Il prototipo diesel che ha monopolizzato il podio della 24 Ore di Le Mans 2010 va definitivamente in pensione: l’Audi R15 TDI disputerà l’ultima gara della sua carriera agonistica a Sebring, in occasione della 12 Ore che come d’abitudine aprirà la stagione dell’Intercontinental Le Mans Cup. La corsa statunitense, per la cronaca, scatterà sabato 19 marzo.
Le due vetture che parteciperanno alla gara inaugurale dell’ILMC 2011, saranno delle R15 TDI +, evoluzione delle barchette 2010 “castrata” per ottemperare ai nuovi regolamenti di quest’anno. Aspirazione strozzata di 4 mm, pressione del turbo limitata a 2 bar (-23%), serbatoio portato da 81 a 65 litri e bocchettone del carburante di soli 28 mm di diametro sono alcune delle modifiche più rilevanti.
“Abbiamo perso svariate decine di cavalli” ha spiegato Ralf Jüttner, direttore tecnico di Audi Sport Joest. “La riduzione della capacità del serbatoio è certamente importante, ma d’altro canto il motore adesso consuma meno. Il bocchettone del rifornimento di diametro ridotto invece, allungherà sensibilmente i tempi dei pit stop”.
Continua a leggere: Intercontinental Le Mans Cup: ultima gara della carriera per l'Audi R15 TDI
Come già riferito, prima della 24 Ore di Le Mans la Peugeot aveva presentato un reclamo, respinto dall’Aco, contro i flap disposti nella parte anteriore dell’Audi R15 TDI. L’istanza era stata poi girata alla Fia, che non si è ancora espressa sul caso. Ma il costruttore francese, forse anche alla luce dell’esito della maratona della Sarthe, ha deciso di ritirare l’esposto.
Questa la nota stampa con cui la casa del “Leone Rampante” illustra la scelta: “L’Aco ha annunciato di voler incrementare la comunicazione con tutti i costruttori impegnati nella Le Mans Series, nella 24 ore di Le Mans e nell’Asian Mans Series. Questa comunicazione garantirà la trasparenza tra tutti i partecipanti, elemento chiave per garantire il rispetto dello spirito delle prove di durata. Di conseguenza, Peugeot Sport ha deciso di ritirare il suo appello“.
Via | Paddock.it
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
