Bmw Motorsport annuncia i piloti che difenderanno i colori dell’elica blu nel DTM 2012. Questo passaggio segna un ulteriore passo di avvicinamento al rientro nella specialità. Bruno Spengler e Dirk Werner correranno con Schnitzer; Andy Priaulx e Augusto Farfus rappresenteranno il team RBM; il campione in carica Martin Tomczyk unirà le sue forze a quelle di Joey Hand per tenere alta la bandiera di RMG.
Ecco le parole di Jens Marquardt, direttore di Bmw Motorsport: “Nell’assegnare i nostri sei piloti alle tre squadre abbiamo completato un’altra fase della pianificazione strategica per la stagione 2012. Il programma dei test si è finora concentrato sulla valutazione degli elementi. Ora il focus passa alle prestazioni“.
“Per essere in grado di spingerci al limite e sfruttare appieno il potenziale della vettura -aggiunge il manager- è essenziale che la cooperazione tra il conducente, il suo ingegnere di pista e tutta la squadra sia perfetta. Ci siamo sforzati di trovare la combinazione ideale fra drivers e team. Dopo molte discussioni con i soggetti coinvolti, siamo certi di aver trovato la line-up ottimale, che dovrebbe consentirci di ottenere i risultati migliori. I piloti e le squadre possono ora continuare a crescere insieme, per prepararsi alla sfida“.
Via | Bmw.de
Bmw presenta la prima delle livree adottate dalle sue vetture in occasione del rientro nel Deutsche Tourenwagen Masters. La casa bavarese sosterrà gli impegni del campionato 2012 con sei M3 in griglia.
L’esemplare numero uno della serie non veste i tradizionali colori aziendali, ma porta in pista il verde e il blu degli sponsor Castrol Edge e Aral Ultimate, provenienti dal settore petrolifero.
Ricordiamo che al programma dell’elica blu hanno aderito Bruno Spengler e il campione della specialità Martin Tomczyk, che si andranno ad affiancare a Andy Priaulx, Augusto Farfus, Mano Joey e Dirk Muller. Tre le squadre all’opera: Schnitzer, RBM e RMG.
Via | Autosport.com
Foto | Bmwgroup-sport.com
La BMW è pronta a dare battaglia nel DTM, la casa tedesca al suo rientro nella categoria non nasconde di avere fin da subito grandi ambizioni, e di poter sfidare alla pari le avversarie Mercedes e Audi.
Il responsabile delle competizioni BMW Jens Marquandt ha comunicato il nome del sesto pilota che farà parte della formazione: Dirk Werner, che si aggiunge ai compagni Bruno Spengler, Andy Priaulx, Augusto Farfus , Joey Hand e Martin Tomczyk.
Werner ha convinto i responsabili dell’elica blu durante i test dimostrandosi veloce, e con la necessaria esperienza internazionale maturata nella Grand Am con due titoli vinti in GT.
L’amico e pilota Andy Priaulx è convinto che Jenson Button saprà sfidare al meglio Sebastian Vettel nel 2012, essendo mentalmente più forte di prima. Dopo aver vinto il titolo conduttori 2009 con la Brawn GP, il vicecampione del mondo in carica si è trasferito alla McLaren, impiegando una stagione per ambientarsi bene.
Una volta acquisito il feeling, si è messo in mostra per il suo rendimento, migliore di quello del compagno di squadra Lewis Hamilton, che ha preceduto in classifica iridata.
Secondo Priaulx adesso le cose potrebbero andare ancora meglio per Button, che è più forte di prima: “Jenson è entrato nel team di Woking come l’interprete presumibilmente più lento della famiglia, ma queste valutazioni critiche sono state spente molto rapidamente. Ho sempre saputo di che pasta è fatto, ma è bello lasciar parlare i risultati. La sua tempra è migliore che mai“.
Continua a leggere: F1, Priaulx: "Button sarà ancora più forte nel 2012"
La Germania si è imposta ancora una volta nella Nation Cup della Race of Champions. Per la formazione teutonica è la quinta vittoria conscecutiva, quindi la prova di un dominio senza discussioni.
Il merito è di Michael Schumacher e Sebastian Vettel, che nello stadio di Dusseldorf hanno prevalso in finale sul team Nordic composto da Tom Kristendes e Juho Hanninen. L’asso di Kerpen ha battuto il plurivincitore di Le Mans nella sfida con le Ktm X-bow, mentre il campione del mondo in carica è riuscito a guadagnare la gloria nel match contro il rallista finlandese, al volante dei Roc Buggies.
I due piloti tedeschi di Formula 1 sono stati agevolati nel loro compito da alcune sbavature di guida dei rivali, che hanno pagato il loro tributo cronometrico alla lucida determinazione della corazzata germanica. Non tutto è stato semplice, però, perché Schumacher e Alonso hanno sudato le proverbiali sette camice nel confronto con la squadra britannica di Jenson Button e Andy Priaulx, grandi avversari in semifinale.
Via | Italiaracing.net
Il 3 e 4 dicembre alcuni dei migliori piloti del mondo si confronteranno nella Esprit-Arena di Dusseldorf (Germania) per la Race Of Champions. Ancora una volta gli organizzatori di questo fantastico evento hanno chiesto a KTM la supercar X-Bow. Nella sede di Graz tutti i tecnici sono in fermento per preparare le quattro auto che saranno guidate dai protagonisti.
Andreas Kriegl, responsabile della partecipazione alla manifestazione, farà in modo che tutto vada per il meglio durante la gara: “Non sarà un compito facile il mio. I ritmi del programma sono molto serrati e richiedono un notevole impegno da parte nostra per far sì che le macchine siano sempre al 100% passando da un pilota all’altro“.
“Per questo motivo -aggiunge- ci stiamo preparando con molta attenzione, al fine di trovare la giusta soluzione in ogni momento“. Il passato è luminoso in tal senso, perché la casa ha messo in ottima luce il suo valore e quello dei suoi tecnici nelle ultime edizioni della kermesse.
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La BMW procede nella sua preparazione in vista del Campionato DTM 2012, e approfitta dei test per cercare nuovi giovani piloti con l’intento di lanciarli nella serie.
Nella prossima settimana teatro dei test sarà il Lausitzring, qui la casa bavarese darà l’opportunità di mettersi al volante della M3 a tre giovani promesse: Richie Stanaway (campione F3 tedesca 2011), Renè Rast (campione Porsche Super Cup 2010), e Jean Karl Vernay (campione Indy Lights 2010).
In pista scenderanno tutti e tre i Team già selezionati dalla BMW per la prossima stagione, che sono: Schnitzer, RBM, RMG, oltre ai piloti giovani che citavamo saranno presenti i titolari Andy Priaulx ed Augusto Farfus, oltre agli esperti Jorg Muller e Dirk Werner, convocati per dare aiuto nello sviluppo della vettura.
Heidfeld pilota Lotus Renault sappiamo è stato appiedato dalla squadra che ha preferito affidare la sua monoposto al giovane bruno Senna, la cosà ha ovviamente lasciato strascichi legali che vedono opposto Nick al Team.
Heidfeld sta ora valutando un suo passaggio alla serie DTM, sembra siano in corso contatti con la BMW, la quale gli affiderebbe una delle sue nuove M3, Nick può contare su i suoi ottimi rapporti con la casa tedesca: è stato pilota Sauber BMW.
Se l’operazione andrà in porto Nick affiancherebbe gli altri piloti già designati, cioè Augusto Farfus, Andy Priaulx e Bruno Spengler da poco sottratto ai concorrenti Mercedes.
Dopo la prima immagine ecco nuove foto dell’attesa BMW M3 DTM, la concept della casa dell’elica finalmente si svela nei dettagli, in occasione del week end all’Olimpiastadium. Il ritorno della BMW darà nuova linfa al campionato portando a tre il numero dei costruttori e facendo presagire un ritorno di questa serie ai fasti del passato.
Ufficializzati anche i piloti che saranno il pluricampione Andy Priaulx, e il brasiliano Augusto Farfus entrambi impegnati attualmente nell’Intercontinental Le Mans Cup sempre su M3 GT2.
Ovviamente c’è molto entusiasmo nei vertici sportivi della casa di Monaco per questo importante ritorno, vediamo le parole di del direttore sportivo Jens Marquardt: “Il primo test è stato positivo, adesso siamo pronti per un programma di collaudi pù approfondito. I tasselli del mosaico si stanno sistemando alla perfezione, e tutto procede secondo i piani”.
I cambi di programma BMW riguardo il WTCC hanno ovviamente innescato movimenti riguardo la destinazioni dei piloti che continuano ad orbitare intorno al marchio bavarese.
La BMW sappiamo ha deciso di lasciare come casa ufficiale il mondiale turismo: fornendo solamente il nuovo propulsore 1.6 Turbo alle scuderie private, e di dirottare nuovamente la sua attenzione alla serie DTM che tanta gloria ha avuto in passato.
Questo cambio di guardia farà si che anche due dei piloti di punta del marchio tedesco passeranno a correre nel DTM, e sono il brasiliano Augusto Farfus, ed il pluricampione Andy Priaulx, i quali si occuperanno anche dello sviluppo della M3 in chiave DTM.
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