Spinta da un melodioso 6 cilindri in linea di 3.4 litri con lubrificazione a carter secco, la Bmw M1 è una granturismo a motore centrale che può contare su una riserva energetica di 277 cavalli, abbinata a una coppia massima di 330 Nm a 5000 giri al minuto.
L’unità propulsiva, progettata dal reparto Motorsport, deriva da quella della coupé 635 Csi, ma è resa ancora più performante dall’adozione della distribuzione bialbero a 24 valvole e di uno specifico impianto di alimentazione e accensione. In fase di progetto si era considerata anche l’idea, poi abortita, di un inedito V12.
Continua a leggere: Bmw M1, con video nell'allestimento Procar
Spinta da un melodioso 6 cilindri in linea di 3.4 litri con lubrificazione a carter secco, questa granturismo a motore centrale può contare su una riserva energetica di 277 cavalli, abbinata a una coppia massima di 330 Nm a 5000 giri al minuto.
L’unità propulsiva, progettata dal reparto Motorsport, deriva da quella della coupé 635 Csi, ma è resa ancora più performante dall’adozione della distribuzione bialbero a 24 valvole e di uno specifico impianto di alimentazione e accensione. In fase di progetto si era considerata anche l’idea, poi abortita, di un inedito V12.
Il nostro lettore Enrico Antonio Fadda ci ha inviato alcune spettacolari foto da lui scattate in occasione della “ADV-Oldtimer” che si è disputata al Nurburgring nello scorso mese di agosto. Iniziamo con l’immagine di questa Bmw M1 che spara fiamme dagli scarichi.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Da Torsten ci arriva la segnalazione di questa bella foto scattata da Cesare De Giglio, che consegna alla memoria uno spettacolare passaggio ad alta velocità di una Bmw M1…seguita da una scia di fiamme. Per l’alta risoluzione cliccate sull’immagine.
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L’immagine di oggi si riferisce al recente appuntamento in pista ad Hockenheim delle mitiche Bmw M1. Vederne così tante scalpitare insieme è una grande emozione, da vivere in formato più ampio. Cliccate sulla foto per avere l’effetto.
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La foto di oggi rende eterno il magnifico controllo della Bmw M1 da parte del pilota Bernard Darniche. La scarpata non è molto distante e governare il bolide bavarese sulle impegnative strade del Rally “Tour de Corse” del 1982 non dev’essere stata una cosa semplice. Se volete gustare meglio l’immagine, cliccateci sopra.
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Da Torsten ci arriva questa foto di una splendida Bmw M1 impegnata come apripista in una gara in salita. Siamo sulle colline di Hauenstein, in Germania, e la vettura bavarese aggredisce il percorso con rabbia corsaiola, fino alle altitudini più elevate. Bisognerebbe conoscere il tempo del suo passaggio per capire a quante delle auto in gara avrebbe dato la polvere.
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Continuiamo la Storia della M1 con la seconda parte: la prima Supercar di BMW fu prodotta alla fine in circa 450 esemplari, di cui 200 erano già stati acquistati a scatola chiusa al salone di Parigi per la notevole di cifra di 100.000 Marchi (del 1978, a tutt’oggi ed in attesa della sua vera Erede, rimane l’auto più costosa mai costruita dalla Casa di Monaco).
Concepita inizialmente per gareggiare nel Gruppo4, la vera fortuna in campo sportivo però la sportiva di BMW la trovò nel campionato monomarca Pro Car che prevedeva gare subito prima della maggior parte dei Gran Premi Europei di Formula1 con M1 da 470cv: per mettere in pista l’M1 al più presto di fronte ai ritardi della sua laboriosa nascita, il Direttore della Motorsport GmbH, Jochen Neerpasch, si unì a Bernie Ecclestone e a Max Mosley per lanciare la Serie Procar.
Che altro non era che un campionato monomarca con le M1 allestite secondo i regolamenti del Gr. 4, tanto che la grande differenza della M1 Pro Car rispetto alla versione stradale era costituita dal motore potenziato.
Continua a leggere: BMW M: 30 di storia nel segno della M1 - parte 2°
I nostri amici/cugini di Autoblog hanno pubblicato questo interessante articolo e non potevamo di certo lasciarcelo scappare: del resto si tratta della storia delle BMW Motorsport, altresì dette “M”, con particolare riferimento alla mitica M1.
E l’occasione per parlare della prima BMW Motorsport GmbH mai costruita - della quale vi regaliamo questa bellissima gallery - la hanno data i primi rumors per una nuova BMW Supersportiva da posizionare in cima alla gamma.
Una notizia che se confermata andrebbe a colmare un vuoto che dura ormai da tanti (troppi) anni per la Casa Bavarese visto che
bisogna tornare indietro esattamente di 30 anni per trovare il debutto della M1, la prima Supercar marchiata BMW che debuttò dopo una travagliatissima gestione del progetto.
Continua a leggere: BMW M: 30 di storia nel segno della M1 - parte 1°
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