Andrea Piccini, Thomas Biagi e Matteo Bobbi sono stati sanzionati con la sottrazione di due punti e dieci posizioni di handicap al via della sfida del Nurburgring, proprio alla vigilia dell’appuntamento tedesco. All’origine del provvedimento c’è la sostituzione del motore effettuata da Racing Box nella sfida dell’Algarve, per problemi tecnici accusati dall’unità propulsiva della Lola B08/80 Coupè del trio italiano.
Una scelta necessaria, ma punita del regolamento, che sanziona il cambio del “cuore” effettuato prima che venga coperta la distanza di due gare. Adesso i piloti di casa nostra dovranno rinunciare a dieci piazze allo start, rispetto al tempo di qualifica ma, soprattutto, a due punti preziosi in chiave campionato.
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Nuovi punti e podio sfiorato per Matteo Bobbi all’Algarve, nel terzo appuntamento della Le Mans Series 2009 vinto dalla Pescarolo. Nelle prove ufficiali la Lola B09/08 numero 30 del team Racing Box aveva stabilito il sesto tempo di classe LMP2, un risultato relativamente significativo in una gara di durata.
Durante la corsa, infatti, il ritmo mantenuto da Bobbi e dai suoi compagni di equipaggio Thomas Biagi e Andrea Piccini è stato costantemente elevato, tanto da permettere loro di risalire fino alla seconda posizione di raggruppamento.
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Vitantonio Liuzzi è stato autorizzato dalla Force India a prendere parte ad alcune gare del campionato A1GP, per difendere i colori del Team Italy. L’esordio è previsto in Portogallo, dove nel week-end di Pasqua i protagonisti si confronteranno sul circuito dell’Algarve. Il pilota di Locorotondo torna così alle gare a ruote scoperte, dopo la fine dell’esperienza agonistica nel Circus, avvenuta nel 2007.
Attualmente Liuzzi svolge il ruolo di terzo pilota della scuderia di Vijay Mallya. La marginalità di questo incarico in una Formula 1 dove i test sono ridotti all’osso è stata all’origine della scelta della squadra, che gli ha permesso di affrontare il nuovo impegno. Per lui una buona occasione per mettere in luce il suo potenziale attuale.
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Novità in vista per il calendario della Formula 1. O meglio probabili novità: Max Mosley trovatosi in Portogallo - dove il presidente della FIA ha presenziato nell’ultimo weekend all’evento mondiale di rally - ha anche visitato il circuito di Algarve.
E si è stupito dall’ottimo lavoro svolto, tanto che il presidente ritiene che l’autodromo sia pronto ad ospitare la Formula 1. Cosa non nuova, visto che di fatto in questo inverno il tracciato è gia’ stato utilizzato da molte squadre per lo svolgimento dei test.
Tanto che riguardo all’eventualità di avere un Gran Premio Mosley ha affermato che “spetta a loro trovare un accordo commerciale con Bernie.”
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In una giornata in cui i team presenti all’autodromo dell’Algarve sono stati costretti a sospendere i lavori, per le impervie condizioni meterologiche che hanno reso impraticabile la pista e impossibile il volo degli elicotteri in caso di emergenza, Giove Pluvio ha risparmiato il circuito del Mugello, dove la Scuderia Ferrari Marlboro ha svolto ieri la quarta ed ultima giornata di prove della settimana con la F60.
Lo stato del fondo ha consentito, sin dalla tarda mattinata, l’impiego delle gomme slick. Felipe Massa ha avuto così la possibilità di girare in condizioni di pista asciutta, accumulando una grande quantità di dati che verranno analizzati nei prossimi giorni. Il brasiliano ha compiuto 103 tornate, la più veloce delle quali in 1′23″981. Un piccolo problema di carattere idraulico ha imposto la chiusura in leggero anticipo della sessione.
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Come abbiamo già evidenziato, il terzo giorno di prove comparative sul circuito dell’Algarve ha segnato il debutto di Lewis Hamilton con la nuova McLaren MP4-24, che lo accompagnerà nel corso della stagione 2009. Con questa vettura il pilota britannico cercherà di confermare il titolo vinto lo scorso anno. In attesa dell’avvio delle danze, il campione del mondo in carica non nasconde le emozioni per questo primo incontro dinamico.
Dice Hamilton: “E’ stato bello tornare al lavoro col team. Anche se sono stato a Woking durante l’inverno, non ho guidato una F1 dall’ultimo Gran Premio del Brasile di due mesi fa, ma tutto è sembrato normale rapidamente. Il test è servito per abituarmi alla nuova macchina e alle nuove regole, ma anche per fornire un buon ritorno agli ingegneri. Non si è trattato di segnare un tempo veloce. Sono felice che la vettura funzioni bene, siamo progrediti molto durante l’inverno e sono impaziente di sviluppare la monoposto in vista del GP d’Australia“.
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Non è più una novità il piazzamento al vertice di Sebastien Buemi durante le sessioni di test comparativi sulla pista di Portimao. Anche nella terza giornata di prove il pilota della Toro Rosso ha segnato il miglior tempo, approfittando del fatto di essere l’unico a girare con la monoposto dello scorso anno, anche se con specifiche del 2009.
Il vantaggio sugli avversari si è però contratto, grazie alle buone condizioni meteo che hanno consentito un maggiore livellamento dei valori in campo. In seconda posizione si è piazzato Nico Rosberg, su Williams FW31, che ha completato 143 passaggi. Dietro di lui è giunto il campione del mondo in carica Lewis Hamilton, che ha cominciato a prendere confidenza con la nuova McLaren Mercedes MP4-24.
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Sebastien Buemi si è ripetuto ieri, segnando ancora una volta il miglior tempo nei test comparativi di Portimao. Il crono del pilota della Toro Rosso, però, non è assimilabile a tutti gli altri, visto l’impiego della monoposto dello scorso anno, anche se con livelli di carico del 2009.
Alle sue spalle è giunto Pedro de La Rosa, con la McLaren Mercedes MP4-24, che ha staccato di quasi cinque secondi la Toyota TF109 di Jarno Trulli, alla sua prima esperienza con il nuovo bolide giapponese. Dietro di loro la Renault R29 di Nelson Piquet Junior, costretta a una lunga sosta ai box per un problema al motore, e la Williams FW31 di Nico Rosberg.
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Sono stati i capricci del meteo a segnare l’andamento della prima sessione di test collettivi del 2009. La pista dell’autodromo di Algarve è rimasta bagnata per tutta la seduta, compromettendo il regolare svolgimento dei lavori, specie nelle ore conclusive, a causa di un violento acquazzone che si è abbattutto sull’impianto.
Le sfavorevoli condizioni climatiche non hanno consentito di leggere i valori in campo, rendendo ancora più difficile il confronto fra le prestazioni, già nascoste dai team, che preferiscono concentrarsi sulla messa a punto. Il miglior tempo è stato ottenuto da Sebastien Buemi, al volante dell’unica monoposto 2008 presente sul circuito.
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Terza ed ultima giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata anche oggi all’Autodromo Internacional do Algarve, vicino Portimão, nel Sud del Portogallo.
L’ultimo pilota a guidare la F2008 quest’anno e’ stato Luca Badoer. Il collaudatore ufficiale della Scuderia ha completato il programma previsto per la sessione d’esordio della Formula 1 sul nuovo circuito portoghese.
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