Ieri abbiamo pubblicato le foto dell’amico Pierangelo Rigamonti relative alla 4 Ore di Monza, vinta dalla Ferrari F430 di Piergiuseppe Perazzini e Marco Cioci. Oggi diamo spazio agli scatti dello stesso autore, che ringraziamo, riferiti alla prova del Campionato Italiano Autostoriche, che si è svolta nella stessa occasione presso l’autodromo brianzolo, generando piacevoli emozioni nel pubblico, rapito dal fascino dei bolidi più “stagionati”. Buona visione!
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Andrea Nucita e Giuseppe Princiotto hanno concluso al 24° posto assoluto (8° di Super 2000) il Monza Rally Show, che segnava il loro esordio al volante dell’Abarth Grande Punto S2000 ufficiale, premio per il secondo posto nel Trofeo Abarth 500 Rally-Selenia.
Un premio che Abarth e Aci-Csai hanno previsto per il secondo classificato tra i Giovani nel monomarca che ha per protagonista l’Abarth 500 R3T. Appena ventenne, Nucita si è comportato molto bene in questa gara che misurava oltre 155 km di prove speciali molto particolari, ricavate all’interno dell’autodromo brianzolo.
Due gare molto emozionanti hanno caratterizzato la prima giornata dell’Abarth Race Days, grande festa per gli appassionato della Casa dello Scorpione, che hanno raggiunto numerosissimo l’autodromo di Varano de’ Melegari (Parma). Nel Trofeo Abarth 500 successo di Giorgio Pantano, nella Formula Aci-Csai Abarth dello svizzero Patric Neiderhauser.
Nella gara del Trofeo Abarth 500 Pantano partiva in pole position, ma veniva superato in partenza da Nicola Baldan, vincitore quest’anno delle serie europea e italiana riservate alle Abarth 500 Assetto Corse. Baldan manteneva il primato per 10 giri, nonostante gli attacchi sempre più incisivi di Pantano, che riusciva però a portarsi in testa e a restarci fino alla bandiera a scacchi.
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Una giornata interamente dedicata alle evoluzioni agonistiche di due vetture di elevata prestanza. Happy Racer ancora protagonista, con una sessione di test che, il 12 ottobre, ha interessato l’asfalto dell’ Autodromo Daniel Bonara di Franciacorta.
Al centro dell’interessamento dello staff tecnico torinese la nuova Ginetta G50, fresca vincitrice del Campionato Italiano GT4, e la Ferrari 430 Rally, vettura pronta ad assecondare il driver genovese Roberto Barchi nel contesto del Monza Rally Show.
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Tre fronti, lontani tra loro nell’universo motoristico ma da affrontare con la solita determinazione. Autodromo di Vallelunga, Sanremo e Camaiore, queste le cornici del fine settimana agonistico della scuderia Happy Racer, pronta a dare vita ad un valzer di evoluzioni di alto livello.
Una leadership in classifica GT4 da difendere con una prestazione autoritaria, questo l’imperativo di Agostino Alberghino e Sergio Orsero, impegnati sui chilometri di Vallelunga, penultimo atto di Campionato Italiano Gran Turismo. Un altro grande confronto tra la Ginetta G50 piemontese e le Porsche Cayman, distanziate nella provvisoria di nove lunghezze.
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Il circuito di Austin non è più un mistero. Gli organizzatori del Gran Premio degli Stati Uniti hanno infatti svelato il progetto, firmato da Hermann Tilke, autore di molti impianti del calendario iridato. Quello texano ha uno sviluppo planimetrico di 5.47 chilometri. Presenta 20 curve e significativi cambi di pendenza, che creano un profilo altimetrico molto interessante.
La pista offre un mix di elementi di diversa estrazione, coniugando aspetti moderni, specie sul fronte della sicurezza, con caratteristiche dei tracciati di vecchia memoria, per un miscuglio di ingredienti davvero intrigante. Tecnici e piloti dovranno darsi da fare per trovare il giusto bilanciamento. Secondario ma utile sapere che la vista sulla città è sublime.
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Note decisamente positive per Ivan Bellarosa dal settimo appuntamento del Campionato Italiano Prototipi 2010, disputato all’autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari.
Il pilota bresciano al volante della Wolf-GB08 motorizzata Honda aveva fatto segnare nelle prove ufficiali di sabato il secondo rilievo cronometrico assoluto con il tempo di 1′03.866. In gara Bellarosa ha assunto subito il comando, ma è stato successivamente costretto a scontare un drive through per un contatto nelle fase iniziali della corsa.
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I protagonisti del Campionato Italiano Formula 3 e del Campionato Italiano Formula Aci-Csai Abarth scenderanno in pista, rispettivamente lunedì 19 e martedì 20 luglio, nell’autodromo Riccardo Paletti di Varano de Melegari (PR), per una giornata di test collettivi.
Ancora una volta sarà particolarmente ricco il lotto dei partecipanti. Tra le cose inedite della prima specialità si registra il debutto nei colori della Scuderia Victoria per il trevigiano Leonardo Osmieri, che lascia così la Dallara dell’Europa Corse per la Mygale del sodalizio rossonero.
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Si svolgerà dal 2 al 4 luglio, sul famoso circuito imolese “Enzo e Dino Ferrari”, il quinto Aci-Csai Racing Week-End, l’appuntamento con i Campionati Italiani in pista. Il fine settimana tricolore inizierà oggi con le operazioni di verifica e le prove libere per tutte le categorie, sui 4.909 metri del tecnico ed impegnativo tracciato.
Domani, intensa mattinata e primo pomeriggio dedicato alle qualificazioni. Dalle 15.40 inizieranno le gare, come previsto dal programma. Domenica 4 luglio primo semaforo verde alle 9 ed ultimo start alle 18.10. Con quattro vincitori diversi nei due round su gara doppia finora disputati, il Campionato Italiano Formula 3 si lancia verso il terzo appuntamento stagionale con una lotta al vertice ancora tutta da scrivere.
In un contesto meteorologicamente incerto si è svolta, ieri, sul circuito di Adria, la terza gara della categoria Street Legal, valevole per il Campionato Italiano Drifting D1 Stella. Dopo una lotta senza esclusione di colpi nelle curve Quadra 2, Dogado e Della Fonte, i giudici CSAI/DEKRA hanno decretato vincitore Alessandro Modica, che, con la sua Nissan 200 SX, si porta così al comando della classifica generale.
Al secondo posto il compagno di team Alessio Cascone, alla guida della Subaru Impreza STi a trazione posteriore. Per finire, la Skyline R32 GTS di Augusto Donetti, che ha conquistato con onore il terzo gradino del podio.
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