Il casco non fa il pilota, ma senza dubbio è quello che più lo rappresenta, un oggetto che ha un valore simbolico molto forte, spesso non si conosce bene il volto del driver, ovviamente di quelli meno famosi: ma ci si ricorda dei colori del casco.
Il nostro lettore G599 ci segnala questa bella galleria con tutti i caschi dei protagonisti del campionato che va ad incominciare, mancano solo quelli dell’Hispania Raging.
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Tomcat Racing ha compiuto ieri gli otto anni. Nata nel 2002 per volontà di Carlo Dell’Orto, la scuderia brianzola ha collezionato tre campionati di Formula Renault 1600, con un’importante sequenza di successi nazionali e internazionali: 49 competizioni vinte, oltre 31 pole position, 45 giri più veloci in gara ed un totale di 91 piazzamenti sul podio.
Ecco come il fondatore ha salutato l’anniversario: “Siamo un team giovane: abbiamo solo otto anni, dobbiamo fare ancora molta strada nel motorsport. Certo, se mi avessero detto che avremmo vinto così tanto, non ci avrei creduto! Comunque, oltre ai numeri, sono tante le situazioni che mi rendono orgoglioso per quello che abbiamo fatto, a partire dai giovani piloti che abbiamo avuto e che adesso sono dei professionisti del volante, come lo spagnolo Jaime Alguersuari“.
Jaime Alguersuari ha chiuso al comando la terza giornata di prove collettive sul circuito di Jerez de la Frontera. Il pilota della Toro Rosso si è insediato al comando nel corso della frazione antimeridiana, quando i protagonisti hanno potuto girare con l’asciutto. La pioggia è arrivata dopo un’ora, impedendo qualsiasi progresso prestazionale. Così i tempi di riferimento restano quelli della prima fase.
Alle spalle del leader è giunto Pedro de la Rosa, staccato di otto decimi con la sua Sauber. Terzo tempo per la Force India di Adrian Sutil, seguito da Felipe Massa con la Ferrari, che è stato il più veloce in condizione di pista bagnata. La “rossa” ha dimostrato una buona capacità di adattamento alle diverse condizioni, che fa ben sperare gli uomini del “cavallino rampante”, già soddisfatti sul fronte dell’affidabilità.
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La Toro Rosso ha confermato Jaime Alguersuari per la prossima stagione. Il giovane spagnolo continuerà a difendere i colori della squadra di Faenza anche nel 2010, allontanando l’ansia delle scorse settimane.
Ora il pilota iberico potrà concentrarsi sul campionato alle porte, sapendo di poter contare sulla piena collaborazione del team diretto da Franz Tost. I ritardi nel rinnovo contrattuale sono ormai un ricordo, che lascia la parola alla pista. Alguersuari affianca lo svizzero Sebastien Buemi, suo compagno di squadra anche nel 2009.
Via | Italiaracing.net
Al termine di una stagione vissuta intensamente anche fuori dalla pista, non poteva mancare una valutazione del presidente Luca di Montezemolo sulla situazione della Formula 1 e sulle prospettive per il futuro.
Incontrando i giornalisti, il numero uno di Maranello si è così espresso: “Si chiude un anno travagliato dal punto di vista politico e noi ora vogliamo fermamente guardare avanti. La passata gestione della Federazione Internazionale ha fatto tantissimo, soprattutto su temi cruciali come quello della sicurezza, ma nell’ultimo periodo ci sono stati troppi problemi che ci hanno spinto fino a prendere seriamente in considerazione la possibilità di lasciare la Formula 1 come Ferrari e di dar vita, insieme alle squadre della Fota, ad una serie diversa“.
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L’Euroseries 3000 by PartyPoker Racing è tra le categorie propedeutiche per monoposto più veloci al mondo. È questo, senza ombra di dubbio, il risultato dell’analisi delle prestazioni della vettura dopo che sono andati in archivio i primi quattro appuntamenti del campionato.
Già nel primo round della serie, a Portimão, la nuova Lola B05/52 ha stupito tutti. Forte di meccanica e aerodinamica riviste e di un motore da 550 cavalli, ha permesso a Marco Bonanomi di staccare la pole in 1’31”823, un tempo di quasi due secondi inferiore a quello fatto registrare sulla stessa pista dalla World Series by Renault.
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Ci sono alcuni giornalisti nel paddock della Formula 1 che prima di oggi non sapevano nemmeno che faccia avesse Luca Badoer, visto che sono passati dieci anni da quando ha corso per l’ultima volta in questa categoria.
Il pilota della Scuderia Ferrari Marlboro ha cominciato questo fine settimana prendendo parte alla conferenza stampa ufficiale della FIA, sedendo al fianco del pilota più giovane dello schieramento, Jaime Alguersuari, che ha la metà degli anni di Luca.
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Il veto della scuderia Williams oltre che della Red Bull e Toro Rosso alla possibilità di far effettuare dei test a Michael Schumacher sulla F60 non poteva che innescare delle reazioni, in particolare la Ferrari ha usato toni duri proprio verso la scuderia di Frank.
Ecco il testo di un comunicato stampa Ferrari: “Indovinate un po’ chi si è opposto al test con la F60? Una scuderia che non vince da molti anni e che non ha perso l’occasione per dimostrare ancora una volta scarso spirito sportivo.
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Per agevolare il rientro in F1 di Michael Schumacher, la Ferrari aveva chiesto alle altre scuderie una deroga speciale alla norma che limita i test. L’intento della casa di Maranello poteva andare a buon fine solo nell’ipotesi di accettazione unanime da parte di tutti gli altri team. Ma la Williams ha posto il suo veto alla prova della F60 da parte del campione tedesco, atteso al ritorno nel GP d’Europa del 23 agosto, in sostituzione dell’infortunato Felipe Massa.
La nota diramata dalla squadra di Grove si esprime in questi termini: “Per chiarezza e correttezza, respingiamo la richiesta della Ferrari relativa a un test prima della sfida di Valencia. Siamo felici per il ritorno di Michael Schumacher, ma durante la stagione è proibita ogni forma di test“. L’unico escamotage potrebbe essere dunque quello di utilizzare la F60 con gomme “ad hoc”, sfruttando una norma del regolamento che concede l’opzione per eventi promozionali e simili. Questa è l’unica possibilità per l’asso di Kerpen di testare la nuova monoposto, con gomme slick e kers, dopo i giri compiuti al Mugello con una vecchia F2007.
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L’avvicendamento di Sebastien Bourdais alla Toro Rosso era nell’aria da tempo, le prestazioni del pilota francese reduce dai successi in America non sono effettivamente mai state esaltanti. La Formula 1 si conferma categoria difficile da affrontare e prendere le misure venendo da altre categorie, anche per piloti di sicuro talento.
A sostituire Sebastien sarà lo spagnolo Jamie Alguersuari: campione in carica della Formula 3 inglese, il suo debutto avverrà in Ungheria e con i suoi 19 anni diventerà uno dei più giovani esordienti nel circus.
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