La Renault, dopo le vicende di Singapore 2008, che hanno portato alla radiazione di Flavio Briatore, studia il suo futuro in Formula 1. La casa francese si guarda attorno, per trovare il sostituto di Fernando Alonso, reclutato dalla Ferrari per le prossime tre stagioni. Al suo posto dovrebbe arrivare Robert Kubica. Questa, almeno, è l’indiscrezione riportata dal quotidiano “Le Figaro”. Se così fosse, per il polacco si aprirebbe una nuova parentesi nella carriera agonistica, dopo un 2009 dai toni grigi alla Bmw-Sauber.
Pure sull’altro fronte si attendono dei cambiamenti, visto che Romain Grosjean dovrebbe lasciare il sedile della monoposto d’oltralpe. Al suo posto potrebbe arrivare Heikki Kovalainen, qualora questo restasse a piedi dopo l’eventuale ritorno di Kimi Raikkonen alla McLaren. Tutto è nel campo delle ipotesi, ma una cosa è certa: il pilota francese ha convinto ancora meno di Nelson Piquet Junior, da cui è partito l’ultimo terremoto del Circus.
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Niki Lauda crede che la Fia debba essere severa nella punizione da infliggere alla Renault per l’incidente di Nelson Piquet Junior al Gran Premio di Singapore 2008, studiato forse a tavolino per favorire la rimonta di Fernando Alonso. L’ex campione austriaco pensa che questo sia necessario per ripristinare la credibilità del Circus.
La sentenza dovrà essere dura anche se Flavio Briatore e Pat Symonds, i due uomini al centro dello scandalo, si sono defilati dalla scuderia francese. Secondo Lauda sarebbe ingiusto che i giudici fossero clementi per il solo fatto che la Régie abbia divorziato dalle persone direttamente coinvolte nella sospetta trama.
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La notizia è sconsigliata ai deboli di cuore: Renault ha annunciato che il team manager Flavio Briatore e lo chief engineering Pat Symonds hanno lasciato la squadra, che non farà ricorso sul caso sollevato da Nelson Piquet junior, i cui contenuti verranno dibattuti nell’udienza davanti al World Motor Sport Council della prossima settimana.
Il team francese era stato accusato di aver chiesto al pilota brasiliano di uscire deliberatamente di pista, per procurare l’ingresso della Safety Car e agevolare la rimonta di Fernando Alonso nel Gran Premio di Singapore del 2008, che si concluse con il successo dell’asturiano. Dopo la separazione dai due, i vertici della Régie anticipano di non voler fare commenti prima dell’audizione del 21 settembre. Resta solo da vedere quanto il comunicato odierno possa incidere sul verdetto della Fia. Intanto Max Mosley può gioire, per l’attesa rivincita sul geometra cuneese.
Via | Autosport.com
Flavio Briatore non è entusiasta della stagione in corso. Il manager della Renault crede che il campionato 2009 si sia snodato in una cornice particolare, che ne ha sminuito il valore: “Il Mondiale è falsato“. All’origine di questo giudizio così severo c’è il caos tecnico che si è palesato durante l’anno: “Solo alcune squadre hanno utilizzato il Kers. Il ciclo agonistico si è aperto con il ‘caso diffusori’: Brawn GP, Toyota e Williams hanno interpretato il regolamento in maniera diversa rispetto alla concorrenza, godendo di innegabili vantaggi nelle prime gare del 2009“.
Questo ha concorso a ridurre l’interesse verso la categoria, imponendo un deciso cambio di rotta: “Dobbiamo rendere la nostra disciplina più appetibile per il pubblico. Servono più show, energia e vivacità. E’ necessario migliorare tutti gli aspetti e rendere il campionato più imprevedibile, con 3 o 4 piloti in grado di puntare al titolo. Bisogna parlare di sport e non di politica“.
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