Il lettore Jimraynor, che ringraziamo, ci segnala questo bellissimo video di Ayrton Senna. Il cortometraggio reca la firma di Antti Kalhola, già autore di diversi filmati sul grande campione brasiliano. Chi lo ha suggerito è sicuro che riscuoterà un certo successo. Anche noi ne siamo convinti. Buona visione.

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Karun Chandhok ha guadagnato l’ultimo posto libero sulla griglia di partenza del 2010. Il pilota indiano guiderà una delle due monoposto messe in pista dalla scuderia HRT. Nella nuova compagine, inizialmente iscritta come Campos Meta, avrà come compagno di squadra Bruno Senna, nipote del mitico Ayrton.

I due erano già stati insieme nel 2008, sotto le insegne del team iSport. Chandhok ha trascorso gli ultimi tre anni in GP2. La sua prima vittoria nella categoria risale alla gara sprint di Spa del 2007, ma l’anno scorso ha guadagnato il gradino più alto del podio pure ad Hockenheim. Il suo ingresso nel Circus, con un posto da titolare, azzera la speranza di un sedile per Jose Maria Lopez, lasciato a piedi dopo la fine dell’avventura USF1.

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Ancora una giornata in rosso per Fernando Alonso che, reduce dalla settimana di Wrooom a Madonna di Campiglio, è stato ieri a Maranello per una serie di riunioni con i tecnici. L’asturiano ha anche avuto modo di vedere per la prima volta il telaio 281, in corso di assemblaggio nell’area del montaggio vetture della Gestione Sportiva.

Durante una pausa della giornata, il pilota spagnolo ha colto l’opportunità della presenza in “casa” per entrare in chat con tutti gli appassionati di ferrari.com, come annunciato in precedenza. Per una quarantina di minuti Alonso ha risposto alle domande dei tifosi che si erano registrati per questo appuntamento in rete da tantissimi Paesi diversi.

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Questo video è un tributo al mitico Ayrton Senna, uno dei più grandi campioni della storia dell’automobilismo. Il filmato è stato segnalato dal lettore “nex the rider” che, parlando dell’asso brasiliano, si esprime in questi termini: “Prima di tutto un grande uomo, poi….il più grande pilota di Formula 1 dell’era moderna“. Buona visione.

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Breve ed intensa la storia della Toleman, forse l’ultimo dei garagisti inglesi, il team che porto al debutto in Formula 1 il grande Ayrton Senna, ed il brasiliano li ripago sfiorando una clamorosa vittoria al GP di Monaco nel 1984.

Ma oltre alle prime gesta di Ayrton la Toleman vide formarsi il genio di Rory Byrne, che tante soddisfazioni avrebbe dato in seguito alla Ferrari, e la sagacia tattica di Pat Symonds.

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La McLaren ha comunicato ufficialmente l’accordo con Jenson Button, che conferma le indiscrezioni apparse ieri sulla stampa inglese. Il contratto avrà durata pluriennale. Il campione del mondo in carica difenderà i colori del team di Woking in coppia con Lewis Hamilton, per una formazione all’insegna della bandiera inglese.

L’ingaggio, secondo i ben informati, sarebbe di 6 milioni di sterline a stagione, pari al doppio di quanto l’iridato ha percepito quest’anno. Gli uomini della Brawn GP avevano fatto il possibile per trattenere il loro pilota di punta, compatibilmente con la difficile situazione finanziaria. Ma non ce l’hanno fatta.

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Bruno Senna farà il suo debutto in Formula 1 il prossimo anno, al volante della Campos. Con questa monoposto corona il sogno di entrare nel Circus, coltivato con grande determinazione nei mesi scorsi. Adesso dovrà dimostrarsi all’altezza del cognome che porta, perché gli organi di informazione non saranno teneri in caso contrario.

Nell’ambiente c’è una certa fiducia nelle sue doti. In tanti credono che possa mettersi in luce, pur non disponendo di una monoposto di alto profilo. Il suo fan più convinto era però lo zio Ayrton che, in epoca non sospetta, diceva: “Se credete che io sia bravo, aspettate di vedere mio nipote Bruno“. Parole di grande stima, che gli hanno fatto piacere.

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Sembra una parodia di “Dieci piccoli indiani”, il romanzo di Agatha Christie pubblicato per la prima volta in Inghilterra nel lontano 1939, ma la realtà è decisamente più seria. La Formula 1 continua a perdere pezzi importanti: in dodici mesi hanno annunciato il ritiro la Honda, la Bmw, la Bridgestone e, stamattina, la Toyota.

In cambio, per così dire, sono arrivate la Manor, la Lotus (il nome, solo quello, perché del team di Colin Chapman, Jim Clark e Ayrton Senna, tanto per citarne alcuni, non c’è poi molto altro), la USF1 e la Campos Meta. Dite che sia la stessa cosa? Basta essere in molti seduti a tavola? Mica tanto. Poi bisognerà vedere se l’anno prossimo in Bahrain la griglia di partenza della prima gara sarà così piena e quanti arriveranno alla fine dell’anno.

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Il contratto firmato da Bruno Senna con il team Campos per la prossima stagione riporta nel Circus un cognome pesante, al quale si legano alcuni dei ricordi più entusiasmanti degli appassionati. La vita del nipote del grande asso brasiliano della Formula 1 si è sempre intrecciata a quella delle quattro ruote, con ricordi non sempre positivi.

Basti pensare all’uscita di Imola, dove lo zio perse la vita. Oppure all’incidente stradale che interruppe l’esperienza terrena del padre a pochi mesi di distanza. Ma il suo carattere forte gli ha permesso di superare quei drammi, mantenendo intatto il suo amore per le auto. Ora arriva la grande occasione: quel debutto in Formula 1 che si aspettava di coronare già lo scorso anno.

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“La morte di Ayrton Senna è stata una gran tristezza, ma poi si è rivelata un bene per la Formula 1. Molta gente che non aveva mai sentito parlare del nostro sport ha cominciato ad interessarsene, grazie all’immensa ripercussione dell’incidente del brasiliano“. Queste incredibili parole non sono uscite dalla bocca di un folle, ma da quella di Bernie Ecclestone.

Il patron del Circus le ha pronunciate davanti a un cronista del quotidiano carioca Folha S.Paulo, che poi ha cercato di far passare per bugiardo. Infruttuosamente, però, visto che il giornalista ha girato alle radio una registrazione che le conferma in tutti i passaggi. Affermazioni del genere lasciano una profonda amarezza e si commentano da sole.

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