Bmw presenta la prima delle livree adottate dalle sue vetture in occasione del rientro nel Deutsche Tourenwagen Masters. La casa bavarese sosterrà gli impegni del campionato 2012 con sei M3 in griglia.
L’esemplare numero uno della serie non veste i tradizionali colori aziendali, ma porta in pista il verde e il blu degli sponsor Castrol Edge e Aral Ultimate, provenienti dal settore petrolifero.
Ricordiamo che al programma dell’elica blu hanno aderito Bruno Spengler e il campione della specialità Martin Tomczyk, che si andranno ad affiancare a Andy Priaulx, Augusto Farfus, Mano Joey e Dirk Muller. Tre le squadre all’opera: Schnitzer, RBM e RMG.
Via | Autosport.com
Foto | Bmwgroup-sport.com
Nuovo arrivo nella Superstars Series, che quest’anno vedrà tra le squadre al via anche il W&D Racing Team, autentica “icona” dell’automobilismo sammarinese e del Turismo nazionale. Per la compagine che fa capo all’esperto Walter Meloni, quello del 2012 sarà un impegno inedito e di elevato livello, legato alla partecipazione delle Bmw M3.
Due le vetture tedesche schierate al via dalla squadra della Repubblica del Titano, che non a caso lega gran parte della sua storia proprio allo storico marchio bavarese. Un esordio che coincide con i 25 anni di vita del team, fondato nel 1987 e costantemente presente in posti di rilievo nei vari campionati Turismo, dove ha raccolto una serie innumerevole di successi in ambito nazionale fin dai tempi del Civt. Nel 2012 l’approdo alla Serie Internazionale.
Confermata come prima guida Paolo Meloni, figlio di Walter, che può contare su un palmares di tutto rispetto: dal debutto con le monoposto fino alla conquista del titolo assoluto 2010 del Campionato Italiano Turismo Endurance. Un nome, quello di Meloni “Junior”, che è anche una garanzia, in attesa di conoscere anche quello dell’altro pilota.
Continua a leggere: Superstars: il W&D Racing Team con due Bmw e Paolo Meloni
Nella Superstars Series si riproporrà per la terza stagione consecutiva il binomio tra Bmw e Thomas Biagi. Anche quest’anno il pilota bolognese rappresenterà i colori della casa tedesca, per tentare l’assalto al titolo e uscire a testa alta dal confronto con i rivali, come Gianni Morbidelli sull’attesa Audi RS5.
Stessa vettura e nuova squadra, ma con l’immutato supporto tecnico della Roal Motorsport, per ambire al successo assoluto: sarà infatti il Team BMW Dinamic a schierare la M3 di Biagi.
Per il gruppo che fa capo a Maurizio Lusuardi si tratta di un impegno inedito, reso più agevole dall’indiscussa esperienza del driver emiliano e del “know-how” di ingegneri e tecnici dell’equipe di Roberto Ravaglia, gli stessi che hanno seguito Thomas nell’ultimo biennio e che hanno consentito nel 2011 ad Alberto Cerqui di centrare la vittoria nel Campionato Italiano.
Continua a leggere: Superstars: Bmw e Biagi di nuovo insieme per il titolo 2012
Quando tutto è ormai pronto per la 36ª edizione del Motor Show di Bologna, arriva la gradita conferma che Thomas Biagi parteciperà, al volante della sua Bmw M3 del Team Bmw Italia, alla gara riservata alle potenti berline del Superstars in programma nella giornata di domenica 4 dicembre.
Per il pilota bolognese sarà la decima competizione in carriera nella mitica area 48, dove conquistò la vittoria in F3 nel 1995 e in F3000 nel 1999 e nel 2001. Memorabili le esibizioni con la Ferrari 550 Maranello GT1 nel 2003 e con la Maserati MC12 nel 2007, per salutare le vittorie nel Campionato del Mondo Fia GT1. Degna di nota anche la prova offerta al volante della Jordan EJ15 di F1, dove siglò il record di tornate su una monoposto da Gran Premio per l’area 48, con oltre 50 giri.
“Non sto nella pelle -dice un entusiasta Biagi- per la gioia di tornare al Motor Show dopo due, per me interminabili, anni di assenza dalla kermesse bolognese. Gareggiare di fronte al mio pubblico, dove sono nato per l’anagrafe, ma soprattutto per la mia passione, è qualcosa di meraviglioso. L’atmosfera che si crea con tanta gente concentrata sugli spalti proprio come in una vera arena è indescrivibile. Domenica sono previsti sole e temperature quasi primaverili, vi aspetto numerosi!“.
Continua a leggere: Motor Show di Bologna: anche Thomas Biagi in pista
Aston Martin sugli scudi alla 6 ore di Laguna Seca, la 007 di Fernandez-Mucke-Primat passa prima al traguardo dopo aver preso il comando durante l’ultima ora di competizione.
In quei frangenti infatti la Lola Mazda fino a quel momento in testa dopo il cambio di pilota ha perso progressivamente terreno finendo anche nella via di fuga, la seconda posizione da comunque a Dyson e Smith la certezza del titolo con una gara di anticipo.
La terza piazza spetta all’altra LolaDyson, quella di Al Masaood-Kane-Leitzinger, per poi a seguire dare spazio alla prima di classe Lmp2, la HPD Arx01 del Level5.
In GT bottino pieno per la Porsche, con la Ibrida di Lietz-Dumas che precede tutti: ma è una vettura trasparente fuori classifica, il successo va quindi ad un’altra Porsche, cioè alla 997 GT3 RSR del Flying Lizard, che si ritrova la vittoria servita da una Ferrari 458 del Risi Competizione rimasta a secco di benzina nel giro finale, e penalizzata poi di novanta secondi per aver avuto un contatto evitabile.
Continua a leggere: ALMS: a Laguna Seca vince la Lola Aston 007
L’Audi ha presentato al Salone dell’Auto di Francoforte il nuovo modello destinato ad affrontare il Deutsche Tourenwagen Masters 2012. Si tratta della “A5 Dtm”, conosciuta internamente con la sigla di progetto “R17″. Questo modello prenderà il posto della “A4″ che, negli ultimi sette anni, ha vinto quattro titoli nel campionato turismo tedesco.
La casa di Ingolstadt si aspetta buoni risultati dall’ultima creatura da corsa, chiamata a misurarsi con la Bmw M3 e la Mercedes Amg C-Klasse Dtm. In virtù dei nuovi regolamenti, che mirano a tagliare i costi del 40%, l’auto dei “quattro anelli” condividerà una cinquantina di componenti con i modelli da gara dei rivali, senza compromettere l’appeal e la sicurezza della serie.
Sul piano dimensionale, la nuova “A5 Dtm” misura 5.01 metri di lunghezza, 1.95 metri di larghezza e 1.15 di altezza. La spinta è assicurata da un motore V8 che eroga circa 460 cavalli, abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti, con paddles al volante. L’omologazione è in programma per il primo marzo 2012. Fino a quel momento gli ingegneri potranno perfezionare il prodotto.
Via | Motor.es
Settima gara della serie ALMS a Baltimora, ormai mancano sole due gare alla fine del Campionato, a vincere è sempre una Lola, ma questa volta si tratta di una motorizzata Mazda del team Dyson.
Al Masaood/Kane è l’equipaggio vincente, e precede sul traguardo di sei seconda l’altra Lola Dyson: quella dei leader della serie Dyson/Smith, i quali avevano preso il comando in partenza, costruendo un buon margine, per poi essere penalizzati da una sosta molto lunga.
Tra le GT ancora una vittoria per la BMW, che ormai sembrano padrone della serie, Mueller/Hand hanno la meglio sulla Corvette di Gavin/Magnussen, e sulla Porsche di Miller/Maassen.
Prossima gara laguna Seca tra due settimane, dove Dyson/Smith, e Mueller/Hand si presenteranno con una leadership ben salda in Campionato.
Continua a leggere: ALMS Baltimora: vittoria per la Lola Dyson
L’Aston Martin della Cytosport è ancora la protagonista nella serie ALMS, la vettura di Graf-Luhr si aggiudica il successo sul tracciato di Road America, precedendo di un soffio in volata la Lola Mazda del Dyson Racing.
La gara delle Lmp 1 è stata tirata ed emozionante, alla partenza è la Lola Dyson a prendere il comando, ma poi la Aston Cytosport si rifà sotto per prendere il comando dopo la seconda sosta.
Il finale di gara è elettrizzante con Graf che si difende con i denti dagli attacchi della Lola Dyson e termina in volata con appena 112 millesimi di distacco: il margine più risicato della storia dell’ALMS. In GT abbiamo già visto nel post precedente è arrivata la prima vittoria Ferrari Risi, dopo una lunga battaglia con BMW e Corvette.
Continua a leggere: ALMS Road America: vince ancora la Aston Martin Cytosport
Da domani parte il prestigioso week end di Spa per la serie Superstars, si tratta del settimo appuntamento, valido sia per il campionato italiano che per quello internazionale.
Il team BMW italia ed il campione in carica Thomas Biagi sono pronti per questa importante sfida, che affronteranno senza la preoccupazione della zavorra a bordo, ma che comunque si presenta impegnativa per i lunghi tratti rettilinei ed in salita, che favoriscono i motori più grossi di alcune vetture avversarie.
Vediamo le parole di Thomas alla vigilia di questo importante appuntamento: “Spa è una pista che mi piace molto, a mio giudizio una delle tre o quattro più belle al mondo. Ci aspetta però un weekend non facile, dove dovremo difenderci nel primo e nel terzo settore e cercare di sfruttare al massimo l’agilità della nostra BMW M3 nella parte centrale del tracciato, mentre un eventuale asfalto bagnato non dovrebbe cambiare di molto i valori in campo.
Nonostante la lunga trasferta i ragazzi del mio Fan Club saranno come al solito presenti e il loro sostegno sarà una motivazione in più per mantenere la mia determinazione ai massimi livelli”.
Come abbiamo visto, la 6 Ore di Misano si è chiusa con una doppietta delle Ferrari “AF Corse“. Il successo è andato alla F430 GT2 LM di Cioci e Perazzini, che si sono imposti nella terza prova stagionale dell’Endurance Champions Cup, precedendo la vettura gemella dei compagni di squadra Kauffman, Aguas e Cirò, secondi al traguardo a meno di 3″ dal vertice.
Terzo posto per la Porsche 911 GT3 R “Stadler Motorsport” di Rolf e Mark Ineichen, giunta davanti alla Bmw M3 V8 “Duller Motorsport” di Cremonesi, Lancieri e Belicchi, che hanno dettato legge nella Silver Cup riservata alle vetture turismo. Quella andata in scena a Misano è stata una bella sfida, felicemente immortalata nei suo vari aspetti dall’amico Antonio Guidi, cui si deve la magia degli scatti. Buona visione.
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
