L’aggiunta del termine “ultra” alla sigla distingue la versione 2012 dell’Audi R8 LMS da quella che lo scorso anno vinse la classe GT3 del Campionato Italiano Gran Turismo con Marco Bonanomi al volante.
Nel nuovo step, la vettura dei “quattro anelli” beneficia di un kit che interviene sul motore e sull’aerodinamica. Il classico V10 di 5.2 litri ha ora più coppia e consuma meno rispetto a prima. Gli aggiornamenti hanno riguardato anche l’impianto di scarico e altri elementi funzionali.
Al posteriore debutta un’ala di superficie più ampia, diversamente posizionata, per un miglior mix fra deportanza e scorrevolezza. La “ultra” è più leggera della “progenitrice”, con un peso che scende scende da 1290 a 1250 Kg (1.260 nel GT italiano), grazie all’impiego di materiali compositi per le portiere e di policarbonato per i finestrini. Due le vetture di questo tipo schierate da Audi Sport Italia. Presto si conosceranno i nomi degli equipaggi.
Via | Acisportitalia.it
Luca Barni ci delizia con una raccolta di foto scattate durante i test condotti da Audi nella giornata di giovedì sul tracciato di Monza. Gli scatti, che fissano superbamente l’azione delle R18 e R8 LMS, sono il frutto di una grande padronanza dell’obiettivo, che rende onore all’autore, cui vanno i nostri ringraziamenti.
Proponeteci i vostri “scatti o video in corsa”: foto o filmati belli, divertenti o bizzarri, prodotti da voi o che avete semplicemente trovato su internet, relativi ovviamente il mondo delle corse (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le segnalazioni più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Il team Jost va in Australia, schierando due Audi R8 LMS alla 12 ore di Bathurst, uno degli equipaggi sarà tutto australiano, composto da Craig Lowdnes, Mark Eddy e Warren Luff, nomi sconosciuti a noi, ma piloti importanti e titolati nelle serie che si disputano nel continente dei canguri.
La seconda vettura della squadra sarà invece condotta da Marc Basseg, Christopher Mies e da Darryl O’Young, i programmi Audi con le GT3 proseguiranno poi con le classiche maratone di 24 ore, del Nurburgring e di Spa Francorchamps.
Heikki Kovalainen si sta riprendendo dai postumi del brutto incidente che lo ha visto protagonista alla Race of Champions nell’ultima domenica di novembre. La notizia non ha avuto molta risonanza fino ad oggi, ma Heikki ha perso conoscenza al momento dell’impatto, che apparentemente è stato più grave di quanto apparso a tutti noi nei primi istanti.
In effetti, riguardando bene il filmato che vi riproponiamo, al secondo 0:30 si vede distintamente il commissario di percorso bussare al finestrino dell’Audi R8 LMS, senza però ricevere risposta: il casco di Heikki non si muove e, se ci fate caso, esce solo Catherine (è la fidanzata) dalla vettura. Lunga serie di replay, e Kovalainen spunta dall’abitacolo solo dopo qualche minuto, aiutato dai commissari che lo fanno sedere sulle barriere distrutte.
Come ha scritto il finlandese -vincitore della RoC nel 2002- su Twitter, la TAC dell’altro ieri ha rivelato che fortunatamente non ci sono danni nella scatola cranica, ed il recupero procede bene. Anche la fidanzata di Kovalainen, Catherine Hyde, è rimasta infortunata nell’incidente: per lei una microfrattura del bacino e alcune lesioni muscolari. Ad Heikki è stata prescritta un’ulteriore settimana di riposo, prima del ritorno in palestra in vista della stagione 2011.
Dopo l‘ennesima affermazione della coppia terribile Schumacher-Vettel, che per la quarta volta consecutiva hanno “legnato” tutta la concorrenza in Nations Cup, l’individuale della Race of Champions ha visto invece una grande sorpresa, la vittoria di Filipe Albuquerque su…Sebastien Loeb! L’ultracampione francese, tre vittorie individuali e una in Nations Cup nella ROC, ha così ceduto il passo a uno degli outsiders in gara.
La gara di quest’anno, disputatasi come abbiamo scritto in precedenza a Düsseldorf, ha visto il portoghese fare fuori due…”Seb mondiali” di fila: prima le ha suonate in semifinale a Vettel, poi in finale ha prevalso sull’Extraterrestre. Per usare un gergo tennistico, Albuquerque si è aggiudicato il “match” già al secondo “set” sulle buggy, anche se proprio nel secondo scontro la vittoria è stata sua per due miseri centesimi e gli è stata attribuita solo dopo la verifica al fotofinish.
Da parte sua, Loeb aveva sconfitto altri due campionissimi come Tom Kristensen ed Andy Priaulx. Gli altri grandissimi in corsa invece, non hanno figurato bene: Schumi è stato vittima di un vero e proprio “cesaricidio” pubblico ad opera di Vettel ai quarti, mentre Alain Prost si è addirittura fermato al girone eliminatorio. Ultima nota per Kovalainen: nel seguito vi proponiamo il video del suo crash contro le barriere, proprio mentre se la stava vedendo contro Loeb a bordo delle Audi R8 LMS. Curiosità: in quel momento sul sedile del passeggero c’era la fidanzata…
Le auto sportive in listino, per quanto esasperate, restano comunque lontane da quelle da corsa. Questo sembra il senso del confronto organizzato da Grip sulla pista di Vallelunga, dove sono state messe l’una contro l’altra l’Audi R8 Lms e la V10 in commercio. Per rendere più incerto l’esito della sfida, il presentatore e pilota Matthias Malmedie si è concesso un’insolita sosta caffè. Inoltre, la vettura di serie è stata affidata a Frank Biela, sulle cui doti di guida non ci sono dubbi. Ma alla fine ha prevalso il bolide da gara, destinato ai campionati GT3.
Le Audi R8 Lms, aiutate dalle nuove coperture Michelin, si sono espresse con grande forza nelle prove di qualificazione della 24 Ore del Nurburgring. Il costruttore di Ingolstadt ha piazzato quattro delle sue auto nelle posizioni di testa, raccogliendo un risultato di grande interesse, che apre la prospettiva di una buona gara.
Ad aggiudicarsi la pole è stato l’equipaggio composto da Mattias Ekström, Oliver Jarvis, Timo Scheider e Marco Werner, con il tempo di 8′24″753. Dietro di loro la vettura dei “quattro anelli” di Mike Rockenfeller, Marc Basseng, Frank Stippler e Hans-Joachim Stuck, staccati di 8 decimi sulla Nordschleife.
Continua a leggere: 24 Ore del Nurburgring: Audi regina delle qualifiche
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