Rinaldo “Dindo” Capello, in coppia con Gigi Pirollo, comanda le danze al termine della seconda tappa del Monza Rally Show. Dietro la loro Citroen C4, con un ritardo di 16 secondi, la Subaru Impreza di Fabio Babini e Giovanni Bernacchini.

A un soffio dai due la Ford Focus di Valentino Rossi e Carlo Cassina. Il campione del mondo della MotoGP si è reso protagonista di una buona prestazione, specie se si considera la sua provenienza. Quarto posto per Marcus Gronholm (Subaru Impreza), seguito da Luca Cantamessa (idem) e Piero Longhi (Skoda Fabia).

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La prima giornata di gara del 45° Rally del Friuli-Alpi Orientali, settimo atto del Campionato Italiano Rally, è terminata nel segno di Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi. L’equipaggio ufficiale Abarth, con la Grande Punto S2000, è andato al comando con un attacco deciso sulla prima delle cinque prove speciali di ieri, resistendo poi alla qualificata concorrenza.

Rossetti ha sfruttato al meglio il fattore campo, correndo nelle strade della sua regione di origine e gestendo al meglio le potenzialità di una vettura che lo ha assecondato senza problemi. La seconda piazza provvisoria è per il toscano Paolo Andreucci, con la Peugeot 207 S2000 ufficiale.

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Tre giorni di gara e tredici prove speciali all’insegna dell’agonismo, dell’incertezza e dello spettacolo hanno caratterizzato il 33° Rally 1000 Miglia, terza prova del Campionato Italiano Rally e prima dell’Europeo. L’evento, organizzato dall’Automobile Club Brescia, ha dunque rispettato la tradizione, portando quest’anno alla vittoria Giandomenico Basso con la Grande Punto Abath S2000.

Il pilota ufficiale dello Scorpione nella serie IRC, che ha corso con un team privato, si è aggiudicato la gara per la terza volta, dopo il 2004 e il 2007: un tris di allori maturato con le prime battute della giornata di ieri. Nella tappa, ricca di suspence, il veneto ha anche sudato freddo per problemi al cavo dell’accelleratore nella PS11. Alla fine è giunto il successo davanti alle Peugeot 207 S2000 di Renato Travaglia e Tobia Cavallini.

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Renato Travaglia, alla guida della Peugeot 207 S2000, ha finito al comando la prima giornata di gara del 33° Rally 1000 Miglia, terza prova del CIR. La sfida, iniziata nella serata di giovedì con la prova spettacolo di Lonato, è proseguita ieri con altri sei impegni cronometrati, al termine dei quali il pluricampione trentino ha avuto ragione su Giandomenico Basso e sulla sua Abarth Grande Punto S2000.

La tappa ha regalato molto spettacolo e momenti entusiasmanti sul filo dei secondi, con diversi avvicendamenti al vertice: Basso era stato il più veloce nella prima speciale dentro il kartodromo South Garda, per poi vedersi sfilare il testimone da Tobia Cavallini, con Farnocchia alle note (Peugeot 207 S2000), grazie ad una perfetta scelta di gomme del pilota di Empoli.

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Renato Travaglia e Lorenzo Granai, su Grande Punto Abarth, hanno chiuso al comando la prima tappa del 32° Rally Internazionale del Ciocco e Valle del Serchio. Il pilota trentino ed il copilota toscano si sono imposti in quattro delle dieci prove speciali disputate durante la prima frazione della gara d’apertura del Campionato Italiano Rally 2009.

Travaglia è passato in testa a partire dalla seconda prova “Tereglio”, dove ha ottenuto il miglior tempo. E’ poi rimasto in testa alla classifica vincendo anche le speciali 4, 7 e 10, nonostante qualche noia per aver adottato un set up troppo rigido e per una foratura sulla P.S. 8 “Tereglio”. Seconda posizione provvisoria per i toscani Tobia Cavallini e Sauro Farnocchia, su Peugeot 207 S2000, che si sono imposti sulle speciali 5, 8 e 9.

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Alessandro Perico e Fabrizio Carrara, su Peugeot 207 S2000, hanno ottenuto il miglior tempo nella prova speciale che ha aperto il 32° Rally Internazionale del Ciocco e Valle del Serchio. Secondo tempo per il trentino Renato Travaglia e Lorenzo Granai su Grande Punto Abarth, seguiti dai toscani Tobia Cavallini e Sauro Farnocchia, anche loro su Peugeot 207 S2000.

Hanno completato la top five del crono d’apertura la Grande Punto Abarth del toscano Emanuele Dati e la Peugeot 207 del napoletano Fabio Gianfico. Per i 58 concorrenti, 41 del C.I.R. e 17 del Challenge di 6^ Zona, la gara è partita dalla Porta Ariostea, nel centro storico di Castelnuovo Garfagnana.

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E’ un biglietto da visita importante quello che presenta il 17° Rally Internazionale “Il Ciocchetto”, in programma da venerdì 19 a domenica 21 dicembre al Ciocco.

Tanti campioni hanno risposto al richiamo della tradizionale gara pre-natalizia targata “Ciocco Centro Motori”. Paolo Andreucci, pluricampione italiano rally, torna sulle strade di casa per un test in gara della nuova Mitsubishi Lancer EvoX.

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Ultimi e qualificati impegni di stagione, al Motor Show, per “Power Car Team”. La squadra, che già lo scorso venerdì è stata protagonista in pista alla kermesse bolognese (avendo fornito le vetture New Clio Sport R3 per la Pirelli Champions Cup, affidate ad alcune giovani leve dell’’automobilismo italiano), si prepara alla sfida vera e propria dei rally.

La presenza della formazione alla rassegna romagnola, rispettando il trend di un’’annata in cui i colori biancoverdi hanno veleggiato più volte nei quartieri alti della classifica, sarà importante e numerosa, con cinque piloti in grado di assicurare nuovi successi. Due le giornate in cui la compagine sarà attiva a Bologna: ’11 e 12 dicembre.

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E’ Rinaldo Capello il vincitore del Monza Rally Show. “Dindo”, assistito alle note da Gigi Pirollo, ha messo la sua Ford Focus WRC davanti a quella di Valentino Rossi, resistendo al tentativo di rimonta del pesarese. Fra i due il distacco finale è stato di poco più di 20 secondi.

L’eroe del motomondiale sintetizza così la sua prova: “Ho commesso un errore nella seconda speciale della mattina, la macchina mi è partita e di conseguenza abbiamo perso trenta secondi“. Poi Rossi, che nella sfida brianzola aveva vinto nel 2006 e 2007, aggiunge: “Qui negli ultimi tre anni non avevo mai sbagliato. Può starci“.

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Ancora una gara sfortunata, per POWER CAR TEAM nel Campionato Italiano Rally. Al 44. Rally del Friuli (Udine), settima prova stagionale, la Peugeot 207 S2000 affidata ad Alessandro Perico e Fabrizio Carrara, si è dovuta ritirare nella seconda tappa per problemi all’idroguida ed alla frizione.

La gara dell’equipaggio bergamasco, punteggiata da sfortuna già dai primi metri di gara con una foratura, aveva comunque messo in mostra una grande forza a livello di prestazioni parziali in prova speciale, in linea con i migliori in assoluto della competizione, segno della grande maturazione del pilota e della notevole forza della vettura, che ha conti fatti poteva essere seconda assoluta.

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