Per i piloti di casa Mercedes non ci saranno gerarchie e ordini di scuderia. Lo assicura Norbert Haug, boss del team tedesco. I due portacolori dell’ex Brawn lotteranno in pista con gli stessi mezzi e su un piano di assoluta parità. Del resto, nessuno degli alfieri ha espresso il desiderio di ricevere un trattamento preferenziale. Il confronto sarà quindi sgombro da ogni interferenza.
Gli interessi del team non dovrebbero risentirne, per la maturità dei protagonisti, che si confronteranno con lealtà, trasparenza e intelligenza strategica. Haug mette a tacere i maligni, che ipotizzano un trattamento preferenziale per l’asso di Kerpen: “Schumi non è ha bisogno. I suoi sette titoli sono giunti per i meriti sul campo, non perché ai suoi compagni di squadra era stato dato l’ordine di frenare in pista per lui“.
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Michael Schumacher ha raccontato nel suo spazio web le emozioni della visita agli stabilimenti di Brackley, ceduti da Ross Brawn alla Mercedes, che si appresta a vivere una stagione da protagonista nel Circus. L’asso di Kerpen è al centro della curiosità di tutti, per la scelta di tornare nel giro dopo tre anni di assenza. Il suo arrivo aggiungerà un forte elemento di richiamo ad una stagione che si annuncia combattuta.
Schumacher ha preso visione dell’impianto inglese dell’ex Brawn, traendone delle buone sensazioni: “Questa è una squadra campione del mondo, ma non sembra assolutamente sazia dei suoi successi. Per me è importante essere informato su ogni cosa. È stato decisamente utile cominciare a capire gli ingegneri e il loro modo di lavorare. Mi ha fatto molto piacere sentire tante persone parlare in tedesco. E’ stato bello, perché non ho mai potuto conversare nella lingua madre in ambito lavorativo. Lo trovo comodo“.
Via | Eurosport.com
Accordo a sorpresa tra la Petronas ed il team Mercedes GP, il colosso petrolifero malese aveva annunciato il ritiro dalla sponsorizzazione delle squadre, ma il ripensamento è stato celere, e certamente il nome di Schumacher ha avuto un ruolo in questo.
Grande soddisfazione nel team ex Brawn per quest’accordo che vedrà campeggiare il logo Petronas su tutte le prospettive della macchina.
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La Red Bull, pur non riuscendo a guadagnare la gloria del successo finale, si è dimostrata in forma nella stagione alle spalle. Il team di Mateschitz si è espresso ad alto livello, con risultati molto luminosi. Questo ha creato un clima favorevole, i cui effetti potranno manifestarsi anche nel prossimo campionato.
Adrian Newey ne è convinto: “La squadra è maturata, dimostrando di saper vincere e di poter puntare al titolo finale. Dal mio punto di vista il 2009 è stato una grande annata, anche se abbiamo mancato il mondiale. In ogni caso è aumentata la fiducia in noi stessi: una base necessaria per realizzare una monoposto ancora competitiva“.
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Secondo giorno di test a Jerez, a svettare questa volta è Gary Paffett su McLaren, davanti al campione di GP2 Nico Hulkenberg, Paffett fa segnare un crono di 1’18”718, quattro decimi più basso di quello fatto segnare ieri da Soucek.
Terzo tempo per il sempre veloce Paul di Resta su Force India, e quarto Esteban Gutierrez su Sauber, seguono le due Brawn di Conway ed Ericsson.
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La Formula 1 riprende i test collettivi a Jerez, sessioni dedicate ai collaudatori, e ai giovani piloti emergenti, con ben nove team in pista, tutti i piloti che hanno girato sono giovani che non hanno una esperienza che va oltre i 3 GP, ma nel caso di otto di loro era la prima volta su una F1.
Il miglior tempo è andato allo spagnolo Andy Soucek campione in carica di Formula 2, che ha percorso il miglior giro in 1’19”158, al volante di una Williams: compiendo anche un testacoda.
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Dopo l’affermazione di ieri del procuratore Steve Robertson, che parlava di un anno sabbatico per il suo assistito, registriamo un cambio di rotta nell’equipe di Kimi Raikkonen: secondo il manager adesso il pilota finlandese sarebbe pronto a prendere in considerazione una proposta giunta dalla Mercedes.
Questa, dopo aver acquisito il controllo della Brawn GP, si presenterà ai nastri di partenza del prossimo campionato con il proprio marchio. Un fatto che ha spinto i vertici della “stella a tre punte” a cercare di completare la formazione con un pilota di alto livello. Raikkonen potrebbe essere la scelta giusta, dopo l’abbandono di Jenson Button.
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Il contratto firmato da Bruno Senna con il team Campos per la prossima stagione riporta nel Circus un cognome pesante, al quale si legano alcuni dei ricordi più entusiasmanti degli appassionati. La vita del nipote del grande asso brasiliano della Formula 1 si è sempre intrecciata a quella delle quattro ruote, con ricordi non sempre positivi.
Basti pensare all’uscita di Imola, dove lo zio perse la vita. Oppure all’incidente stradale che interruppe l’esperienza terrena del padre a pochi mesi di distanza. Ma il suo carattere forte gli ha permesso di superare quei drammi, mantenendo intatto il suo amore per le auto. Ora arriva la grande occasione: quel debutto in Formula 1 che si aspettava di coronare già lo scorso anno.
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Anche la McLaren vuole Jenson Button, evidentemente allettata dall’idea di un team tutto inglese e pieno zeppo di campioni del mondo, il team di Woking ovviamente sarebbe in grado di offrire a Jenson molto di più di quello che può fare la Brawn.
Martin Whitmarsh team manager della McLaren, non conferma e non smentisce, dicendo genericamente che stanno parlando con parecchi piloti, che Kovalainen lascerà la squadra, e che vogliono la miglior coppia di piloti possibile.
La Brawn e Button sono campioni del mondo, la grande impresa è riuscita agli uomini di capitan Ross, le difficoltà ci sono state ma il team ha saputo lavorare al meglio per superarle: ora si guarda già al futuro.
Il fresco campione Button certamente vuole restare nel team ma dovrà ridiscutere il contratto ed il suo compenso, Jenson pur di correre in questa stagione come sappiamo s’è decurtato lo stipendio, e percependo circa tre milioni di sterline è certamente il campione del mondo meno pagato della storia recente.
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