, staccato di soli 21 millesimi, si piazza il brasiliano Luiz Razia che, dopo l’esperienza in GP2 Asia, torna al volante della sua Lola B02/50 Zytek Bull Racing. Terzo tempo per il leader di classifica, il francese Nicolas Prost (Bull Racing) che riesce ad avere la meglio per meno di 1 decimo sull’anglo-pakistano Adam Khan (TP Formula).
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Il Campionato Euroseries 3000 non è ancora concluso, ma gli organizzatori sono già lanciati verso la nuova stagione. Dopo aver fissato il costo massimo per il Campionato Italiano ed Europeo di F.3000 in 350 mila euro ed aver confermato le Lola B02/50-Zytek con cambio al volante in stile Formula 1, è stato aggiunto un nuovo tassello: il calendario 2009.
Grandi novità si profilano all’orizzonte per la prossima annata, che sarà composta da quattordici gare (in 7 eventi), divise in 4 nazioni: Italia, Portogallo, Inghilterra e Spagna. Il battesimo è fissato per il 19 aprile sulla pista di Imola che torna nel calendario della F.3000 dopo i recenti lavori di ammodernamento. Un mese dopo il paddock si trasferirà in Portogallo sul tracciato di Algarve (17 maggio) per poi approdare nell’autodromo più spettacolare e amato da tutti i piloti, Spa-Francorchamps (28 giugno).
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La seconda gara in programma sul tracciato spagnolo di Jerez porta il nome dell’esordiente messicano David Garza che, al volante della Lola B02/50 del team Sighinolfi Autoracing, si impone davanti ad Adam Khan (TP Formula) e Fabio Beretta (Bull Racing), andando così a conquistare la sua prima vittoria in F.3000.
Al via Ramon Zapata (Emmebi Motorsport), partito dalla prima fila, è autore di una brutta partenza: ne approfittano subito Garza e Beretta che, autori di uno start perfetto, si portano subito al comando. Il messicano cerca di imporre il suo ritmo, mentre alle sue spalle Adam khan, partito dalla quarta fila, inizia una grande rimonta: dopo una bella lotta con Fabrizio Crestani (GP Racing), l’anglo-pakistano riesce a sopravanzarlo al terzo passaggio conquistando così la quarta piazza alle spalle dello spagnolo Bruno Mendez (Bull Racing).
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