Kimi Raikkonen ci sta riabituando a delle belle gare, in cui è concentrato e sfrutta al massimo le potenzialità della sua monoposto, anche oggi kimi ha fatto bene, nulla si poteva fare contro l’armata Brawn e la sua strategia perfetta: ma ha gestito bene la pressione della Force India velocissima e competitiva.
Kimi a Monza ha ottenuto il quarto podio consecutivo grazie all’incidente di Hamilton all’ultimo giro, sentiamo le sue parole: “Siamo giunti terzi grazie ad un regalo, non male.
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Mark Webber è convinto che il campionato del mondo di Formula 1 si deciderà nell’appuntamento conclusivo di Abu Dabhi. Il pilota australiano della Red Bull cova la speranza di fare lo sgambetto a Jenson Button, che nelle ultime prove ha palesato un rendimento poco al top.
L’alfiere inglese della Brawn ha raccolto solo 11 punti nelle cinque gare più recenti, con una media a Gran Premio di poco superiore ai due punti. Se l’andamento dovesse mantenersi su questi livelli, la geografia della classifica potrebbe anche mutare, almeno nelle previsioni di Webber.
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La Brawn deve reagire, e deve farlo in fretta, lo sa bene Jenson Button attuale leader del campionato, ma che sta vedendo gli avversari della Red Bull avvicinarsi a grandi passi, forti di una supremazia tecnica indiscussa.
Nei prossimi GP la Brawn dovrà tornare nelle zone alte della classifica o il sogno iridato resterà tale, a tal proposito l’appuntamento di Valencia ha una importanza strategica, vediamo come si stanno preparando i piloti Brawn e le loro impressioni, oltre a quelle di Ross Brawn.
Dopo la lunga pausa estiva, i motori delle monoposto torneranno a ruggire in Spagna, per il Gran Premio d’Europa di F1 del 23 agosto. L’attesa è stata segnata dal ricovero di Felipe Massa, che ha catalizzato l’interesse dei tifosi, in ansia per le condizioni di salute del brasiliano. Per fortuna il pilota della Ferrari si è ripreso bene, ma non è facile capire quando tornerà al volante del bolide rosso.
Al suo posto, nella gara iberica, era atteso Michael Schumacher, il cui rientro aveva suscitato un enorme interesse. Ma il campione di Kerpen, felice di dare una mano al “cavallino rampante”, si è dovuto arrendere all’evidenza degli esami clinici non ottimali, per via dell’incidente in moto di alcuni mesi fa. La F60 di Massa sarà allora affidata a Luca Badoer, che potrà sfruttare una grande occasione per mettersi in luce.
Rubens Barrichello è andato a trovare Felipe Massa, per trascorre alcune ore della giornata di ieri insieme allo sfortunato connazionale. Alla fine dell’incontro, il pilota della Brawn GP si è detto felice delle condizioni del ferrarista: “Felipe sta bene ed è lo stesso di prima, grazie a Dio“.
Poi ha aggiunto: “E’ stato un bel pomeriggio. Massa è di buon umore. Per quanto riguarda il suo ritorno alle corse, bisogna attendere che si riprenda e sia nuovamente al 100%“. La fiducia non manca. Dal canto suo Barrichello si sente sollevato, non solo per un fatto umano, ma anche per essere stato indiretto protagonista della vicenda.
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Dall’ospedale AEK di Budapest giungono altri elementi positivi sullo stato di salute di Felipe Massa. Il pilota brasiliano, colpito in velocità da una molla persa dalla Brawn di Barrichello durante le prove del GP d’Ungheria, ha risposto bene alle osservazioni cliniche. Tutti gli esami svolti dall’equipe medica sono negativi, ad ulteriore conferma dei segnali incoraggianti emersi in precedenza.
L’alfiere del “cavallino rampante” non è più sottoposto a ventilazione artificiale. Tolta la sedazione, il ferrarista ha pure incontrato i suoi familiari, rispondendo alle loro domande. Come succede in questi casi, non ricorda niente del suo incidente. Al medico di guardia ha pure chiesto: “Cosa è successo? Perché sono qui in ospedale?”
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Secondo alcune indiscrezioni della BBC, la Virgin potrebbe abbandonare la Brawn a fine stagione, per avviare una partnership con la Manor Grand Prix. In virtù dell’intesa, ancora da perfezionare, la nuova squadra si potrebbe presentare ai nastri di partenza del prossimo campionato con il nome della società discografica di Richard Branson.
Il ricco uomo d’affari britannico avrebbe voluto concludere un’operazione del genere con il team di Ross Brawn, ma il peso finanziario del cambio di etichetta sarebbe stato molto più elevato, specie in considerazione dei risultati strepitosi raccolti fino ad oggi dalle monoposto di Jenson Button e Rubens Barrichello.
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Il viaggio che porterà al Gran Premio della Gran Bretagna sarà quest’anno velato di nostalgia, perchè quella del 2009 potrebbe essere l’ultima edizione di un Gran Premio di Formula 1 per la pista di Silverstone, per lo meno per il futuro prossimo.
Oltre a questo, un altro elemento di nostalgia ha segnato l’inizio della settimana, quando la Scuderia Ferrari Marlboro ha svolto una sessione di test: questa giornata era dichiaratamente una pallida imitazione di quello che normalmente i team avrebbero fatto fino all’inizio della stagione.
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La Fota ribadisce le sue posizioni, dopo che la Fia ha diramato l’elenco dei team iscritti al prossimo campionato del mondo di Formula 1. L’associazione dei costruttori rinnova la disponibilità a lavorare per il bene dello sport, ma prende le distanze dai dictat di Max Mosley, che ha inserito d’ufficio la Ferrari, la Toro Rosso e la Red Bull e invitato quanti hanno inoltrato domanda di adesione con riserva a sciogliere quest’ultima entro il 19 giugno.
Ecco la dichiarazione rilasciata dalla Fota: “La Formula 1 Teams Association, in risposta alla dichiarazione non corretta rilasciata oggi (ier, ndr.) dalla Fia, desidera sottolineare che l’iscrizione di tutti i suoi membri - a parte la Force India e la Williams temporaneamente sospese – sono state presentate sotto condizione. Le adesioni al campionato 2010 del Fia Formula 1 inoltrate da BMW-Sauber, Brawn GP, Ferrari, McLaren, Red Bull Racing, Renault, Toro Rosso e Toyota sono legate a circostanze ancora da chiarire“.
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Come abbiamo visto, la Federazione Internazionale dell’Automobile ha pubblicato la lista dei team iscritti al prossimo campionato del mondo di Formula 1. L’elenco include cinque squadre con riserva, che sono state invitate dall’equipe di Max Mosley a sciogliere la stessa entro e non oltre il 19 giugno. Si tratta di McLaren-Mercedes, Bmw-Sauber, Renault, Toyota e Brawn GP.
Ma quello che più colpisce è la presenza della Ferrari, iscritta d’ufficio alla stagione agonistica 2010. Stessa sorte per la Toro Rosso e la Red Bull, mentre Williams e Force India avevano già sciolto il beneficio di inventario, presentando un’adesione con formula piena. L’argomento usato dalla Fia per motivare la decisione di inserire le “rosse” senza riserva è il supposto vigore di un precedente accordo, che la Ferrari, anche in ragione della pronuncia del Tribunale delle Grandi Istanze di Parigi, ritiene decaduto.
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