La prima McLaren da corsa derivata da una stradale dai tempi della leggendaria F1 GTR è nata: la MP4-12C omologata per il GT3 ha mosso oggi i suoi primi passi sulla pista di Silverstone. Caratterizzata dalla scocca in composito, la vettura da competizione sfoggia un kit aerodinamico naturalmente molto diverso dal modello di serie da cui deriva.
Del tutto nuovi sono lo splitter anteriore, il grande profilo alare, il diffusore, le minigonne e i piccoli profili aggiuntivi che disegnano i passaruota anteriori. Il 3.8 V8 biturbo della stradale è ovviamente rimasto al suo posto, ma ha subito le dovute modifiche per ottenere l’omologazione GT3. Al posto del cambio a doppia frizione di serie è stato adottato un Ricardo.
In maniera analoga, al ProActive Chassis Control System, McLaren ha sostituito sospensioni da competizione ed inedite barre antirollio. Anche l’elettronica di gestione e l’impianto frenante sono del tutto differenti rispetto all’auto di partenza. La casa di Woking nella prima fase dei collaudi si concentrerà sugli aspetti dell’affinamento aerodinamico e della verifica dell’affidabilità del pacchetto.
FIA GT3: primo test in pista per la McLaren MP4-12C
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Nel fine settimana alle spalle si è svolto sul circuito di Jerez de la Frontera il sesto e conclusivo appuntamento stagionale del Campionato GT Spagnolo. Le due Ferrari portate in pista dalla scuderia portoghese ART hanno conquistato una doppietta ed il titolo assoluto, finito nelle mani di Francisco Cruz Martins, nuovo campione della serie iberica.
Successo nelle due gare per l’equipaggio composto da Juan Manuel Lopez (nel video) e Manuel Gião, che hanno vinto entrambe le frazioni. Nella prima sfida si sono imposti sulle Porsche di Gianluca Roda-Raffaele Giammaria e Miguel Amaral-Miguel Angel de Castro, mentre nella seconda hanno fatto meglio della 911 di Roda-Giammaria e della F430 di Francisco Cruz Martins-Alvaro Parente.
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Luca Filippi ha chiuso al comando la gara 1 dell’appuntamento di GP2 Asia in Bahrain. Sul circuito di Sakhir il plitota italiano, con la Dallara del team “Meritus”, ha fatto meglio di Davide Valsecchi, giunto alle sue spalle a poco più di due secondi. Terza piazza per Charles Pic, staccato di quasi quattro secondi. Più alto il divario accusato da Alvaro Parente, che ha difeso bene i colori della scuderia Coloni. Dietro di lui un valido Giacomo Ricci.
Quest’ultimo ha centrato la prima vittoria in gara 2, con la monoposto del team Dpr. Il pilota milanese si è aggiudicato la sfida sprint con grande autorevolezza, approfittando dell’indecisione allo start di Javier Villa. In testa alla gara doveva partire Edoardo Piscopo, ma l’afiere Dams ha perso una ruota nel giro di allineamento in griglia, vedendo svanire ogni sogno. Alla fine dei giochi il secondo posto è finito nelle mani di Sam Bird, seguito da Alvaro Parente e Davide Valsecchi. Gara da dimenticare per Luca Filippi, per noie alle gomme.
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Ad Alvaro Parente sono bastate due sessioni di prove per ambientarsi al meglio con Scuderia Coloni. Il pilota portoghese, al debutto con la squadra umbra, ha infatti colto un ottimo quinto posto in qualifica dopo aver lottato per tutta la sessione con Bianchi, Valsecchi, Villa, Filippi e Turvey.
Alvaro ha occupato anche la terza posizione prima di scivolare in quinta piazza proprio negli ultimi giri ma il suo tempo, 1’43”714, è lontano appena due decimi dalla pole, e fa quindi ben sperare per le gare di domani.
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Caduta la candidatura di Alvaro Parente come pilota di riserva della Virgin, per motivi di sponsorizzazioni, il suo posto verrà preso dal campione in carica della Formula 2 Andy Soucek.
Ricordiamo che i piloti titolari saranno Timo Glock, e Lucas di Grassi, Booth team principal della scuderia ha espresso soddisfazione per l’accordo con Andy, che considera un pilota di grande potenziale, e in grado di crescere alla Virgin.
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Alvaro Parente gareggerà con Scuderia Coloni in Bahrein. Il pilota portoghese, 25 anni, salirà sulla monoposto guidata da Alberto Valerio nell’ultima prova della GP2 Asia, ad Abu Dhabi. Con il brasiliano concentrato sul programma della Main Series, la squadra coglierà l’occasione per portare in gara il collega europeo, tra i protagonisti delle categorie più competitive del motorsport.
Dal 2001, anno in cui è uscito dal karting, Parente ha infatti conquistato 22 vittorie e 18 pole position, riuscendo tra l’altro a trionfare, dominando, nel difficile campionato britannico di Formula 3 (2004). Il portoghese gareggia in GP2 dal 2008 e in due stagioni ha saputo essere spesso tra i protagonisti al vertice.
Via | Press Office
Sebastien Buemi ha vinto la gara 2 dell’appuntamento di Magny Cours della GP2 Series. Il successo del pilota svizzero è giunto al termine di una sfida ricca di cambi al vertice, in una cornice atmosferica variabile che, dal bagnato iniziale, ha portato a una pista sempre più asciutta, imponendo il passaggio dalle rain alle slick.
Una situazione ambientale che ha penalizzato Romain Grosjean, uscito di pista quando militava nelle posizioni di testa. Prova da dimenticare anche per Giorgio Pantano, costretto a un ritiro inatteso. Il pilota italiano, grande protagonista della gara 1, ha rotto un braccietto dello sterzo dopo un contatto con Vitaly Petrov alla curva Adelaide.
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Pastor Maldonado ha conquistato la pole position nelle prove di qualificazione della gara di Montecarlo della GP2. Il pilota venezuelano della Piquet Sport ha preceduto di circa due decimi il rivale Bruno Senna, che si è aggiudicato la seconda piazza con un margine risicato su Mike Conway, giunto terzo.
Al quarto posto Adrian Valles, che è stato più rapido del leader di campionato Giorgio Pantano, attardato di quattro decimi dal battistrada. Gli altri italiani partiranno dalle retrovie: Luca Filippi occuperà la dodicesima posizione in griglia, Marcello Puglisi la venticinquesima.
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Bruno Senna ha fretta di crescere. Il nipote del mitico Ayrton mira ad entrare presto nel Circus. Dopo il luminoso debutto in GP Series, con un secondo e un quarto posto che gli hanno consegnato il vertice della classifica (insieme ad Alvaro Parente), il 24enne brasiliano guarda avanti.
Ma raggiungere la Formula 1 non è impresa facile, specie in tempi molto stretti. Per il giovane pilota c’è una sola strada da percorrere: “Se riuscirò a vincere il campionato avrò l’opportunità di essere in F1 l’anno prossimo. Questo è ovviamente l’anno più importante della mia carriera. Ora o mai più. Voglio essere in F1 nel 2009 o nel 2010. Sono sufficientemente veloce, e voglio dimostrarlo in questa stagione“.
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Sono Alvaro Parente e Kamui Kobayashi i vincitori delle prime due manche di apertura del campionato GP2 Main Series che ha preso il via da Barcellona.
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