Il Campionato Superstars approda a Valencia il 7 e 8 maggio, ed a galvanizzare ulteriormente il pubblico spagnolo, in quella data ci avverrà il debutto del Team Campos con due BMW M3.
La dinamica compagine spagnola avrà probabilmente un testimonial d’eccezione, si tratta del campione di Moto GP Sete Gibernau, che già il 25 marzo sosterrà un test con la BMW M3 per saggiare la macchina e quindi confermare la sua partecipazione alla serie 2011.
Al contempo dal sito di Marca TV, il nuovo canale nazionale spagnolo (www.marca.com), è arrivata la conferma della copertura in diretta degli appuntamenti del campionato. Si tratta di un nuovo importante tassello nella crescita che caratterizza la Inernational Superstars Series, crescita che ha consentito al campionato nel 2010 di essere trasmesso in ben 175 nazioni con una copertura worldwide.
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Il Team Hispania ultimo arrivato in Formula 1, utilizza la monoposto costruita dalla Dallara, eredità della precedente gestione di Adrian Campos.
Il Team di Carabante sappiamo che non è molto soddisfatto della competitività del telaio Dallara, costruito d’altra parte con un budget molto basso, e con notevoli ritardi proprio per problemi economici.
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Ecco le prime immagini della monoposto con cui la scuderia HRT F1 (acronimo di Hispania Racing Team) affronterà il campionato del mondo ormai alle porte. Ancora non si conoscono i dettagli tecnici dell’auto che, come abbiamo detto, sarà portata in pista da Bruno Senna e Karun Chandhok, secondo pilota indiano della storia del Circus. Il progetto del telaio porta la firma di Dallara, che non ha certo bisogno di presentazioni. La livrea è di colore grigio scuro, con dettagli bianchi e rossi. Al motore Cosworth tocca il ruolo di fornire la spinta.
Ricordiamo che l’avventura in Formula 1, iniziata sotto le insegne di Campos Meta, è ripartita dopo una preoccupante fase di stallo grazie all’intervento di Bernie Ecclestone, che ha coinvolto Colin Kolles, al quale è andata la direzione della squadra. Il controllo societario è nelle mani di Josè Ramon Carabante, già socio di minoranza ed ora proprietario assoluto del team. Adrian Campos, fondatore e vecchio azionista di riferimento, occupa un ruolo secondario. (Grazie aspirina455)
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Cambio nell’assetto societario della Campos Meta 1, che finisce nelle mani di Josè Ramon Carabante, già socio di minoranza ed ora proprietario assoluto del team. Adrian Campos, fondatore e vecchio azionista di riferimento, si dovrà accontentare di un ruolo secondario. La direzione della squadra va a Colin Kolles, che fissa un ulteriore tassello di un’operazione svoltasi sotto la regia di Bernie Ecclestone, preoccupato dalla prospettiva di una griglia sfoltita.
Fra i piloti dovrebbe esserci Karun Chandhok, mentre è in forse la presenza di Bruno Senna. A questo punto si può ipotizzare qualunque scenario. Carabante dovrebbe saldare presto i debiti con la Dallara, costretta a mettere in pista la monoposto sviluppata dai suoi tecnici solo a partire dall’appuntamento inaugurale del Bahrain. Pare improbabile, infatti, che la Campos prenda parte alla prossima sessione di test.
Continua a leggere: F1, il controllo della Campos passa a Carabante
La vita non è facile per le nuove formazioni che si affacciano al mondiale di Formula 1, e pensare che Max Mosley voleva puntare su queste per la F1 del futuro, in un post precedente abbiamo visto delle difficoltà della USF1, al punto che si dubita della sua presenza almeno nelle prime gare.
Anche alla Campos le cose non vanno benissimo, la squadra è stata alle prese con grandi problemi finanziarti, ed ha contratto molti debiti tra cui la Dallara ( costruttore della monoposto) e la Cosworth.
Il quotidiano spagnolo AS è convinto che l’anno prossimo Pedro de La Rosa sarà al volante della Campos-Dallara, una delle nuove scuderie attese al debutto nella stagione 2010 di Formula 1.
Secondo l’organo di informazione iberico il rapporto di partnership dovrebbe durare un biennio, consentendo al 38enne collaudatore della McLaren di dare nuova linfa alla sua carriera. Il ruolo di tester, infatti, è sempre più marginale.
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