I gloriosi Maggiolini tornano in pista. E lo fanno rinnovandosi: la serie che ormai da otto anni porta allegria e divertimento in pista, la Fun Cup ha in serbo numerose novità per questa stagione. A partire dall’organizzatore: DueGi Racing, che gestisce da quest’anno Italia in coordinamento con l’organizzazione centrale belga PRC Group, e che ha messo a punto un programma volto a rinverdire una serie che solo nell’ultima edizione ha segnato un po’ il passo del tempo.
E del resto si sa, i passaggi di consegne a livello di gestione di un campionato non sono sempre così semplici e soprattutto immediati, ma dopo un inverno in sordina, utilizzato per mettere a punto la strategia del rilancio la Fun Cup è pronta a tornare agli antichi splendori. Innanzi tutto perchè c’è quello che i piloti desiderano di più: stare tanto in pista, guidare tanto e sfogarsi a più non posso. Trentasei ore di gara in sette appuntamenti, escluse le prove, vuol dire far girare in pista le macchine in media 5 ore a gara, il che basta e avanza per scaricare adrenalina.
Ed il tutto senza conteggiare la gara per eccellenza di Fun Cup, quella 25 Ore di Spa in Belgio, non valida al fine dell’assegnazione dei punti di campionato italiano, ma vera kermesse per i Maggiolini con oltre 150 vetture al via.
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Vediamo di darci la giusta sveglia con questo bel video tratto dal Rally di Condroz, gara che si tiene in Belgio, Huy - Wallonia per la precisione, e dove a quanto pare l’asfalto è parecchio scivoloso…
Almeno a giudicare dai veri e propri numeri che fanno in continuazione i protagonisti della gara regalandoci un sacco di bei momenti di pura guida e controllo. Grazie anche a queste riprese amatoriali ma decisamente molto “live”.
Gustatevelo!
C’è fame di vittoria alla vigilia del penultimo appuntamento stagionale del Campionato Internazionale FIA GT che sabato e domenica correrà lungo i 4 chilometri del Circuito di Zolder: e tra i più affamati c’è di sicuro il Team Vitaphone Racing che con le 12 cilindri Maserati MC12 è in testa alle classifiche Piloti e Scuderie e avrà qui in Belgio la possibilità di chiudere con una gara di anticipo entrambi i tornei.
E non solo, perchè Maserati potrebbe invece aggiudicarsi virtualmente la Coppa Costruttori GT1. Ma vediamo la situazione: il vantaggio di 6 punti potrebbe consentire all’equipaggio Bertolini-Bartels di vincere matematicamente il titolo in caso di vittoria a Zolder della MC12 numero 1 e di un piazzamento dell’equipaggio Hezemans-Gollin fuori dal podio.
E lo stesso dicasi anche in caso di secondo posto e di piazzamento di Hezemans-Gollin dal sesto posto in giù, oppure di terzo posto per la MC12 e di ottavo per i rivali. Ma matematica a parte quel che è certo è che Bertolini-Bartels vanno in Belgio per puntare alla vittoria.
Continua a leggere: FIA Gt Zolder: Maserati pronta per vincere il titolo Piloti e Scuderie
Tutti abbiamo sentito le voci circa il progetto criminale di accorciare il circuito di Spa Francorchamps, eliminando uno dei tratti più tecnici tra il Pouhon e la curva Blanchimont, sembra che almeno per il momento questo non avverrà.
La notizia di questo possibile taglio ha suscitato molte reazioni e polemiche in Belgio, tanto che il portavoce del circuito Luc Willems ha dichiarato che ci sono dei progetti , ma per il momento non si farà niente: pericolo scampato, almeno per un po’.
Via | racingworld.it
I suoi intenti bellicosi non hanno trovato, almeno per il momento, i migliori riscontri a Spa. Kimi Raikkonen, infatti, è giunto solo quarto nelle prove di qualificazione per il Gran Premio del Belgio. Ma il finlandese della Ferrari non si dispera: “E’ chiaro che sono un po’ deluso, perché avrei voluto un esito migliore: il quarto posto non è sicuramente ideale per cercare di vincere, però ciò non vuol dire che abbia perso la speranza“.
Il campione del mondo in carica spiega così il suo risultato: “Nel mio secondo tentativo in Q3 ho commesso un piccolo errore, andando largo alla curva 7. Peccato, perché mi è costato del tempo prezioso, che mi avrebbe consentito di essere un po’ più avanti sulla griglia di partenza“. La gara, comunque, potrebbe assumere una piega diversa.
Continua a leggere: Raikkonen: "Non ho perso la speranza di vincere"
Il nostro competente lettore Rosso Corsa ci ha segnalato questa foto scattata il 13 giugno 1965 sul circuito di Spa-Francorchamps. La vettura in transito è la Lotus 33 Climax di Jim Clark, che vincerà il Gran Premio del Belgio da incontrastato dominatore, nonostante le avverse condizioni atmosferiche. Il cartello che viene esposto al pilota segnala il distacco di Jackie Stewart (25 sec), secondo su BRM P261, e del resto del gruppo (ben 300 sec!) dallo scozzese della Lotus. In fondo, l’inconfondibile Eau Rouge.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Oggi vi offriamo la foto di una Porsche 911 della serie 996 impegnata in un bel salto nel corso di una precedente edizione del Rally del Belgio. Cliccateci sopra per l’alta risoluzione.
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Venerdì e sabato prossimo si disputerà in Belgio il Rally di Ypres, gara valevole sia per l’Intercontinental Rally Challenge sia per il Campionato Europeo Rally FIA 2008, che attualmente vedono al comando la 207 Super 2000 affidata a Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi. Per l’equipaggio ufficiale di Peugeot Italia, che è al vertice anche della classifica del Tricolore, si tratterà di un ritorno sulle difficili strade che hanno visto la sua vittoria al debutto nel 2007.
Poiché il principale obiettivo stagionale era e resta l’Italiano Rally, la coppia friulana potrà correre senza l’assillo del risultato, anche se, ovviamente, punterà a conservare la propria leadership nei due campionati e ad allungare la serie positiva che nel solo 2008 li ha visti conquistare 3 vittorie (Turchia, Portogallo, Targa Florio) e 4 secondi posti in 7 gare sinora disputate.
Continua a leggere: La 207 di Rossetti al Rally di Ypres per difendere due primati
Tre prestigiose punte per la Scuderia Ateneo al Monza Rally Show 2007, la corsa spettacolo che si svolgerà sull’Autodromo Internazionale lombardo da venerdì 23 a domenica 25 novembre. Neo entrato nel sodalizio presieduto da Agatino Pedicone, il toscano Tobia Cavallini che sulla Subaru Impreza World Rally Car del Team Procar sarà navigato da Franco Ballerini, il commissario unico delle nazionali di ciclismo, anche lui toscano residente a Pistoia e da sempre appassionato di rally.
Continua a leggere: Franco Ballerini e Marco Della Noce copiloti Ateneo al Monza Rally Show
A quanto pare la situazione interna in Casa Mc Laren non accenna a calmarsi: i due galli nel pollaio di Ron Dennis sembrano essere pronti a scontrarsi in qualsiasi momento e dopo gli ultimi “fuochi” ieri in gara, è di oggi la notizia secondo cui Fernando Alonso avrebbe offerto un bonus di 650 sterline (circa 940 euro) ai suoi meccanici per ogni Gran Premio in cui batterà il compagno di squadra Lewis Hamilton, attuale leader del mondiale con due punti di vantaggio a tre gare dalla fine.
A rivelare la cosa è il “Daily Mirror”, che sempre nell’articolo non perde occasione per sottolineare che la sconcertante trovata sia solo l’ultima di una serie che hanno visto lo spagnolo protagonista nelle ultime settimane.
Alonso infatti si sarebbe resto protagonista di: minaccia di “vendere” la McLaren alla FIA alla vigilia del GP d’Ungheria per le accuse di spionaggio ai danni della Ferrari al suo diretto coinvolgimento nella “spy story”, le mail e gli sms che lo inchioderebbero alle sue responsabilità e, ultimo della serie per ora, il tentativo di buttare fuori pista lo stesso Hamilton durante la corsa in Belgio.
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