Fa sempre una certa impressione vedere un’Audi Quattro S1 in azione. La belva di Gruppo B dei “quattro anelli” mette i brividi soltanto a guardarla. In pochi sanno gestire l’esplosione dei 500 scorbutici cavalli erogati dal 5 cilindri in linea di 2.1 litri, sovralimentato con turbompressore KKK, ma chi ci riesce regala dosi di spettacolo a profusione….
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | About-car.info
Anche lo scatto odierno porta la sigla dell’amico Pietro Zoccola, cui rinnoviamo i nostri ringraziamenti per la sua collaborazione. L’auto immortalata dall’obiettivo è l’Audi Quattro Sport dell’equipaggio francese composto da Claude Girod e Yolande Debalini, che si produce in una bella derapata. Dice l’autore: “Per quanto belle, le foto non renderanno mai l’idea delle sensazioni provate di fronte a passaggi come questo….”
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Ventisei anni e non sentirli: l’Audi Sport Quattro S1 dimostra in questi due splendidi video di sapersi ancora divertire con l’esuberante cavalleria del suo indimenticabile 2.1 turbo cinque cilindri in linea.
La vettura, in grado di coprire lo 0-100 in 3 secondi netti, si esibisce in queste clip in una serie di evoluzioni che incantano quanti vedendo certe immagini sentono le farfalle nello stomaco. Un consiglio? Non vi perdete la sbirillata al minuto 1′48 del primo video. Che style.
Continua a leggere: Audi: traversi sulla neve con la Sport Quattro S1
Ci sono auto che mettono i brividi soltanto a guardarle. L’Audi Quattro S1 di Gruppo B è una di queste. Quando poi viene gestita in modo deciso il risultato è da cardiopalma. In pochi sanno gestire l’esplosione dei 500 scorbutici cavalli erogati dal 5 cilindri in linea di 2.1 litri, sovralimentato con turbompressore KKK, ma chi ci riesce regala dosi di spettacolo a profusione….
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La foto del salto di quest’Audi Quattro riporta indietro le lancette del tempo, ma le emozioni che riesce a produrre continuano ad essere intense ed attuali…
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Foto | Hooniverse.com
Questo emozionante video ci fa rivedere la breve ma intensa epoca delle Gruppo B nel mondiale Rally. Audi Quattro, Peugeot 205 Turbo 16, Lancia 037, Lancia Delta S4, Ford RS200 ed altre vetture hanno animato per poco tempo uno dei periodi più incredibili della storia dei rally. Incredibile, oltre alle auto, vedere il pubblico, così numeroso ma anche così pericolosamente vicino a pochi centimetri dalle auto. La storia delle gruppo B, lo ricordiamo, si interruppe per volere della federazione internazionale dopo la morte di Henri Toivonen e Sergio Cresto su Delta S4 al Rally di Corsica, l’ultimo di una serie di incidenti che convinse tutti a fermare una corsa “sfrenata” alla prestazione pura. Nel 1987 si torno ai gruppi A…
Da genicosel giunge la segnalazione di questa splendida foto di Walter Rohrl impegnato al volante dell’Audi Quattro S1 nel corso di una prova speciale del Rallylegend 2010.
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Autocar ci permette di vivere questo bel servizio sul mitico Walter Rohrl, impegnato con un’Audi Quattro sulle strade del Col de Turini, teatro di una delle prove speciali più entusiasmanti del Rally di Montecarlo. Visto il tenore dei fotogrammi, ogni parola è superflua. Buona visione.
Questa foto, segnalata da ghjui, coglie la grinta spumeggiante dell’Audi Quattro, impegnata nella speciale di un rally. L’auto sembra pronta al decollo…
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Oggi torniamo su Walter Rohrl con un video a lui dedicato. Vedere l’ex campione del mondo (oggi uomo immagine e test driver della Porsche) mentre affronta l’edizione 1987 della Pikes Peak, l’incredibile gara americana che rievoca sapori d’altri tempi, è una vera delizia. L’auto è un’Audi Quattro S1 appositamente preparata, che mette i brividi solo a guardarla. Se poi a condurla al limite c’è un “mostro sacro” come il tedesco, il risultato è da cardiopalma.
Ci si chiede come potesse gestire con tanta padronanza gli scorbutici cavalli erogati dal 5 cilindri in linea di 2.1 litri, sovralimentato con turbompressore KKK. Ma qui si parla di un grande maestro del volante, eroico cavaliere dei purosangue più scatenati. Rohrl, ricordando quella creatura alata, dice: “Era un’esplosione di cavalli. Dava la sensazione di essere alla guida di un razzo“.
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