Khaterine Legge torna in America, la driver inglese dovrebbe comunicare in questa settimana il team Indycar di cui farà parte.
Khaterine non è nuova alle corse americane avendo già militato nel campionato Champ Car, all’epoca della divisione in due serie, la Legge corse per il team PKV, e per il Dale Coyne Racing.
Ora il programma prevede una presenza nei prossimi due anni, con una opzione anche per una terza stagione, il tutto supportato da uno sponsor importante.
La Legge le cui ultime esperienze agonistiche sono legate al DTM con l’Audi affronta questa nuova sfida in una serie dove non è l’unica presenza femminile, in quanto è presente Simona de Silvestro, e forse sono in arrivo altri due nomi in rosa, quello di Ana Beatriz, e Pippa Mann.
Continua l’avventura della squadra delle PanDakar nella gara Sudamericana, le piccole vetture italiane portano a termine con onore anche la terza tappa, concludendo al 117 posto Moro, e 118 posto calubini.
Da un’ultimissima notizia siamo venuti a conoscenza di una problema al camion di Vismara-Fortuna, che procede lentamente su asfalto, con un problema alla ventola del radiatore.. I piloti del camion cercano ora di raggiungere il campo per poter riparare il pezzo entro domani mattina.
Continua a leggere: Dakar 2011 Le PanDAKAR terminano la 3 tappa
In occasione della tappa inaugurale del campionato Ferrari Challenge Nord America, disputata presso il circuito di Homestead (Florida), un nutrito gruppo di “cavallini rampanti” iscritti ai programmi non competitivi gestiti dal Dipartimento Corse Clienti di Maranello si è reso protagonista di alcune sessioni di prove libere.
A scendere in pista, accanto a sette esemplari di Ferrari 599XX, berlinetta sportiva non omologata concepita per un uso esclusivo in circuito al suo debutto oltreoceano, quattro FXX e due monoposto storiche, una F2004 ex Schumacher ed una 412 T1 ex Berger.
Continua a leggere: Ferrari, debutto per il Challenge North America
Il Team Penske in America è una istituzione, e da vent’anni ormai gli appassionati erano abituati a riconoscere le vetture di patron Roger Penske dalla classica livrea Marlboro.
Nei recenti test collettivi della Indycar a Barber però qualcosa è cambiato: la squadra americana ha annunciato la fine della partnership con la Philip Morris, non vedremo quindi più la classica livrea rossa e bianca.
Il team americano USF1 sta cercando di mettere a posto tutti i tasselli rimanenti, e di fugare qualche ombra che ancora aleggia sulla squadra, stabilita la base europea sul circuito di Alcaniz in Spagna, resta il capitolo piloti.
Con una base spagnola il team non poteva non pensare ad un pilota iberico, anche per la possibilità di procurare sponsorizzazioni, il papabile è Adrian Valles campione di Superleague Formula che sarebbe così il quarto spagnolo in F1, e si impegnerebbe per un anno con la USF1.
Interessanti novità nella nuova stagione del mondiale WRC, dopo l’arrivo di kimi Raikkonen un altro interessante personaggio si presenta al via del campionato 2010, si tratta si di un rallysta: ma americano, una razza da noi praticamente sconosciuta.
L’uomo in questione è uno dei migliori del panorama statunitense si tratta di Ken Block. ken parteciperà a tutta la stagione con una Focus RS, e quindi già dal Rally di Svezia del 12 febbraio assisteremo al primo americano ad esordire nel WRC.
Il Campionato Americano IndyCar và verso un cambio di rotta riguardo la tipologia delle sue gare, nato dopo la scissione degli anni 90 proprio per un ritorno alla tradizione USA degli ovali, ora cambia direzione.
In questi anni man mano sono aumentate le gare su circuiti non ovali, ma dall’anno prossimo si disputeranno un numero maggiore di gare su cittadini e stradali che non su circuiti ovali.
Las Vegas gara Nascar, la prima file è tutta per i fratelli Busch, ma quello che a noi importa è che Max Papis alla sua prima uscita stagionale entra in griglia: cosa non facilissima nella combattutissima serie americana.
Max spunta una notevolissima ventiseiesima posizione, che su 51 vetture è un grandissimo risultato, avendo anche la soddisfazione di mettersi davanti a piloti di grido ed esperienza, sentiamo dalle stesse parole di Max la soddisfazione per la sua prestazione
Il team Dyson Racing, che collabora fin dagli anni Ottanta con la Porsche, pare orientato a chiudere il rapporto con il costruttore tedesco. La difficile scelta nasce forse dai risultati maturati nella stagione uscente, non perfettamente in linea con le aspettative.
Dal 2007 la formazione di Rob Dyson mette due RS Spyder ai nastri di partenza degli appuntamenti dell’American Le Mans Series, ma dal prossimo anno non sarà più così. Le barchette teutoniche potrebbero essere sostituite dai prototipi Lola motorizzati Mazda.
Continua a leggere: Il team Dyson Racing divorzia dalla Porsche
Questa settimana probabilmente ci sarà un annuncio ufficiale riguardo un programma Nascar del nostro Max Papis, il programma riguarda la Sprint Cup, dove Max con una Toyota messagli a disposizione dal Germain Racing prenderà parte a 18 gare, circa la metà di quelle in programma nella serie.
Speriamo che questo impegno di Max vada a buon fine, ma speriamo anche che gli impegni Americani a cui lui è votato da anni, non lo allontanino troppo dalla possibilità di qualche impegno Europeo.
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
